Първото масово електрическо превозно средство, което тръгва по американските пътища, е почти тук. След години на инкубация, GM ще започне да продава дългоочаквания Chevy Volt през ноември тази година. Компанията рекламира концепцията още от 2007 г., когато нейният изпъкнал ръст и мускулеста линиите на каросерията подсказваха, че „зелените“ автомобили не трябва да изглеждат като клинове с колела – и можеха да идват от Америка, също. Времето и отстъпките по отношение на безопасността, пространството и практичността са превърнали някога острия Volt в тромав седан, не по-различен от Приус в производствената си форма, но автомобилът след бременността запазва основното си обещание: напълно облекчаване на нуждата от бензин, стига да не е нужно да отивате далеч. Ще послужи ли Volt като първата стъпка към независимостта от петрола, или е предопределен да се превърне в още един EV-1?
Решете сами с нашето кратко ръководство за всички основни факти за предстоящия Volt на Chevy.
Препоръчани видеоклипове
По какво Volt е различен от Prius или всеки друг хибрид на пътя днес?
Две основни характеристики на дизайна отличават Volt от всичко останало в масовите дилъри днес: това е plug-in хибрид и използва изключително електрическо задвижване.
Свързани
- 5-те най-тревожни разкрития на Uber Files, които трябва да знаете
- EV речник: Целият жаргон за електрически превозни средства, който трябва да знаете
- GM разширява изтеглянето до всички електромобили Chevy Bolt поради риск от пожар
За разлика от Toyota Prius или някоя от другите коли, които обикновено смятаме за хибриди, можете да включите Volt у дома, за да презаредите батериите, след което карайте на кратки разстояния, без да се налага да запалвате двигател. За хора с кратки пътувания до работното място това означава пълна автономност от бензина, а не просто подобрен разход на гориво.
По-важното е, че поне от инженерна гледна точка няма механична връзка между двигателя и колелата: Дори когато батериите се изтощават и двигателят се включва, той действа само като генератор, доставяйки електричество на двигателите, които физически задвижват кола. Това е електрическа кола с двигател за разширяване на пробега, а не бензинова кола с електрически двигатели за подобряване на ефективността.
Къде да го включа, за да го заредя?
Можете да включите Volt в стандартния 120-волтов контакт, който вероятно вече имате в гаража си – същият, който бихте използвали за радио, прахосмукачка за магазин или тостер, в този случай. Или, за по-бързо зареждане, можете да свържете Volt до 240 волта, както бихте направили с пералня и сушилня. Но не просто всеки 240-волтов контакт ще свърши работа: ще трябва да закупите специална станция за зареждане, която ще трябва да бъдат твърдо свързани към прекъсвача на вашата къща, а не просто да бъдат включени в наличен контакт. Chevy все още не е обявил цени или наличност за този тип зарядно устройство, но е вероятно повече от една компания да ги произвежда.
Щепселът за Volt няма да изглежда като такъв за никой друг уред: прилича повече на дръжка на бензинова помпа, отколкото на щепсел. Стандартът се нарича SAE J1772 и това е същият тип щепсел, който всяка нова електрическа кола ще използва.
Колко време ще отнеме зареждането?
Chevy твърди, че можете да заредите напълно Volt за 10 часа от 120-волтов контакт или само за четири часа с помощта на гореспоменатото 240-волтово зарядно устройство.
Колко далеч може да стигне без газ?
Четиридесет мили. Очевидно фактори като тегло в колата, навици на шофиране, дали пускате климатик или не и дори екстремни температури ще намалят това.
И така, колко мили на галон получава?
Има кратък отговор и интелигентен отговор.
Кратък отговор: 48 мили на галон.
Интелигентен отговор: Няма смисъл да измервате волта в мили на галон. Измерването в мили на галон имаше смисъл, когато всички автомобили – включително други хибриди – използваха бензин като единствен източник на енергия, но това не е смислен показател за прилагане към кола, която може да бъде включена и шофирана до 40 мили без газ изобщо. Хипотетично можете да включите Volt всяка вечер, да карате на кратки разстояния всеки ден и да изминете 100 000 мили, без да изгорите и капка бензин. От другата страна на спектъра може също да сте твърде мързеливи, за да го заредите, да го карате като всеки друг хибрид и да получите 48 мили на галон. Икономията на гориво в реалния живот, измерена спрямо един резервоар газ или дори живота на колата, ще варира напълно в зависимост от това колко често можете да я зареждате и колко далеч шофирате.
Колко ще струва?
Volt ще струва 41 000 долара от пода на шоурума, но отстъпка от федерален данък от 7 500 долара ще намали цената до 33 500 долара. Освен това ще имате възможност да го вземете на лизинг за $350 на месец за 36 месеца. Някои доклади показват, че представителствата биха могли значително да надценят Volt поради ниските числа при пускането на пазара. Edmunds.com се свърза с един дилър в Калифорния с надеждата за предварителна поръчка, само за да разбере, че това ще оскъпи Volt с $20 000.
Кога ще бъде наличен?
Volt ще започне да се показва през ноември 2010 г., но само в Калифорния, метрото във Вашингтон, Мичиган, Тексас, Ню Йорк, Ню Джърси и Кънектикът. GM планира да произведе само 10 000 през първата производствена година, а наличността в цялата страна няма да стане до края на 2011 г. Моделът за 2012 г. трябва да бъде много по-лесен за получаване: GM вече обяви, че ще увеличи производството до 45 000 за тази година.
Снимки на Chevy Volt
Препоръки на редакторите
- Най-добрите електрически автомобили, които можете да закупите през 2023 г
- Тази технология за зареждане на EV върши работата, докато шофирате
- Всичко, което трябва да знаете за Rivian R1T
- От ключове до диагностика, ето всичко, което трябва да знаете за OBD/OBD II
- Какво е Uconnect? Ето всичко, което трябва да знаете за популярната система
