Пътниците на United Airlines са на път да получат голямо надграждане на своето изживяване за забавление по време на полет (IFE) през следващите години благодарение на закупуването на 300 000 IFE системи от Panasonic Avionics. Новите системи за облегалки на седалките са много по-добри от това, с което сме свикнали, спортни големи и цветни 4K OLED екрани, USB-C портове за зареждане, пространствена аудио поддръжка — и функция, която изглежда почти старомодна в сравнение: можете да свържете своя Bluetooth безжични слушалки.
Модернизираните самолети Boeing 787 и Airbus A321XLR на United няма да бъдат първите им самолети с Bluetooth, но фактът, че това е функция, която авиокомпанията почувства, беше заслужава да се извика, е силно напомняне, че Bluetooth – безжична аудио технология, която съществува от около 25 години – остава рядкост в самолети. Това е въпреки факта, че Федералната авиационна администрация (FAA) преодоля дългосрочната му работа страх от технологията през 2013 г., когато отмени предишните си правила относно използването на преносими устройства и ефективно
даде на авиокомпаниите зелена светлина да станат сини.Препоръчани видеоклипове
Така че защо - 10 години след получаване на разрешение от федералния регулатор - толкова малко самолети са оборудвани с Bluetooth за техните системи за забавление по време на полет? Защо все още трябва да носим аналогови кабели или — ахнете! — двужилен адаптер, за всеки случай?
След промяната на правилата на FAA, „все още имаше опасения, че се случва твърде много в такова малко пространство пространство на ограничената честота от 2,4 GHz, върху която работи и Wi-Fi по време на полет“, авиационна индустрия анализатор Джейсън Рабиновиц каза Digital Trends. Според Рабиновиц, който е специалист в развлеченията по време на полет, са необходими сравнително скорошни постижения в безжичните технологии, за да се облекчат тези проблеми.
Шлюзовете се отвориха около 2021 г., когато първите IFE компании като Panasonic Avionics започнаха да предлагат интегриран Bluetooth в своите системи. Но наличните устройства не означават, че внезапно ще се появят в самолетите. Това беше просто първата възможност за производители като Boeing и Airbus да предложат системите на своите клиенти или за авиокомпаниите да започнат да модернизират своите съществуващи флоти.
Както може да очаквате, закупуването на нови самолети или извършването на големи промени в кабината на настоящите ви самолети е скъпо предложение. Някои авиокомпании гледат на това като на възможност да се разграничат от конкурентите - Юнайтед ясно смята, че наличието на модерни развлечения по време на полет на борда на някои от техните самолети е правилният ход. Но за други това просто добавя разходи. Ако сте авиокомпания, която се опитва да се конкурира по цена, може изобщо да нямате системи за забавление по време на полет във вашия флот.
Както посочва Рабиновиц, дори след инсталиране на системата, има поддръжка като опресняване на съдържанието на IFE - нови филми, музика или игри струват долари за лицензиране и рекламите по време на полет не винаги могат да покрият тези разходи.
Delta Airlines, друг голям американски превозвач, който добави Bluetooth към някои от своите самолети, очевидно е решен да се приближи бавно до въвеждането на тази функция и звучи почти предпазливо. Говорител ни каза, че „в момента тестваме Bluetooth свързаност за клиенти от първа класа на всичките 30 от нашите активни самолети Airbus A321neo. Информацията, която събираме от нашите текущи тестове, ще бъде от решаващо значение, за да гарантираме, че можем да предоставим възможно най-доброто развлекателно изживяване по време на полет, когато сме готови да се разширим допълнително.“
Така че засега ще трябва да бъдем малко по-търпеливи, тъй като големите авиокомпании обновяват своите флотилии с нови самолети, които са оборудвани със системи с възможност за Bluetooth. Междувременно съществуващите заобиколни решения за
Много Bluetooth слушалки все още са оборудвани с аналогови входове и премиум модели като Sony WH-1000XM4 дори се доставя с все по-архаичния двузъбен адаптер за самолет, за всеки случай.
Феновете на безжичните слушалки трябва да обмислят различни решения. Ако сте готови да похарчите парите, някои модели от висок клас имат Bluetooth предаватели, вградени в кутиите за зареждане - Без тонове T90Q на LG и на Bowers & Wilkins Pi7 S2 са два скорошни примера.
Рабиновиц се причислява към последната група. Той лети изключително с комплект Apple AirPods Pro. Когато една авиокомпания предлага базирани на приложение опции за забавление по време на полет, той свързва слушалките към своя iPad. Когато системата за облегалка на седалката е единственият избор, той има план Б – този Twelve South AirFly Duo, захранван с батерии Bluetooth ключ за $45, който може да се свърже към два комплекта слушалки или слушалки наведнъж.
Странно, но има някои авиокомпании, които все още напълно забраняват използването на
Рабиновиц изрази дълбок скептицизъм към тази политика, като каза, че не само не знае каква обосновка има Air Canada за решението, но се съмнява, че правилото се прилага. Въпреки това е по-добре да сте подготвени; Известно е, че FAA налага глоби на пътници, които не се подчиняват на инструкциите на полетните екипажи. И въпреки че е малко вероятно да бъдете глобен за използването на вашия
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
