Lime не иска да карате електрическите му скутери по тротоара. Нито пък пешеходците.
С максимална скорост от около 15-20 mph, компанията за споделяне на скутери казва, че бързите двуколесни са по-подходящи за пътя и трябва да се държат далеч от тротоара, доколкото е възможно.
Препоръчани видеоклипове
За да насърчи потребителите на своята услуга, базирана на приложения, да се придържат към улицата, компанията тества нов сензорен скутер, който може да разпознава дали карате по тротоар. Ако в края на пътуването изчисли, че половината от пътуването ви е преминало по тротоар, а не по път, ще получите известие на телефона си, което казва: „До бъдете внимателни към другите, моля, карайте по улицата в бъдеще. Може също да получите карта, показваща частите от пътуването, които са се състояли на тротоара.
Свързани
- Lime прави още по-лесно карането на някой от своите електрически скутери
- Mercedes-Benz навлиза на пазара на микромобилност със сгъваем електронен скутер
- Lime ви позволява да пропуснете таксата за отключване с нов абонамент за LimePass
Първото изпитание на системата се провежда в Сан Хосе, Калифорния, започвайки тази седмица. Специалните скутери използват данни от скоростта и акселерометъра, за да определят дали карате по тротоара. Per Lime: „От тези данни вибрациите на подлежащата повърхност за каране (напр. път или тротоар) могат да бъдат открити с помощта на сложен статистически модел (A.I.), проектиран от Lime. С тази функционалност, Lime е в състояние да различи с до 95% точност, когато ездачът се движи по тротоара, вместо по улицата.“
Лайм каза, че освен да използва системата за насърчаване на по-безопасно каране сред своите клиенти, тя също така ще споделя своите данни със съответните власти така че да могат да го използват за потенциални подобрения на инфраструктурата - като защитени велосипедни алеи - за да помогнат за подобряване на безопасността както за водачите, така и пешеходци.
„Lime работи върху откриването на каране по тротоара, откакто чу загриженост от някои градски и обществени партньори и вярваме, че най-накрая разбиха кода по този проблем и разработиха технология, която е ефективна, безопасна и мащабируема“, Е. В. Елингтън, генерал от Северна Калифорния на Lime мениджър, казах в издание.
Кметът на Сан Хосе Сам Ликардо приветства усилията на Лайм, описвайки хода като „иновативен подход“, който „подобрява Сан Микромобилността на Хосе и тласка цялата индустрия да направи по-безопасно за скутерите и пешеходците, за да споделят справедливо нашите улици.”
В други усилия за безопасност, Лайм похарчи 3 милиона долара в кампания през 2018 г. за насърчаване на хората да карат неговите скутери по-отговорно. Конкурентните фирми също предприемат подобни стъпки, като Spin добавя раздел към уебсайта си посветен на безопасността на скутерите, както и предлага отстъпка за сгъваеми каски, които се побират лесно в чанта или раница за лесно транспортиране между каранията. Друга компания за споделяне на скутери, Bird, предлага безплатни каски, въпреки че трябва да платите за доставка.
Тъй като произшествията със скутери нарастват, компании като Lime, Spin и Bird се стремят да подобрят безопасността на своите услуги, за да могат по-добре да се интегрират в общността. Ако не го направят, това може да доведе до по-строго регулиране, което да навреди на способността им да правят пари и по този начин да застраши самото им съществуване.
Препоръки на редакторите
- Жителите на този град гласуваха за забрана на електрическите скутери
- Volcon Grunt е електрически офроуд мотоциклет, който можете да карате под вода
- Стартиращата компания за скутери Lime излиза от 12 града и освобождава работници в стремежа си към печалба
- Bird предлага безплатно возене с електронен скутер в замяна на определен вид селфи
- Lyft изтегля своите електронни скутери от шест града и съкращава работници
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
