Първо каране: 2014 Rolls-Royce Wraith

Разкошният интериор на Wraith, съчетан с неговата смела мощност и гениален инженеринг, го правят един от най-очарователните автомобили на пазара днес.

Време

Британците обичат навременността. Така че не беше изненада, че полетът ми за Wraith Drive тръгна много рано сутринта. След един безпроблемен полет се озовах в Скотсдейл, Аризона, седях в конферентна зала в прекрасен хотел, научавайки за бащите-основатели на Rolls-Royce.

Нарисувана е картина на двама мъже. Първият беше човек, който вече имаше пари и малко манталитет на купонджия.

Чарлз Ролс, парти момчето на дуото Rolls-Royce, се наслаждаваше на приключенията само заради новостта да опита нещо ново и беше достатъчно добре финансиран, така че „не“ не беше част от неговия речник. „Той беше малко като Ричард Брансън – предприемач и плейбой, див и богат търсач на силни усещания“, обясни водещият, „това беше най-голямото му качество, но това, което в крайна сметка щеше да бъде краят му него."

Ролс загива, докато пилотира един от ранните флаери на братя Райт, което го прави първият британец, загинал на моторен самолет.

От другата страна на уравнението беше Хенри Ройс, който се роди беден, но щеше да стане един от най-великите инженери в началото на 20 век. Това ще бъде срещата на тези мъже, която ще проправи пътя към някои от най-пищно проектираните и прецизно изработени луксозни автомобили в света.

Baby Got Back

В края на презентацията ние, журналистите, бяхме поканени навън, за да поздравим нашите коли. Чувствах се като Коледа на възрастен мъж, журналистите се втурнаха навън в жегата, за да намерят своите ярко оцветени колички за възрастни, чакащи на опашка.

Приближаването до който и да е Rolls-Royce и осъзнаването, че е твое да шофираш, създава един от онези моменти на „щипни ме“. В случая с новия Wraith от 2014 г. обаче това е нещо повече от това.

Въпреки че Wraith е прекрасно нещо за гледане, с отличителни линии, умело съчетани с външни елементи, заимствани от други модерни Rolls, самоубийствените врати са това, което ме изумява.

Парите купуват щастие

Може никога да не свикна с процеса на отваряне на вратата отпред; просто ми е програмирано в главата да дърпаш вратата наляво, а не надясно. Въпреки това, след като самоубийствената врата на Wraith се отваря, тя разкрива най-голямото отделно парче дърво в цялата автомобилна индустрия – и майсторството на изработката е безумно.

Благодарение на персонализираните опции на компанията можете да изберете почти всяко дърво на Божията зелена земя, което да пасне на вашите объркващи самоубийствени врати, точно както можете с кожите, които намокрят кабината. Но това е зърното на дървото, което наистина ме хвана.

Фурнирът се извива навътре, за да се побере в панела на вратата, но зърното е наслоено на 55 градуса от край до край. Помислете за това. Когато огънете поредица от успоредни линии, те се събират заедно. Но майсторите на Rolls-Royce са открили начин да смесят логиката и физиката, за да създадат нещо, което изглежда безпроблемно, дори когато не е така. Ето за този вид прилягане и завършек говорим тук.

Кожите могат да се предлагат във всеки вкус, който желаете, стига да могат да се доставят от ферма за възобновяеми източници. Поговорихме накратко за жълтата кожа от алигатор, която компанията извлича от ферма за алигатори Флорида, изпраща се до Италия за обработка и кондициониране и накрая се изрязва, шие и монтира в Англия. Наистина, ако можете да го назовете, можете да го имате. Само имайте предвид, че трябва да отговаря на законите за защита на животните във вашата страна и в Англия.

Има много какво да се каже и за електрониката в Wraith, която е изненадващо пестелива. Разбира се, има радио с навигация и хедс-ъп дисплей, всички от които ми изглеждат страхотно BMW iDrive-y, но това не е непременно оплакване.

Разровете се в електрониката и ще намерите настройка, която ви позволява да повдигате и спускате въздушното окачване, за да улесните влизането, излизането и преминаването през неравности. Но освен стандартния екран за информация и развлечения, няма да намерите твърде много други технически опции. Wraith не идва с безумие от помощници за самостоятелно шофиране и това е, защото тези неща поевтиняват удоволствието от шофирането. Като купе тази кола е предназначена да се кара, а не да се кара.

