SSC Tuatara получава 7,0-литров V8 с двойно турбокомпресор с 1350 к.с.

SSC Tuatara шаси

The SSC Туатара, американски суперавтомобил, който може да надмине Bugatti Veyron, изглежда като мираж, но става все по-реален всеки ден.

Shelby Supercars (да не се бърка с Карол Шелби на славата на Cobra) вече има двигател, който да задвижва Tuatara до световни рекордни скорости.

Препоръчани видеоклипове

Този двигател е 7,0-литров V8 с двойно турбокомпресор, произведен от Nelson Racing Engines (NRE). Базираната в Калифорния компания преди това беше избрана да построи двигател с мощност 2000 конски сили за мъртвородения TransStar Dagger GT.

Има обаче още малко работа за вършене. SSC би искал да смени тласкачите на V8 с по-модерна настройка с двойна горна камера (DOHC), преди да пусне Tuatara в продажба.

Независимо от това как се отварят и затварят клапаните му, V8 ще постигне целите за производителност от 1350 к.с. и 1280 фунт-фута SSC обяви преди няколко месеца. Освен това има лек алуминиев блок, който допринася за ниското сухо тегло от 2750 паунда.

Двигателят също има крещящите 9200 оборота в минута, което го прави сред двигателите с най-високи обороти във всеки сериен автомобил.

SSC ТуатараTuatara ще се нуждае от впечатляващи спецификации, за да изпълни мисията си. Очаква се завършеният автомобил да ускорява от 0 до 60 мили в час за 2,5 секунди и да достига максимална скорост от 276 мили в час, което го прави най-бързият сериен автомобил в света. Достигането на тези скорости вероятно ще бъде толкова трудно, колкото произнасянето на името на Tuatara.

Може да изглежда малко вероятно малък производител на автомобили като SSC да поеме мощта на Volkswagen Group, но той вече победи Bugatti веднъж. Предшественикът на Tuatara, Ultimate Aero, победи стандартния Veyron и за кратко беше най-бързият сериен автомобил в света, докато Bugatti пусна по-бързия Veyron Super Sport.

6,3-литровият V8 с двойно турбокомпресор с 1287 к.с. на Ultimate Aero го задвижи до максимална скорост от 257,41 през 2007 г.

Може ли Tuatara да се справи по-добре? Ще разберем, когато влезе в производство към края на годината, но сме сигурни, че ще стигне по-далеч с двигател, отколкото без.

Мислите ли, че Tuatara може да победи Veyron? Разкажете ни в коментарите.

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.