Aston Martin ще остане с ръчни трансмисии, V12 двигатели

Астън Мартин Вулкан
Кога Астън Мартин и Мерцедес обявиха техническо партньорство миналата година, в която британската марка ще използва V8 от AMG в някои от своите модели, мнозина теоретизираха, че това може да е краят на емблематичния Aston V12.

Не е така, казва новоизпеченият изпълнителен директор Анди Палмър.

В седянка с Кола и Шофьор, Палмър, бивш CPO на Nissan, каза, че V12 няма да отиде никъде, но ще бъде значително обновен.

Препоръчани видеоклипове

„Разбира се, трябва да го направим съвместим с емисиите и настоящият V-12 трябва да бъде напълно обновен“, каза той. „Но да, ние имаме дванадесетцилиндров двигател в нашето бъдеще. Нашите клиенти очакват това.”

„Фундаментално новият“ V12 се очаква да дебютира с новия DB9 след около 18 месеца, което означава, че няма да оборудва битурбо V8 на AMG, както беше съобщено по-рано. Форма на силова установка M178 (в момента се намира в AMG GT S) ще се появи във Vantage първо след около две години. Палмър също посочи, че новият V12 ще бъде по собствен дизайн на Aston.

Палмър започва кариерата си като инженер по трансмисии и любовта му към превключването на лоста се пренася в новата му работа. Тъй като почти всеки производител на спортни и суперавтомобили прегръща по-малки двигатели с принудителна индукция и DSG скоростни кутии, Aston Martin продължава своя донякъде традиционен подход. И нещо в това просто се чувства правилно.

„Бих се радвал да бъда последният производител на автомобили, предлагащ автоматични превключватели в САЩ“, каза той. „Това е моята надежда, ние ще запазим вярата. И дори когато индустрията преминава към трансмисии с двоен съединител, в основата на всяка от тях все още имате ръчна скоростна кутия. Въпросът е само да го разделим на части.“

Aston Martin обаче не е напълно старомоден. За доказателство ви напомняме за луксозните DBX концепция с премиера на Автомобилно изложение в Женева 2015 г. Изцяло електрически гранд турър със задвижване на всички колела, автомобилът е амбициозно начинание за компанията, което Палмър се надява да превърне в производствена реалност.

В истинския стил на Aston обаче всичко се връща към този голям V12.

„Една от причините да имаме електрическа кола е да ни позволи да продължим с V-12 за по-дълго време“, каза той.

виждаш ли Понякога да си инат не е лошо.

Препоръки на редакторите

  • Най-добрите Астън Мартин на всички времена
  • Aston Martin комбинира камери и огледала, за да осигури на водачите максимална видимост
  • SUV DBX на Aston Martin има луксозен интериор и подходяща цена
  • Ако искате най-новата суперкола на Aston Martin, първо трябва да си купите класика
  • Първият SUV на Aston Martin ще споделя двигател със своите братя и сестри спортни коли

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.