Porsche 911 GT3 Cup

The Порше 911 е един от най-успешните състезателни автомобили на всички времена, с десетки победи през последните няколко десетилетия. Част от тайната на успеха на 911 е неговата всеобхватност - проклетите неща са навсякъде, в много различни състезателни серии.

Porsche твърди, че неговият 911 GT3 Cup всъщност е най-произвежданият състезателен автомобил от този вид и представи актуализирана версия на автомобилното изложение в Париж през 2016 г. Купата GT3 е предназначена за по-широк диапазон от нива на умения, така че обикновено ще я видите в състезателни серии от по-ниско ниво в ръцете на комбинация от професионални и любители шофьори, включително управлявани от Porsche серии, насочени към клиентите.

Препоръчани видеоклипове

Една от най-големите промени е в двигателния отсек, където се намира нов 4,0-литров плосък шестцилиндров двигател. Той произвежда 485 конски сили, спрямо 460 к.с. в стария GT3 Cup. Porsche също инсталира нова предна част и задна част, като и двете подобряват притискащата сила, казва автомобилният производител. Масивният заден спойлер е пренесен от старата кола, както и 18-инчовите състезателни колела с централно заключване и гумите Michelin.

Свързани

  • С поуките, извлечени от състезанията, Mercedes-AMG издига спортния автомобил GT R на следващото ниво

1 на 8

Ронан Глон/Дигитални тенденции
Ронан Глон/Дигитални тенденции
Ронан Глон/Дигитални тенденции
Ронан Глон/Дигитални тенденции
Ронан Глон/Дигитални тенденции
Ронан Глон/Дигитални тенденции
Ронан Глон/Дигитални тенденции
Ронан Глон/Дигитални тенденции

За разлика от пътнически 911, интериорът на GT3 Cup е насочен към безопасността на водача, а не към лукса. Автомобилът разполага с пълна клетка за безопасност и състезателна седалка с по-тежки подпори около главата и раменете, което осигурява по-добра защита, според Porsche. Докато много коли 911 имат люкове, този има спасителен люк, за да осигури по-бърз достъп на аварийните работници в случай на катастрофа. Премахването на всички налични луксозни 911 също намалява теглото до 1200 килограма (2645 паунда).

Прочетете още:Porsche Panamera 4 E-Hybrid дебютира в Париж

911 GT3 Cup се изгражда на същата поточна линия в Щутгарт-Цуфенхаузен, Германия, като 911 пътни коли, след което се транспортира до моторспортния център на Porsche във Вайсах за тестване и настройка. Porsche твърди, че е създало 3031 състезателни автомобила GT3 Cup от представянето на модела през 1998 г., обхващайки три поколения 911. Това е доста висока цифра за състезателна кола.

Последният GT3 Cup е наличен за поръчка сега на цена от 189 900 евро (213 000 $). Купувачите ще могат да се състезават с колите си в глобалната Mobil 1 Supercup (подкрепяща серия за Формула 1), Porsche Carrera Cup в Германия и поне една състезателна серия в Северна Америка. Porsche планира да организира 20 състезателни серии по целия свят за клиенти, които ще използват изключително GT3 Cup.

Препоръки на редакторите

  • Porsche превръща 911 GT2 RS със 700 к.с. в пистовия автомобил, който заслужава да бъде
  • Porsche 911 GT2 RS връща рекорда за обиколка на Нюрбургринг, със звездичка

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.