Ако сте следили новините през изминалата седмица, вероятно сте виждали битката на акъла, статистиката и данните между New York Times и изпълнителния директор на Tesla Илон Мъск. По-рано през месеца NYT публикува история, в която се твърди, че изцяло електрическият луксозен седан Model S на Tesla не е издържал своя пробег от 300 мили на зареждане. Дори по-лошо, историята обяснява как авторът е блокиран отстрани на пътя, оставяйки колата да бъде изтеглена на гърба на камион с бордова платформа.
Сега, нека бъдем честни: отрицателна оценка като тази от толкова голяма организация в NYT е голяма работа и Илон Мъск знаеше това. Но вместо да се извини, главният изпълнителен директор на Tesla изтегли данни за шофиране от колата за преглед да омаловажат и дискредитират голяма част от легитимността на статията. Когато авторът твърди, че колата не е толкова надеждна, колкото се е надявал, Tesla контрира, като заявява, че шофьорът омаловажава агресивното си шофиране и времето, прекарано в зареждане на колата. И така, въпросът, който остава, е следният: вярвате ли в обективното писане на един от най-големите в света новинарски издания, или вярвате ли на данните, генерирани от Tesla, които доказват, че историята е била украсен?
Препоръчани видеоклипове
В интервю за Bloomberg през уикенда Мъск заяви, че този провал е струвал на автомобилния производител 100 милиона долара. „Всъщност получихме много анулирани […]вероятно няколкостотин […] в резултат на статията в New York Times,” каза Мъск в интервюто. „Това вероятно ни е засегнало в размер на десетки милиони, от порядъка на 100 милиона долара, така че не е тривиално, [но] бих казал, че това се отнася повече за оценката на компанията.“
Мъск твърди, че Model S продължава да привлича все повече внимание и резерви с всяко изминало тримесечие. Изглежда също така, че този медиен конфликт може да е попречил на ръста на продажбите на стартиращата компания.
Докато си тръгваме от този двубой, има едно нещо, което знаем със сигурност: както Tesla, така и NYT са заложени репутациите си тук и нито един от тях не е особено развълнуван да ухапе куршума. Със сигурност има повдигнати въпроси относно почтеността на вестника и сега знаем, че Tesla също е претърпяла финансова загуба. Просто се надяваме, че всеки може да играе добре в пясъчника, позволявайки на Times да продължи да пише страхотни истории, а Tesla да продължи да създава своите много готини, много прогресивни електрически спортни седани.
Препоръки на редакторите
- Приспособлението Tesla Cybertruck RV достига 100 милиона долара в предварителните поръчки
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
