2016 Rolls-Royce Dawn преглед

2016 Rolls-Royce Dawn

MSRP $335,000.00

Подробности за резултата

DT препоръчан продукт

„2016 Rolls-Royce Dawn глези своите водачи и пътници като никоя друга кола“

Професионалисти

• Плавно и удобно возене
• Разкошен интериор
• Голяма скорост
• Тези самоубийствени врати

минуси

• Липса на спортен дух
• Размер

Rolls-Royce не излиза с нови модели много често, така че представянето на 2016 Dawn кабриолет беше наистина много специален момент. Dawn е по същество конвертируема версия на седана Ghost и купето Wraith и в момента е единственият дроптоп в гамата на Rolls. Благословен с няколко дни подходящо за кабриолети време на североизток, скочих в Dawn, за да видя дали този новодошъл е достоен за името Rolls-Royce и как се справя с конкуренцията.

Не стеноцвет

The Dawn определено прави силно първо впечатление. Със своята масивна, изправена решетка и орнамент на капака, изобразяващ талисмана на Rolls, жена с разперени ръце, известна като „Духът на екстаза“, той веднага се разпознава като Rolls-Royce. Освен това е гигантски, простиращ се на 17,34 фута от броня до броня, почти същата дължина като Chevy Tahoe.

Rolls обаче успява да направи този масивен кабриолет да изглежда доста елегантен. Докато каросерията е доста дебела в средата, линията на покрива е хубава и ниска, със стръмно наклонено предно стъкло, което придава на Dawn елегантен вид. Каросерията има освежаваща липса на прекомерни детайли, а самоубийствените врати със задни панти са почти най-готиният начин за излизане от кола, измислян досега.

Зората привлича много внимание, а с това и много мнения за външния си вид. Множество минувачи казаха, че колата изглежда красива, но й липсва стилът на по-старите Rolls-Royce. Мисля, че може би имат право: Dawn не е зле изглеждаща кола, но може и да не е вечен дизайн.

Интериор, който никога не искате да напускате

Благодарение на големия си отпечатък, Dawn има доста просторен интериор, при това добре обзаведен. Rolls се гордее с майсторството на своите интериори и Dawn не е разочарован. Всяка повърхност е покрита с кожена и дървена облицовка, която е малко по-висока от материалите в почти всеки друг автомобил. Жалко е, че трябва да платите толкова много (Dawn започва от около $340 000) за нещо, което всъщност изглежда като истинско дърво.

Останалата част от интериора е също толкова приятна, колкото и материалите. Седалките са толкова удобни, че се чувстват като в нечия всекидневна, но също така предлагат много опора при маневри в завой. Воланът с тънка рамка и лостовете за превключване на скоростите и мигачите изглеждат страхотно и са чудесни за работа. Впечатляващо за кабриолет с две врати, има и достатъчно място на задните седалки за (малки) възрастни.

Rolls също предлага на купувачите няколко функции, които няма да намерите в повечето други автомобили. Това включва чифт чадъри, които се крият в стълбовете на предните врати, и нещо, наречено габарит „резерв на мощност“. Показва ви колко е мощността на двигателя изп’T използване, което е много умен начин за показване.

Функционална техника

В епоха, когато много нови луксозни автомобили заливат водачите си с технически функции, които не са непременно полезни, Dawn е освежаващо прост. 10,25-инчов екран на дисплея се крие зад дървен панел в централната стека и се управлява чрез въртящ се бутон на централната конзола, обграден от полезни бутони, които ви позволяват да прескачате до различни менюта. Настройката изглежда доста подобна на системата iDrive на родителя на Rolls BMW, но по-опростена.

Някои технически разбиращи купувачи може да са разочаровани от липсата на цифров дисплей в клъстера с измервателни уреди, както при много други автомобили. Вместо това Rolls включва тънък дисплей под групата на габаритите за неща като показанията на километража и идиотски светлини. Основните аналогови измервателни уреди обаче изглеждат страхотно, по-добре от всяка компютърна графика. За съжаление, хромираната рамка става малко заслепяваща на пряка слънчева светлина и двата цифрови дисплея са склонни да се измиват. Това е малко недоглеждане от страна на Rolls, особено при кабриолет.

