Електрическите пикапи са гореща тенденция в автомобилната индустрия, а Рам закъснява в играта. Така че марката камиони на огромния автомобилен производител Stellantis трябваше да работи усилено, за да се открои.
Съдържание
- Безпогрешно електрически
- Триредов пикап
- Камион с техника
- По-интелигентно зареждане
- Съперници
Разкрит в CES 2023, концепцията Ram 1500 Revolution BEV показва какво е предвидил Ram за своя първи сериен електрически камион, който е планиран да пристигне през 2024 г. Тази концептуална версия съчетава някои функции, които вече сме виждали при други електрически камиони, с няколко умни нови идеи. Така че, макар че може да е революционен за марката Ram, която е нова за електромобилите, той е по-еволюционен в сравнение с други електрически пикапи.
Препоръчани видеоклипове
Безпогрешно електрически
Ram 1500 Revolution има обемистия вид на традиционен камион, но с пропорции, които ясно го маркират като EV. Тъй като не е необходимо да се монтира двигател, предният капак е много по-къс. Това позволи на дизайнерите да направят кабината с четири инча по-дълга от днешния Ram 1500 с вътрешно горене, без да скъсяват леглото, твърди Рам. Решетката също е по-малка, въпреки че Ram компенсира това с гигантско светещо лого и фарове със същите елементи на „камертон“ като сегашните си решетки за бензинови и дизелови камиони.
Линията на покрива е малко по-ниска и по-елегантна, което вероятно помага за аеродинамиката, но като традиционен камион, Revolution се движи върху масивни джанти и гуми. 35-инчовите гуми са обвити около 24-инчови джанти с гладки капаци и светещи елементи. Портът за зареждане междувременно се намира в предния калник от страната на водача. Той издава шум, когато камионът започне да зарежда и мига, за да покаже, че зареждането продължава.
Подобно на съперничещите производители на камиони, Ram включи багажник там, където обикновено би бил двигателят, плюс контейнерите за съхранение RamBox от сегашните си камиони. Почти всеки отвор, включително вратата на багажника, багажника и порта за зареждане, също се задвижва с електричество.
В основата на цялото това удобство с електрическо задвижване е специалната EV платформа STLA Frame, една от четирите такива платформи, които Stellantis планира да използва за бъдещи EV в многобройните си марки, като напр. Крайслер и Джип.
Триредов пикап
Много автомобилни производители изтъкнаха гъвкавостта на опаковките на специализираните EV платформи, но Ram е взел нещата малко по-далеч. Концепцията Revolution BEV разполага с прескачащи седалки от третия ред, които, ако бъдат пренесени, ще направят бъдещия електрически Ram 1500 единственият триредов пикап в производство.
Прескачащите седалки са част от система за средна врата, подобна на тази, която General Motors е включила в Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV, който датира от бензиновия Chevy Avalanche на GM и Cadillac Escalade EXT камиони от началото на 2000-те години. Това е проход, който позволява на по-дълги предмети да се простират от леглото в кабината, но в този случай водачите могат да сгънат седалките на третия ред, когато не се използват.
Второто преминаване позволява на предметите да се простират докрай в багажника, което означава, че Revolution може да побере предмети с дължина до 18 фута със затворена задна врата. Bollinger Motors преди показа нещо подобно за електрическите си камиони, но интериорът им беше по-спартански от този на Ram, а Bollinger сега се фокусира единствено върху търговските продажби.
Камион с техника
Настоящият Ram 1500 с вътрешно горене вече се предлага с доста голям 12,0-инчов сензорен екран, но Revolution засрамва това с два големи екрана, които комбинират 28,0 инча на пространството. Монтиран един върху друг, долният екран може да се сваля, докато горният екран може да се плъзга по релсова система.
Shadow Mode позволява на камиона да следва пеша човек като гигантско куче. Гласово активираната функция, която ни звучи малко като Tesla Summon, е предназначена за ситуации където превозното средство трябва да бъде преместено на кратко разстояние, така че водачът да не се налага да продължава да влиза и навън.
Концептуалният камион включва и очаквани технически функции като виртуален асистент, интелигентна домашна свързаност, плановик на пътуване, дисплей с увеличена реалност и 360-градусова камера. Освен това има множество режими на кабината, които регулират вътрешното осветление, седалките, окачването и непрозрачността на стъкления покрив с настройки за продуктивност, социални, парти, релакс и генерирани от потребителя настройки.
Ram също твърди, че има достатъчно високо ниво на автоматизация за шофиране без ръце. Воланът се прибира, за да осигури допълнително пространство, но също и волана, седалките, хед-ъп дисплеят и вътрешните светлини „работете заедно, за да осигурите следващо ниво на ситуационна осведоменост на водача“, в случай че трябва да поеме обратно контрола, съгл. Рам
По-интелигентно зареждане
Концепцията Revolution BEV може да възстанови до 100 мили пробег за приблизително 10 минути, използвайки 800-волтово, 350-киловатово DC бързо зареждане, твърди Ram. Заедно с камиона, Рам също представи роботизирано безжично зарядно устройство на CES, което може автоматично да се позиционира под превозно средство и да започне да се зарежда. Ram обаче не посочи конкретни производствени планове и дори това устройство да бъде продадено на клиенти, то няма да предлага същата мощност като DC бързото зарядно устройство.
Концептуалният камион се задвижва от два електрически мотора, по един задвижващ всяка ос. Той също така разполага с пневматично окачване и управление на четирите колела с до 15 градуса шарнир. Рам не спомена никакви трикове като тази Crab Mode на GMC Hummer EV, обаче.
Други спецификации не бяха разкрити, но Ram се похвали, че първият му сериен електрически камион „ще бъде лидер“ в ключовите показатели за обхват, теглене, полезен товар и време за зареждане. Това не е малка задача.
Съперници
Докато производственият Ram 1500 EV, представен от тази концепция, достигне до шоурумите, той ще трябва да се конкурира с електрически камиони от традиционните конкуренти на Ram - Ford и General Motors. The Ford F-150 Lightning вече е в продажба и печели похвали от критици и клиенти. GM продава 1000 конски сили GMC Hummer EV и скоро ще последва това с GMC Sierra EV и Chevy Silverado EV, внасяйки електрификация в своите най-продавани камиони.
Утвърдените производители на автомобили нямат монопол върху електрическите камиони. The Ривиан R1T е идеален за авантюристи на открито, а Lordstown Motors наскоро стартира неговия пикап Endurance, насочен към търговски флотове.
Ram не може да претендира, че е лидер в пускането на електрически камион. Ако не друго, големият извод от концепцията Ram 1500 Revolution BEV е, че с един от последните големи откази да се качи на борда, електрическите камиони са тук, за да останат. Революцията се случва.
Препоръки на редакторите
- Концепцията Audi ActiveSphere е отчасти луксозен седан, отчасти пикап
- Amazon Alexa има за цел да рационализира изживяването при зареждане на EV
- Обвързаната с CES 2023 концепция Ram Revolution визуализира електрически пикап
- Карахме ръчно изработената концепция EQXX на Mercedes и тя не прилича на никое друго EV
- Buick обявява план за изцяло електрическо задвижване със зашеметяваща EV концепция
