Зареждането на електромобили в САЩ има да извърви дълъг път

Таксуването се променя в САЩ – и то бързо. Тесла почти спечели войната за стандартния конектор за зареждане, което означава, че зареждането вероятно ще стане много по-удобно в близко бъдеще. Но на всичкото отгоре мрежите за зареждане също се разширяват – като Mercedes-Benz се включва в действието.

По-рано тази година, Мерцедес обяви че ще изгражда зарядни станции в партньорство с MN8 Energy. Съвсем наскоро тя сподели, че най-накрая планира да отвори първата от тези станции през октомври.

Първите станции ще бъдат само в Атланта, така че не планирайте пътуването си още. Но сега изглежда като подходящ момент да се отдръпнем и да погледнем състоянието на зареждането в САЩ Докъде сме стигнали? И колко далеч трябва да стигнем?

Кои са основните мрежи за зареждане?

В САЩ редица големи мрежи за зареждане съставляват по-голямата част от инфраструктурата. Най-големият от тях е ChargePoint, който предлага огромен брой зарядни устройства от ниво 2 и много по-малък брой бързи зарядни устройства с постоянен ток. Ако искате DC бързо зареждане, тогава най-голямата мрежа е Tesla Supercharger мрежа със зарядни устройства с мощност до 250 киловата - най-бързата скорост на зареждане, с която Teslas може да се справи. Tesla предлага най-плавното изживяване при зареждане, тъй като собствениците на Tesla, които зареждат при зареждане на Tesla станция не е необходимо да плащате всеки път - зарядното устройство говори с колата, която съдържа вашата информация за плащане файл. Всичко става автоматично.

Blink и SemaConnect са следващите, благодарение на тяхната огромна мрежа от зарядни устройства от ниво 1 и ниво 2. Electrify America обаче е на второ място след Tesla, когато става въпрос за бързи зарядни устройства с постоянен ток. Други мрежи за зареждане включват подобни на EVgo, която е доста голяма, заедно с EV Connect.

Разбира се, новодошлите биха могли малко да разклатят нещата. Ако Mercedes, например, успее действително да изгради голяма мрежа, това може да осигури превъзходно изживяване при зареждане – особено след като се пускат автомобили с по-бързо зареждане. Mercedes каза, че неговите зарядни устройства ще могат да зареждат до 400kW, което е по-бързо от всяко друго зарядно за автомобили там в момента и може да позволи на автомобила да се зареди напълно за 10 до 15 минути, ако поддържа това бързо зареждане скорост.

Кои щати имат най-много зарядни?

И така, къде е най-доброто място за живеене, ако имате електрическа кола? Е, отговорът може би е малко очевиден - Калифорния.

Дори не е близо. Според Министерството на енергетиката на САЩ, към момента на писане на тази статия Калифорния имаше 14 997 обществени станции за зареждане. Второ място? Ню Йорк, с 3534. Разбира се, като се има предвид, че Калифорния има по-голямо население и фактът, че толкова много хора в Калифорния имат електромобили, има смисъл Калифорния да е толкова напред в сравнение с другите щати. На трето място е Флорида с 2876.

С течение на времето се очаква тези числа да се повишат и то бързо – само малка част от шофьорите в САЩ имат електрически автомобили и докато много шофьори ще зареждат у дома, ние все още ще се нуждаем от инфраструктура за поддръжка на обществеността зареждане също.

Колко зарядни са ни необходими?

Възприемането на електрически автомобили се движи бързо и като такива ще имаме нужда от много повече зарядни устройства за електрически автомобили в много близко бъдеще. Според S&P Глобална мобилност, ще ни трябват около 1,2 милиона зарядни устройства от ниво 2 и 109 000 зарядни устройства от ниво 3 до 2027. Това са само четири години. Този брой нараства доста драстично до 2030 г., когато се очаква новите превозни средства да бъдат 40% електрически. S&P отбелязва, че дотогава ще имаме нужда от 2,13 милиона зарядни устройства от ниво 2 и 172 000 зарядни устройства от ниво 3.

Понастоящем оценките показват, че в САЩ има 126 500 зарядни устройства от ниво 2 и 20 432 зарядни устройства от ниво 3 – въпреки че 16 822 зарядни устройства на Tesla се броят отделно. Дори когато се добави обаче, ние сме доста назад.

С други думи, имаме да извървим дълъг, дълъг път. Докато компаниите се придържат към стандартите за зареждане на EV, повече зарядни устройства определено са по-добри — и повече компании за зареждане също са по-добри. Да се ​​​​надяваме, че производителите на електромобили ще работят по начини да направят всичко това по-безпроблемно - като използването на зарядно устройство на Tesla - но е напълно възможно масовото преминаване към порта NACS на Tesla да помогне за това.

Препоръки на редакторите

• Mercedes-AMG EQE може би е най-добрият луксозен EV в момента
• Тествахме технологията на Mercedes за автономно шофиране, която е толкова напреднала, че не е разрешена в САЩ.
• Клиентите в САЩ ще трябва да изчакат още една година за електрическия EQC на Mercedes
• Бензиностанция Мериленд става първата в САЩ, която се отказа от петрола за 100% EV зареждане

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.