Шефовете на американските авиокомпании се страхуват от „катастрофални смущения“ в графиците на полетите, ако AT&T и Verizon включат новите си C-Band 5G мрежи тази седмица, добавяйки, че „десетки хиляди американци“ потенциално могат да бъдат блокирани в чужбина.
Въпросът е съсредоточен върху опасенията, че намесата от 5G клетъчните кули в близост до летищата могат да повлияят на чувствителните инструменти за безопасност на самолета като висотомера, който е жизненоважен за кацане при ниска видимост. Досега Федералната авиационна администрация (FAA) е одобрила само около половината от търговския самолетен флот на САЩ като безопасен за кацане на летища, където са разположени клетъчните кули, което означава, че много полети могат да бъдат засегнати, докато въпросът разрешено.
Препоръчани видеоклипове
В писмо получен от Ройтерс изпратени до регулаторите, опасенията бяха изразени от изпълнителни директори на превозвачи, включително American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines и Southwest Airlines.
„Освен ако основните ни центрове не бъдат разрешени да летят, огромното мнозинство от пътуващите и превозвачи по същество ще бъдат заземени“, се казва в писмото. „Необходима е незабавна намеса, за да се избегнат значителни смущения в работата на въздушните пътници, спедиторите, веригата за доставки и доставката на необходимите медицински консумативи.“
В писмото се казва, че проблемът може „потенциално да блокира десетки хиляди американци в чужбина“, добавяйки: „Направо казано, търговията на нацията ще спре“.
В отговор на опасенията AT&T и Verizon миналата година отложиха активирането на C-Band 5G до 5 януари за да позволи на FAA да проучи допълнително въпроса, като датата беше изместена до 19 януари - това сряда.
Авиокомпаниите искат компаниите за мобилни телефони да се въздържат от активиране на 5G клетъчни кули в рамките на 2 мили (3,2 км) летищни писти, за да се избегне това, което според него може да бъде „катастрофално прекъсване“ на полета графици. В по-нататъшни действия Verizon и AT&T въведоха забранени зони около 50 от най-големите летища в САЩ, но изглежда, че размерът на тези зони е по-малък от това, което авиокомпаниите изискват.
Писмото на авиокомпаниите идва, след като FAA заяви в неделя, че е счело за безопасно за почти половината от търговския самолетен флот на САЩ да предприемат кацания при ниска видимост на много летища, където C-Band 5G ще бъде активиран в сряда, като скоро се очакват повече разрешения.
Въпросът с разполагането на C-Band 5G клетъчни кули в близост до летищата се обсъжда от дълго време, така че ще изненада мнозина, че дори на този късен етап той все още не е решен.
В писмо, изпратено до FCC през 2017 г., например, Институтът за системи за аерокосмически превозни средства каза по-ранни планове за използване на C-Band за телекомуникации бяха изоставени, след като проучванията показаха, че смущенията са такива непредсказуем.
В изявление до Digital Trends FAA каза: „С безопасността като своя основна мисия, FAA ще продължи да гарантира, че пътуващата общественост е безопасна като безжична компании внедряват 5G“, добавяйки, че „продължава да работи с авиационната индустрия и безжичните компании, за да се опита да ограничи свързаните с 5G закъснения на полети и анулации."
Председателят на комисията на FCC Джесика Розенворсел коментира, че FAA „има процес за оценка на работата на висотомера в 5G среда и разрешаване на всички оставащи опасения. От съществено значение е FAA сега да завърши този процес внимателно и бързо.
United Airlines каза пред Digital Trends в изявление, че настоящият план на федералното правителство за внедряване на 5G „ще има опустошително въздействие върху авиацията, като ще се отрази негативно на приблизително 1,25 милиона пътници в United, най-малко 15 000 полета и много необходими стоки и тонове товари, пътуващи през повече от 40 от най-големите летища в страната годишно.” Добавя се, че авиокомпанията „няма да прави компромис с безопасността – точка“ и че „просто моли правителството на САЩ“ да разработи политики за безопасността на технологията разгръщане.“
AT&T каза на Digital Trends, че няма коментар за момента, докато Verizon все още не е отговорила.
За да разгледате по-отблизо какво се случва, проверете тази задълбочена статия в Digital Trends.
Актуализиран, за да включва коментари от FAA, FCC и United Airlines.
Препоръки на редакторите
- Огромната преднина на T-Mobile в скоростите на 5G не отива никъде
- Новият рутер M6 Pro на Netgear ви позволява да използвате бърз 5G навсякъде, където отидете
- Живеете в селски район? Verizon 5G е на път да стане по-добър за вас
- Moto G Power 5G добавя водеща функция към бюджетен телефон
- Ето колко бърз е всъщност 5G на вашия Samsung Galaxy S23
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
