Volkswagen ID. Предварителен преглед на Buzz: Разкрит електрически микробус

Оригинала Фолксваген микробус е автомобилна икона, което може да обясни защо VW отне толкова време, за да стартира последващи действия.

Съдържание

  • Дизайн
  • техн
  • Спецификации
  • Време за стартиране

След като показа множество концептуални коли, вдъхновени от Microbus, VW представи изцяло електрическа концепция на Microbus на автомобилното изложение в Детройт през 2017 г., което веднага потвърди плановете за производствена версия. Докато светът ох и аах от тази концепция (и го карахме), VW отдели много време за производствения модел. Фолксваген ID. Buzz най-накрая направи своя дебют онлайн днес и все още няма да бъде пуснат в продажба в Съединените щати до 2024 г.

Предлага се както в пътнически, така и в идентификационен номер. Версии Buzz Cargo, този електрически ван съчетава стил, вдъхновен от класическия Microbus, с модерни технологии и устойчиви материали. Това не е просто ретро модно изявление. ID. Buzz е проектиран от Volkswagen Commercial Vehicles, така че трябва да се хареса както на търговци, така и на хипита и сърфисти.

Свързани

  • Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
  • Започвайки под $40K, компактният EX30 на Volvo ще бъде най-достъпният EV и най-бързият
  • Volkswagen ID.7 показва, че не всеки EV трябва да бъде SUV

Профилен изглед на Volkswagen ID. Електрически ван Buzz.

Дизайн

Прилична част от дизайна на концептуалния автомобил от 2017 г. остава, но ID. Производственият модел на Buzz е малко по-изгладен и малко по-малко пухкав от концепцията. Някои стилни елементи, като двуцветния екстериор и голямото центрирано лого на VW, са ясни обратни извиквания към Microbus, но ID. Buzz далеч не е ретро.

Препоръчани видеоклипове

VW не би могъл да направи модерен Microbus, ако не беше електрически. Гъвкавостта на опаковката на електрическото задвижване позволи на VW да запази класическата форма на Microbus, като същевременно отговаря на съвременните стандарти за тестове за сблъсък и максимизира вътрешното пространство. ID. Buzz също използва същата MEB платформа като VW ID.4, Audi Q4 e-tron и други модели на VW Group. Това позволява на VW да се възползва от икономии от мащаба, които обикновено не биха били достъпни за подобен нишов модел.

Интериорът дължи повече на модерните електромобили на VW, отколкото на всеки хипи-мобил от 60-те години на миналия век. Дизайнът на арматурното табло изглежда до голяма степен същият като на другите електромобили от семейството на ID, но VW включи подвижен контейнер за съхранение с отделения за всичко - от бутилки за вода до лаптопи. VW също набляга на устойчивите материали, като се отказва от кожата и използва прежда Seaqual – материал, направен от рециклирана пластмаса – за подовите настилки на седалките и тапицерията на покрива. Външната боя също е на органична основа, според VW.

Вътрешен изглед на Volkswagen ID. Електрически ван Buzz.

техн

Като изключим различния форм фактор, ID. Buzz получава до голяма степен същия интерфейс като други скорошни модели на VW. Това включва 10,0-инчов инструментален панел Digital Cockpit, интерактивна система за осветление ID.Light и многоцветно околно осветление. 10,0-инчовият сензорен екран е стандартен, докато 12,0-инчовият екран е опция. Очакваме безжична връзка Apple CarPlay и Android Auto също да е стандартен.

Европейските модели получават стандартно предупреждение за челен сблъсък, асистент за поддържане на лентата и разпознаване на пътни знаци, заедно с опционален адаптивен круиз контрол, асистент за паркиране, Emergency Assist (автоматично забавя колата, ако водачът стане недееспособен) и Travel Assist, който добавя автоматично центриране на лентата към адаптивния круиз контрол. Подобни функции вече са налични на някои Модели на VW за пазара в САЩ, така че този списък вероятно ще продължи.

Вътрешен изглед на Volkswagen ID. Електрически ван Buzz.

Спецификации

С 185,5 инча с междуосие 117,6 инча, стартовата версия с европейски спецификации е малко по-малка от версиите за превоз на пътници на Ford Transit Connect и Mercedes-Benz Metris, но VW е малко по-широк от тези ванове. Версиите за САЩ ще се базират на пътнически модел с по-дълго междуосие, който е планиран да бъде представен през 2023 г.

Пътническата версия на ID. Buzz ще стартира в конфигурация с пет места, последвана от версия с шест места със седалки, подредени в три реда по две. ID на дългото междуосие. Предназначеният за САЩ Buzz ще се предлага със седем седалки на три реда. И накрая, ID. Buzz Cargo ще предлага до 137,7 кубически фута товарно пространство зад задните си седалки – повече от товарен ван Ford Transit Connect.

При пускане на пазара ID на европейските спецификации. Buzz и ID. Buzz Cargo ще има 82-киловатчаса батерия, монтирана под пода, и един електрически мотор, изпращащ 201 конски сили и 229 паунда фута въртящ момент към задните колела. VW цитира електронно ограничена максимална скорост от 90 мили в час, но е майка за време или диапазон от нула до 60 мили в час. Други опции за батерии с различна мощност ще бъдат обявени през 2023 г., каза VW.

ID. Buzz ще зарежда с 11 киловата, използвайки 240-волтова зарядна станция за променлив ток от ниво 2 или 170 kW с бързо зареждане с постоянен ток. Последният позволява зареждане от 5% до 80% за 30 минути, според VW. ID.Buzz също ще бъде съвместим с Plug & Charge, което означава, че шофирането може да започне сесия за зареждане на обществена станция просто чрез включване.

В Европа VW ще предложи и двупосочно зареждане, позволяващо на ID.Buzz да разрежда енергия обратно в мрежата. Автомобилният производител обаче не е потвърдил тази функция за САЩ.

Изглед три четвърти отзад на Volkswagen ID. Електрически ван Buzz.

Време за стартиране

Докато ID. Buzz най-накрая беше разкрит, клиентите ще трябва да изчакат още малко, за да си купят такъв. Производството за европейския пазар е планирано да започне по-късно през 2022 г., като официалното европейско пускане е планирано за третото тримесечие на годината.

Спецификацията на САЩ ID. Buzz няма да бъде представен до 2023 г., като стартирането на продажбите е планирано за 2024 г. Тъй като това е толкова далеч, VW не е готов да обсъжда цените в САЩ. Производителят на автомобили потвърди идентификацията. Buzz ще получи осемгодишна гаранция на батерията от 100 000 мили като тази VW ID.4, обаче.

Препоръки на редакторите

  • Mercedes-AMG EQE SUV първи преглед на шофиране: по-добър електрически SUV
  • Най-евтините електрически автомобили, които можете да закупите
  • 2024 BMW i5, представен като първата електрическа серия 5
  • Какви са различните видове зарядни устройства за електрически автомобили?
  • Плюсове и минуси на закупуване на употребяван електрически автомобил

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.