Lamborghini намекна, че в крайна сметка ще пусне електрически автомобил, но този първи изцяло електрически модел може да не е един от традиционните суперколи на италианския производител. Lamborghini планира "гранд турър" с четири врати, базиран на Porsche Taycan, съобщава Autocar.
Lambo работи върху четвърти модел, който да се присъедини към суперавтомобилите Aventador и Huracán и Urus SUV, каза Маурицио Реджиани, шефът на изследователската и развойна дейност на автомобилния производител, в интервю за Autocar. Времето за този четвърти модел, който няма да бъде пуснат на пазара още няколко години, означава, че това ще бъде „точният момент“ за електрическо задвижване, каза Реджиани.
Федерацията на германските потребителски организации е завела дело срещу Volkswagen, в което 470 000 собствениците на 2.0-литровия двигател TDI EA189 търсят обезщетение заради дизеловите емисии на компанията скандал. Скандалът беше разкрит през 2015 г. чрез сигнал от европейски изследователи до Агенцията за опазване на околната среда и Калифорнийския борд за въздушни ресурси.
Скандалът беше около компютъра за емисии на Volkswagen. който беше програмиран с различни параметри в зависимост от това дали превозното средство се движи нормално или в цикъл на изпитване на емисии. В цикъл на емисиите емисионната система ще реагира нормално, позволявайки на Volkswagen да твърди, че има двигатели с "чист дизел", за да се бори с електрически и хибридни конкуренти. При нормални условия на шофиране системата за емисии ще се изключи, позволявайки по-добра мощност и пробег, като същевременно създава емисии до 40 пъти над законовата граница.
През 1900 г. Porsche проектира първия в света функционален хибриден автомобил, „Semper Vivus” (на латински „винаги жив”). Снимката е предоставена от Porsche AG
Беше 2010 г., на прочутия Нюрбургринг, комплекс за моторни спортове в Германия, когато дебютира първият хибриден състезател, Porsche 911 GT3 R Hybrid. През 2015 г., въз основа на поуките, извлечени от 911, Porsche AG представи състезател за издръжливост, 919 Hybrid, който взе първата от три поредни победи в 24-те часа на Льо Ман. С целия този успех може да си помислите, че Porsche са открили някаква нова технология, но Porsche започна с хибрид още през 1900 г. Да, 1900 г.
