Mercedes-AMG GT 4-Door вече е доста бърз, но Mercedes може да планира още по-бърза версия. Autocar съобщава, че GT 4-Door ще получи plug-in хибридно задвижване, закрепено от V8 с двойно турбокомпресор, което прави впечатляващите 805 конски сили. Британското списание публикува предполагаеми шпионски снимки на този автомобил, който се очаква да бъде кръстен Mercedes-AMG GT 73 4Matic, подложен на тестове. AMG може да има и други високопроизводителни plug-in хибриди в процес на подготовка.
Plug-in хибридното задвижване може да бъде производствена версия на тази, използвана в оригиналната GT концепция от автомобилното изложение в Женева през 2017 г., според Autocar. Тази кола съчетава plug-in хибридна система с 4,0-литров V8 с двойно турбокомпресор, използван в много настоящи модели на Mercedes-AMG. Освен това имаше задвижване на всички колела (4Matic, в Mercedes говори), така че производствената версия вероятно ще има и това. Autocar прогнозира пробег само на електричество от 31 мили, въпреки че това вероятно се основава на европейския тестов цикъл WLTP, а не на цикъла на EPA в САЩ.
Mercedes-Benz вече разкри две версии на своя нов дизайн CLA с четири врати: базовата CLA250 и по-спортната AMG CLA35. Но има още една версия на път и тя се появява за първи път по-рано от очакваното. Auto Bild и Motor1 забелязаха изтекла снимка на тази кола, 2020 Mercedes-AMG CLA45, на собствения германски уебсайт на Mercedes.
Въпросната снимка се появи в онлайн конфигуратора на CLA35. Уебсайтът първоначално показва жълт CLA35, но щракването върху раздела, описващ опционалния нощен пакет, показва снимка на задната част на CLA45. Емблемата го издава, както и фините разлики като четворните накрайници на ауспуха (CLA35 има само два накрайника на ауспуха), различни колела и боядисани в червено спирачни апарати. Не знаем как изглежда предната част, но вероятно ще има по-агресивен стил, за да разграничи допълнително CLA45 от CLA35 и евентуално може да включва решетката Panamericana, използвана при други модели на AMG като GT с четири врати купе.