Без звук, много ярост

Dawn се задвижва от 6,6-литров V12 с двойно турбокомпресор, масивен двигател, който изпраща 563 конски сили и 575 паунда фута въртящ момент към задните колела чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия. Но ще бъдете извинени, ако си помислите, че се задвижва от електрически мотор.

Това е така, защото, в съответствие с традицията на Rolls, Dawn е необичайно тих. Долавя се само лек шум от двигателя и лек шум от пътя, докато се движи. На практика не могат да се чуят никакви механични шумове с горната част надолу, а когато е вдигната, вътрешността на Dawn е почти безшумна. Всъщност това е основно без усещане: окачването върши толкова добра работа за абсорбиране на неравностите, че можете да прегазите селянин и никога да не разберете.

Това означава, че Dawn е изключително комфортна кола, но не и спортна. Изживяването при шофиране със сигурност е задоволително, но това не е кола, създадена за атакуване на завои. Все пак, въпреки че беше настроен за комфорт, Dawn не показа накланяне на каросерията в завоите, кормилното управление осигурява прилична обратна връзка и спирачките се справят доста добре при незавидната задача да спрат 5644 паунда кола.

Само защото Dawn не е спортен, това не означава, че не е бърз. Rolls казва, че ще ускорява от 0 до 60 мили в час за 4,9 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 155 мили в час. Като се има предвид размерът на двигателя и количеството тегло, което трябва да избута, 563 к.с. на Dawn първоначално не звучат толкова впечатляващо. Но винаги, когато трябва да се движите набързо, той ви доставя, като ви отвежда с плавен и постоянен поток от въртящ момент.

Нашето вземане

2016 Rolls-Royce Dawn е бърз и страхотен кабриолет с безупречно поведение на пътя и луксозен интериор. Той подчертава традиционните атрибути на луксозните автомобили за сметка на производителността и стойността.

Какви са алтернативите?

Dawn има много малко преки конкуренти, но един от тях може би е Mercedes-Benz S-Class Cabriolet. Подобно на Dawn, това е голям, луксозен, четириместен кабриолет. S-класата е много по-евтина и може да се похвали с по-голям набор от технически характеристики, но всъщност не е в същия клас (игра на думи не е предназначена) като Dawn, когато става въпрос за качество на интериора, и като цяло не се усеща така специален.

Bentley Continental GT е може би най-близкият конкурент на Dawn. Докато Rolls се фокусира върху тишината и комфорта, Bentley е истински спортен, с по-отзивчиви кормилно управление и спирачки. Освен това е по-бърз до 60 mph и има по-висока максимална скорост.

Bentley може да е по-скоро хотрод от Rolls, но е с по-стар дизайн и това се вижда в малко по-ниско ниво на финес и по-малко сложни технически предложения. Изборът между двете основно зависи от това дали искате да наблегнете на производителността или на лукса.

Колко ще продължи?

Dawn е изцяло нов модел, така че трябва да остане актуален доста време. Базиран е на седана Ghost и купето Wraith, като и двата съществуват от няколко години, но имайки предвид продължителността на циклите на автомобилно развитие, не очаквайте преработен модел да узурпира Dawn за докато.

Трябва ли да го купите?

Ако имате парите и предпочитате спокойното пътуване пред шофирането с максимална атака, тогава 2016 Rolls-Royce Dawn е за вас. Може да не е най-спортната или най-практичната кола, но Dawn със сигурност отговаря на името Rolls-Royce.

Препоръки на редакторите

• Mercedes-AMG EQE SUV първи преглед на шофиране: по-добър електрически SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV първо ревю за задвижване: вид от 90-те, авангардни технологии
• Първият преглед на задвижването на Mercedes-Benz EQB за 2022 г.: EV, по-добър от своя събрат на газ
• 2022 Volvo V90 Cross Country за първото шофиране: Android на борда
• Преглед на първото задвижване на Mercedes-Benz EQS: достатъчно плюшен, за да накара собствениците на Tesla да ревнуват