В последното си съобщение Honda подчерта множеството подобрения в дизайна, които са разработени за автомобила чрез обширни аеродинамични тестове. Широк преден сплитер, заедно със страничните прагове, намаляват повдигането и управляват въздушния поток около колата. Предната броня има форма, която е проектирана да предотвратява натрупването на въздушна турбуленция около предните колела и добавяне на съпротивление.
Освен това Honda заяви, че долната страна на Type R е почти напълно плоска, което ще даде невероятна притискаща сила на автомобила, тъй като въздухът, излизащ от задния дифузьор, по същество засмуква колата върху пистата или път.
Препоръчани видеоклипове
Знаем, че Civic Type R ще се задвижва с чисто нов 2,0-литров VTEC турбо четирицилиндров двигател с директно впръскване, но те не са уточнили никакви показатели… досега.
Говори се, че мощността на двигателя е около 275 конски сили, но това все още не е потвърдено. Това, което Honda казва обаче, е, че мощността на двигателя, комбинирана с цялата аеродинамична работа, приложена към крайния продукт, ще доведе до способността на Civic Type R да развива 167 мили в час.
Това е голяма цифра за малък спортен хечбек.
Прекратяването на всичко това ще бъде високоефективният спирачен пакет Brembo, проектиран специално за автомобила. Четирибуталните апарати ще бъдат поставени в специално изработени 19-инчови джанти, проектирани да поемат такива масивни спирачки.
Очакваният с нетърпение Civic Type R ще бъде изваден от него на автомобилното изложение в Женева този март. Очакваме да бъдем подобаващо заслепени от разкриването на този автомобил и не само заради цвета на боята Championship White, с който ще бъде облечен на шоуто.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