Все пак има две части от технологията, от които съм особено очарован. Първият е козметичен артикул, наречен Starlight Headliner, от колекцията Bespoke. Избирането на тази опция добавя около $10 000 към крайния ви резултат, но също така включва 1340 оптични кабела във вашата покривка.

През деня това не се забелязва особено, но през нощта интериорът на колата осветява нещо, което изглежда като хиляди звезди по небето. Когато го описаха, звучеше измамно и може да е така и тук, но на практика без съмнение това е най-готиният интериорен ефект, който някога съм виждал в кола. Побеждава дори покрива на Mercedes Magic Sky.

Има и новото сателитно предаване (SAT). Това е сложно нещо за описване, така че тук ще ви дадем основите. По същество ECU в трансмисията е включен в ECU в GPS устройството на автомобила. Навигационната система изтегля данни от сателита, включително тип път, предстоящи завои, топография, надморска височина и т.н., и подава тази информация към предаването.

С тези знания в ръка, осемстепенният автоматик е в състояние да предскаже предстоящи хълмове, спускания и завива и автоматично избира предавката, от която ще се нуждаете, за да се справите с пътя пред вас въз основа на текущото ви шофиране стил. Ако види, че го бутате през Алпите, ще избере по-ниска предавка за предстоящата ви остра дясна ръка. Ако види, че се движите бавно по улиците на Сицилия, ще ви държи на по-висока предавка.

За Rolls прилагането на SAT е за подобряване на безпроблемното шофиране. С право мога да кажа, че никога не съм усещал колата да се бори да намери скорости, дори по криволичещите каньонски пътища на Аризона. Това е брилянтна, макар и сложна част от оборудването и е нещо, което мога само да си представя, че бавно ще си проправи път в индустрията. Само не забравяйте, че Ролс го имаше първи.

Още сила

Мощността и управлението са повече като концепции, отколкото като измерими реалности, когато пилотирате Rolls-Royce, но момчетата от Roller са развълнувани да се похвалят, че Wraith е най-мощното им превозно средство досега.

Изкарвайки 624 конски сили от своя 6,6-литров V12 с двойно турбокомпресор, Wraith е всичко друго, но не и бавен. Той се придвижва плавно от почти всякаква скорост към електронно ограничената си максимална скорост от 155 mph. Този двигател обаче би могъл да продължи напред без много усилия, така че е по-лесно просто да кажете, че никога, никога няма да ви липсва сок. Ако обаче наистина търсите числа, той ще направи 0-60 за 4,2 секунди, което е магическо постижение за кола, която тежи близо 6000 фунта.

Заключение

Нашият водещ спомена нещо за „малко ноар“ за Rolls-Royce, оприличавайки Wraith на нещо малко по-зловещо от традиционните им автобуси. За това бих го нарекъл по-скоро „blanc noir“ или тъмно бяло, защото спортността си остава относителна идея за тази марка.

Да, Wraith е абсолютно по-настоятелен от всичко друго в състава, който го е предхождал. Това е абсолютен скъпоценен камък, когато искате веднага да подминете бавно движещи се камиони в дълга пустиня. Въпреки това, той наистина е по-скоро очарователен, най-добрият грандиозен туризъм и такъв, който можете да имате с всякакво разнообразие от персонализации, за да го направите уникално ваш.

Докато карах Wraith, се замислих за двамата мъже, които основаха компанията. И мисля, че Wraith се представя като брилянтно представяне на двете части на дуото Rolls-Royce.

Няма съмнение, че Чарлз Ролс би се гордял; Wraith е екстравагантен извън конкуренцията, разкошен по начин, който повечето никога няма да изпитат, и преуморен по начин, който само най-ексцентричните биха могли да оценят.

Въпреки цялата си мощ и изящества обаче, това е и машина, подходяща за сър Хенри Ройс. Със своя несравним комфорт, прецизно изработен двигател и трансмисия, която буквално извиква знания от небесата, инженерството тук е безукорно.

За мен това е най-новата кола, предназначена за моя фантастичен гараж, само ако мога да отделя 360 000 долара, за да я поставя там.

Препоръки на редакторите

• Вижте Spectre, първата изцяло електрическа кола на Rolls-Royce
• Как Rolls Royce на Джони Кеш се трансформира в електромобил, задвижван от Tesla
• „Privacy Suite“ на Rolls-Royce е облицован с кожа пашкул за богати хора