Не е нужно да си гений, за да разбереш, че социалните медии могат да помогнат на компаниите да се свържат с клиенти и да преместят повече стоки, а това включва и автомобили. Автомобилната индустрия е установила доста значително онлайн присъствие, за да създаде дигитална версия на лоялността към марката. Но наистина ли се случва това?
Неметричен, базирана в Ню Йорк компания за анализ на социални медии, току-що публикува доклад, класиращ мощта на автомобилните компании в социалните медии. Анализаторите разгледаха данните от страниците на компаниите във Facebook, Twitter, Youtube и Pinterest от 1 октомври до 31 декември 2012 г. и дадоха оценка на всяка марка. Оказва се, че не всички кампании в социалните медии са еднакви. Ето отчета на автомобилната индустрия.
Препоръчани видеоклипове
С най-висок успех е Volkswagen Group. Audi имаше най-високите комбинирани резултати за Facebook и Twitter, докато марката Volkswagen взе топ отличия с Youtube и Pinterest.
С резултат от 64 Audi имаше ясна преднина пред Mercedes-Benz (46), Ford (42), Lexus (39) и Chevrolet (38) във Facebook. За Twitter резултатът му от 74 победи Lexus (63), Chevy (58), Kia (53) и Ford (49).
Резултатът на Volkswagen в Youtube от 84 победи Chevy (68), Honda (67), Kia (63) и Hyundai (58). Резултатът му от Pinterest от 69 даде на Волфсбург по-малка преднина пред Honda (66), Audi (46), Cadillac (33) и Nissan (31).
Въпреки че може да изглежда, че германците имат всички социални медии, числата разказват само част от историята.
Ford има най-много фенове във Facebook (8 715 176) и вторият най-много абонати на канал в Youtube (102 704), но има по-нисък резултат като цяло, тъй като не е увеличил съществено своята фен база.
Ръстът на Синия овал във Facebook беше незначителен, докато Infiniti увеличи феновете си с 82 процента. Cadillac и Lexus успяха да разширят своите Pinterest мрежи съответно с 229 и 240 процента.
Както при самите автомобили, производителите на луксозни автомобили изглежда наблягат на качеството пред количеството, когато става дума за социални медии. Unmetric проследява Facebook харесвания, коментари, споделяния и прогнозни импресии за генериране на оценка за ангажираност на потребителите. Audi и Mercedes имат равен резултат от 244.
Не е изненадващо, че Unmetric установи, че най-добрият начин да накара феновете да взаимодействат с Facebook страницата на автомобилната компания е да публикуват съдържание, което ги насърчава да го направят. Публикации с въпроси и публикации, които насърчават потребителите да „харесват“ нещо, бяха най-ефективни.
Показването на истински автомобили, което се превръща в обичайна практика във Facebook, също изглежда помага. Пускането на Lincoln във Facebook на 2013 MKZ беше най-ангажиращият автомобилен пост с 4 967 харесвания през периода на проучването.
Youtube, от друга страна, беше доминиран от основните марки и техните сложни реклами. Повечето от Реклами на Супербоул 2013 г бяха показани в Youtube, преди да бъдат показани по телевизията, и изглежда, че получават втори живот след голямата игра.
Рекламата на Volkswagen от 2011 г. „Силата“, който представяше Дарт Вейдър с размер на пинта, имаше над 55 милиона посещения, повече от всички канали на повечето други автомобилни компании. Пост-апокалиптичното на Chevy “2012,” и вдъхновен от Honda Bueller „Почивен ден на Матю“ също се превърнаха във вирусни хитове.
Има по-малко очевидни тенденции с Twitter и Pinterest. Lexus има най-много последователи, а Ford отговори на най-много туитове, но нито един от тях не получи одобрение. Pinterest е сравнително нов в сравнение с другите сайтове и някои големи производители на автомобили като Ford и BMW дори не присъстват там.
Препоръки на редакторите
- DieselGate продължава да преследва Volkswagen, тъй като е подаден масивен колективен иск
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
