Dart е харизматична малка кола. Благодарение на корените на Alfa Romeo, Dart е красив и забавен за шофиране – особено ако шофирате като италианец.
Dodge Dart не може да бъде по-американски, тъй като е имигрант.
Всъщност малкият Dodge е базиран на Alfa Romeo Giulietta, а двигателите му идват от Fiat. Но не позволявайте това да ви отблъсне. Благодарение на бурния си италиански произход и над 1 милиарда долара, които Chrysler похарчи за адаптиране към американския пазар, Dart е тенджера за топене, при това доста забавна.
На тази харизматична малка кола може да й липсва финес, но тя компенсира това с чисто забавление.
Душа, страст и викове
Доставеният ми Dart Rallye обяви лошите си намерения толкова силно, че можеха да се видят от космоса благодарение на болезнено ярката боя на роговицата „Header Orange“.
За щастие Dart не беше само лаещ и без ухапване. Rallye, който тествах, включваше 2,4-литров двигател Tigershark с мощност 184 конски сили. Това е достатъчно за динамично време от 0 до 60 за около осем секунди. Но радостта от шофирането на Dart не е в грубото ускорение, а в начина, по който се справя и усеща.
Благодарение на връзката с Alfa, Dart е един от най-оживените малки автомобили на пазара в САЩ. Управлението е бързо и директно, а колата сменя посоката като бълха. За съжаление окачването е леко разстроено за Щатите. Резултатът е накланяне на тялото и недозавиване, когато го ударите в завой.
Тези неща са технически недостатъци, но за мен те всъщност допринасят за изживяването при шофиране. Колата изисква влагане и усилия за шофиране, но ви възнаграждава с малко забавление на косата. Има много малко електронни бавачки, които се изпречват между вас и пътя, което прави Dart щастливото изключение от блендификацията (моята дума) на повечето евтини коли.
Dart Rallye изисква принос и усилия за шофиране, но ви възнаграждава с невероятно забавление.
За да извлека наистина максимума от тази кола, не бих избрал 2,4-литровия. Това е достатъчно приличен двигател, но при 27 комбинирани мили на галон, пробегът е просто среден и производителността не го компенсира напълно.
Вместо това бих избрал 1,4-литровия FIRE MultiAir Turbo с ръчна скоростна кутия. Този двигател осигурява разход от 32 мили на галон по EPA (въпреки че действителната употреба предполага цифра повече от 35). Още по-добре, това е идеалният двигател, за да оцените корените на автомобила Alfa. напр. изключете вентилите и размахайте ръце наоколо. Повярвайте ми, това е начинът да се насладите на тази кола.
Кутия с играчки?
За щастие, Dodge не е пестила от играчките. Моят Dart за $22 250 дойде с 8,4-инчов Uconnect сензорен екран, камера за заден ход, навигация, сателитно радио, разделени сгъваеми задни седалки и много хубава стерео система с шест високоговорителя.
Както Digital Trends каза преди, Uconnect е една от любимите ни информационно-развлекателни системи. Всъщност системата на Dart е направо по-добра от тези на много хипер-луксозни коли за $200 000. Повечето от тези функции са обвити в много добре проектирано табло и информационно-развлекателен клъстер.
В Rallye това устройство е обградено от ръчно шита кожа. Ефектът изглежда добре и осигурява усещане за класа и качество. Има и количество; интериорът на Dart е шокиращо голям в сравнение с общия размер на колата.
Като се има предвид това, интериорът не е добър. Въпреки цената, на Dart липсва истински климатичен контрол. Не само това, но някои от интериорните материали определено не са на пазара. Панелите на вратите и централната конзола са изработени от драскаща се черна пластмаса, а платнената тапицерия виси върху кучешки косми и мръсотия, както нищо друго, което съм виждал. Никога дори не съм имал куче в колата! Това едва ли са непростими грехове. Но при каталожна цена от над $22 000, те разочароваха Dart пред лицето на опозицията.
Въпреки понякога евтиното усещане, Dodge не е срязал ъглите по отношение на безопасността. The Dart оценява общата оценка от пет звезди от NHTSA.
Заключение
Въпреки грубите ръбове, Dart все още е привлекателна кола. Има много харизма, с Rallye – и дори без оранжевата боя – Dart се откроява сред тълпата. Има точното количество стил, за да го направи забавно, без да е смешно.
По същия начин никога няма да объркате Dart с нещо друго, когато дойде време да го карате. Отличното шаси и окачване дават на Dart истинско предимство пред скучната конкуренция. И с правилното отношение може да бъде много по-забавно от дори много по-скъпите опции.
Истинското предизвикателство за Dart е преодоляването на качеството и репутацията на опозицията – например базов модел VW Golf се предлага на същата цена. В този смисъл Dodge има своята работа. Dart обаче си проправя истински път и едно освежаване в средата на живота може да е достатъчно, за да събере наистина тази кола.
Високи нива
- Пъргаво и буйно шаси, което обича да се движи бързо
- Отлична информационно-развлекателна система Uconnect
- Много добра оценка за безопасност
- Красив стайлинг
Ниски нива
- Посредствен разход на гориво от 2,4-литровия двигател
- Евтини интериорни материали
