توقفت شركة تويوتا عن اختبار تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة على الطرق العامة. ويأتي القرار بعد حادثة يوم الأحد، 18 مارس، حيث صدمت سيارة ذاتية القيادة تابعة لشركة أوبر إيلين هيرزبيرج البالغة من العمر 49 عامًا وقتلتها في تيمبي، أريزونا. وكان بالسيارة مهندس من شركة أوبر في مقعد السائق، لكن يقال إن السيارة كانت تعمل في وضع القيادة الذاتية عندما وقع الحادث. ويُعتقد أن هذه هي أول حالة وفاة تتعلق بسيارة ذاتية القيادة.
وقالت تويوتا في بيان اطلعت عليه "رويترز" إن الأمر صدر لمنح سائقي الاختبار الوقت الكافي للتعامل مع أي اضطراب ناجم عن مأساة يوم الأحد. بلومبرج.
مقاطع الفيديو الموصى بها
وجاء في الرسالة: "أفكارنا أولاً وقبل كل شيء مع عائلة الضحية، لأننا نشعر أن الحادث قد يكون له تأثير عاطفي على سائقي الاختبار لدينا، قررت إيقاف اختبار وضع السائق مؤقتًا على الطرق العامة." يشير وضع السائق إلى نظام خاص بمركبة تويوتا ذاتية القيادة يسمح لها بالقيادة دون أي إنسان مدخل.
متعلق ب
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- السيارات ذاتية القيادة مرتبكة بسبب ضباب سان فرانسيسكو
- تقوم شركتا Ford وVW بإغلاق وحدة السيارة ذاتية القيادة Argo AI
وقد قامت الشركة باختبار تكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بها على الطرق العامة في ميشيغان وكاليفورنيا.
ويأتي هذا الإعلان في أعقاب الأخبار التي صدرت في الأسبوع الماضي عن أن أوبر في محادثات مع تويوتا لبيع شركة صناعة السيارات اليابانية تكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بها لاحتمال استخدامها في إحدى حافلات تويوتا الصغيرة.
وقال ممثل لشركة تويوتا لرويترز الأسبوع الماضي إن الشركتين “تتبادلان المعلومات بانتظام بشأن القيادة الآلية”، لكنه أضاف أنه لم يتم اتخاذ أي قرارات أخرى خارج نطاق القرار الحالي شراكة. ليس من الواضح ما إذا كان حادث يوم الأحد سيؤثر على أي صفقة محتملة أو كيف.
مثل العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى، تستثمر تويوتا بكثافة في تطوير المركبات ذاتية القيادة. قبل بضعة أسابيع فقط كشفت خطط معهد أبحاث تويوتا للتطوير المتقدم، أو TRI-AD، وهي شركة تبلغ قيمتها 2.8 مليار دولار تهدف إلى تطوير تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية إلى جانب معهد أبحاث تويوتا الموجود في وادي السيليكون، كاليفورنيا.
النظام الأساسي 3.0 - مركبة أبحاث القيادة الآلية الجديدة من TRI
فولفو، التي اصطدم نموذجها الأولي XC90 المملوك لشركة أوبر مع السيدة هيرزبيرج يوم الأحد والتي العام الماضي وقعت صفقة مع أوبر لبيع شركة مشاركة الرحلات 24000 سيارة XC90 SUV، ولم تدلي بعد بأي تعليق على الحادث الأخير أو حول علاقتها مع أوبر.
تعمل شركات صناعة السيارات، جنبًا إلى جنب مع شركات أخرى مثل Waymo المملوكة لشركة Alphabet، وLyft، وبالطبع Uber، على تكثيف الجهود من أجل تطوير جهودهم في مجال السيارات ذاتية القيادة خلال العام الماضي أو نحو ذلك، حيث قام العديد منهم باختبار سياراتهم في كل من القطاعين العام والخاص الطرق. تعني اللوائح أنه بالنسبة لغالبية الاختبارات على الطرق العامة، يكون هناك مهندس خلف عجلة القيادة، على الرغم من أن هذا لم يحدث أي فرق يوم الأحد.
حادث آخر وقد أدى تورط إحدى سيارات أوبر ذاتية القيادة، مرة أخرى في تيمبي، إلى دفع الشركة إلى تعليق الاختبارات على الطرق العامة لفترة وجيزة في مارس 2017.
لكن وفاة يوم الأحد تمثل انتكاسة أكثر خطورة وأجبرت الصناعة على فحص الطريقة التي تتعامل بها بعناية جهودها ذاتية القيادة، حيث يقوم المنظمون الحكوميون أيضًا بإلقاء نظرة أخرى على القواعد التي كانوا يضعونها لمثل هذا المشاريع.
توصيات المحررين
- Waymo تضغط على المكابح في مشروعها للنقل بالشاحنات ذاتية القيادة
- تأتي سيارات الأجرة الروبوتية من Waymo إلى تطبيق مشاركة الرحلات من Uber
- يمكن أن تكلف سيارة Apple المشاع عنها نفس تكلفة سيارة Tesla Model S
- موظف سابق في شركة Apple يعترف بأنه مذنب في الاستيلاء على أسرار Apple Car
- حدث شيء غريب للتو مع أسطول من السيارات ذاتية القيادة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
