1 на 29
Toyota Supra винаги е играла главна роля в годишното изложение SEMA, събитие, посветено на тунерите и резервните части, поради своя божествен статут сред ентусиастите. Тойота даде новото пето поколение модел
звезден дебют, като пътува до изданието на шоуто през 2019 г. с не по-малко от осем версии, базирани на Supra.Препоръчани видеоклипове
Нашата любима концепция е моделът Heritage Edition. То откроява визуално с аеродинамични добавки, персонализирани светлини от двата края и специфичен нюанс на червено, но истинската новина е под капака. Стандартният 3,0-литров редови шестцилиндров двигател на Supra получава по-голям турбокомпресор, нов всмукателен отвор и по-голям изпускателен отвор, за да произведе 500 конски сили, което представлява здравословен удар от 165 коня. По-широки колела, по-мощни спирачки и преработено окачване допълват промените, направени в Heritage Edition.
Анализаторът на NASCAR Rutledge Wood ръководи екипа, изградил концепцията Supra HyperBoost. Той предизвиква гореспоменатия модел Heritage Edition с бодикит от въглеродни влакна, джанти от три части с ръбове от въглеродни влакна и, което е важно, еволюцията на стандартния редови шестцилиндров двигател със 750 к.с. Набирането на толкова много мощност беше много по-трудно, отколкото звучи.
Свързани
- Зад конските сили: Пападакис споделя тайните на своята Supra с 1000 к.с.
- Време е T: Porsche произвежда 718 Boxster с мощност 300 к.с., Cayman, за да поеме по завоестни пътища
- Toyota дава на своята сладка, готова за състезания Supra зелен флаг за производство
„За да направите повече мощност, трябва да надхитрите цялата технология. Когато започнете да постигате значителни печалби, ECM ви блокира и преминава в безопасен режим въз основа на сензорите за въртящ момент, защитаващи задвижването. Колата е толкова напреднала, че трябва да я надхитриш, за да я построиш.” обясни Рик Леос, водещ строител на проекта.
Друг акцент е концепцията 3000GT. Това е вдъхновена от състезанията почит към еволюцията на лимитираното издание на четвъртото поколение Supra, представено през 1994 г. То печалби пълен бодикит, който добавя по-големи вентилационни отвори, издълбани в предната броня, по-широки калници и огромно крило, моделирано след това, носено от оригиналната кола. 19-цолови алуминиеви джанти висят от снижено окачване, за да придадат на 3000GT по-заплашителен вид от Supra, който се намира в шоурумите на Toyota. Кабината получава чифт спортни седалки и подобрена звукова система, която включва високоговорители Pioneer. Няма механични модификации, редовият шестак с 335 конски сили остава, но изпуска чрез специално изработена изпускателна система.
1 на 42
Екипът на Toyota за оригинални аксесоари създаде подходящо наречената Wasabi Concept, за да прецени интереса на клиентите към фабрично изработени части за настройка. Боядисан в ярко зелено, той носи сплитер, прикрепен към долната част на предната броня, монтиран на багажника спойлер и нов ауспух. Някои от тези части може да достигнат производство рано или късно, според Toyota.
Концепцията Supra Performance Line е дело на Toyota Customizing & Development. Удрян там, където се пресичат път и писта, той е разработен с внимание към аеродинамичната ефективност, така че получава добавки, които го правят по-стабилен при високи скорости чрез добавяне на притискаща сила. Те са направени с въглеродни влакна, за да поддържат теглото под контрол. Това е най-скромната конструкция от групата.
Най-накрая Toyota показа Supra, която изпълнява задълженията на пейскар на събитията на NASCAR, GR Supra Racing Concept, представен по време на миналогодишното издание на шоуто SEMA, и Готова за писта Supra GT4 представен по време на изданието на автомобилното изложение в Женева през 2019 г. Avalon – който едва ли е един от най-вълнуващите модели на Toyota – прекъсна Supra-fest с неочаквано преобразуване в състезателна кола с 330 конски сили.
Вашето предположение е толкова добро, колкото и нашето, що се отнася до това какво предстои за звездите на Toyota SEMA. Въпреки че е ясно, Wasabi Concept може да повлияе на бъдещите производствени части и скоростната кола ще остане точно какво подсказва името й, фирмата остана подозрително мълчалива за това какво крие бъдещето за останалата част от групата. Обичаме мисълта за Supra с 500 к.с., а такава със 750 к.с. би била направо епична, така че се надяваме, че влияят върху предстоящите варианти на новороденото купе на Toyota, вместо просто да завършват дните си в тъмно, прашно склад.
Препоръки на редакторите
- Първо шофиране на Toyota GR 86 2022 г.: тръпката от старата школа среща съвременните технологии
- Chevrolet използва електрическите сили на Bolt, за да създаде класически камион, подобен на Hot Wheels
- Nissan подновява своя 370Z със 750 к.с. и въглеродна диета
- Toyota е на път да представи концепция Supra, подобна на състезателна кола, вдъхновена от 90-те години на миналия век
- Toyota има нова електрическа кола за вас — и е с размерите на количка за голф
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.