يأتي ذلك في أعقاب إعادة تقديمهم الناجحة للعلامة التجارية الهندية الشهيرة للدراجات النارية وانتصارهم الشهير خط الدراجات النارية، لقد أصبحت Polaris مجنونة حقًا بآلة قانونية ثلاثية العجلات فريدة ومستقبلية للغاية في الشوارع تسمى مقلاع. مزيج من دراجة ثلاثية العجلات وعربة ثلجية وعربة صغيرة ومياتا وشيء هرب من سيارة ترون أو الرجل الوطواط في مجموعة الأفلام، يبدو Slingshot وكأنه انفجار مطلق ومن المرجح أن يمنح السيارات الرياضية تناسبًا تامًا عندما تبدأ الطرق في الالتواء.
بينما كانت شركة Can-Am المنافسة تملأ الطرق بمركباتها الشبيهة بالدراجات النارية سبايدر سلسلة من المركبات ثلاثية العجلات لعدة سنوات حتى الآن، تتطلع Polaris إلى تغيير الأمور باستخدام Slingshot، الذي يتسع للسائق والراكب بجانب بعضها البعض في قمرة القيادة في الهواء الطلق - وتتميز بعجلة قيادة بدلاً من المقود. أقرب شيء يمكنك الوصول إليه الآن هو الكندي تي ريكس رودستر أو الرجعية بالتأكيد مورغان ذات الثلاث عجلات من المملكة المتحدة، والتي يجب أن تجري وترتعد خوفًا إذا رأت مقلاعًا في أي مكان قريب.
مع وزن يصل إلى ما يزيد قليلاً عن 1700 رطل، ومقاعد للعربة وأكثر من 170 حصانًا و166 رطلًا من عزم الدوران من محرك DOHC EcoTech سعة 2.4 لتر رباعي الأسطوانات من مصدر جنرال موتورز، من الواضح أن المقلاع مصنوع في الزاوية... والزاوية والزاوية و ركن. ولكن مع هذه القوة الكبيرة التي تدفع وزنًا أقل من معظم السيارات المجهزة للحلبات، فمن المحتمل ألا يكون هناك ترهل في خط مستقيم أيضًا. على عكس سيارات Spyders الأطول، فإن مقعدي Slingshot الدلوين يضعان كعكتك على بعد بوصات فقط من المدرج، مما يمنح السائقين المزيد من تجربة قيادة سيارات السباق Indy Lites. دعونا نأمل أن يكون هناك الكثير من الدعم.
متعلق ب
- أعطى لاعب دودجرز كينلي يانسن زوجته مقلاع بولاريس في عيد الأم
تتدفق قوة Slingshot من خلال ناقل حركة يدوي بخمس سرعات وينتهي بمحرك نهائي بحزام كيفلر على طراز الدراجات النارية، وهو شيء تتمتع Polaris بخبرة واسعة فيه. يتم استخدام ثلاثة إطارات واسعة جدًا من Kenda "Slingshot" للجر، والتي قال تشاد نيبيلينك، مدير منتج Slingshot في Polaris، إنها تم تطويرها خصيصًا للآلة.
المقلاع لا يفتقر إلى التكنولوجيا أيضًا. وفي نسخة SL الأكثر تميزًا من Slingshot، تتحكم شاشة LCD مركزية مقاس 4.3 بوصة في نظام صوتي بستة مكبرات صوت من الدرجة البحرية يشتمل على اتصالات AM/FM وUSB وBluetooth. كما أنه يرتبط بكاميرا احتياطية. يوجد أيضًا حامل مفيد (لكن اختياري) لجهازك هاتف ذكي حتى تتمكن من تشغيل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو التحكم في الألحان بسهولة أكبر أثناء تمزيق عمليات التبديل.
تضيء مصابيح LED أضواء الفرامل والعلامات بينما تضيء حصة العنكبوت من عوارض جهاز العرض الطريق للأمام. ستعمل فرامل ABS القياسية والتحكم في الجر والتوجيه المعزز إلكترونيًا والخانق عن طريق السلك والتحكم الإلكتروني في الثبات معًا لإبقاء Andrettis الطموح في مساره. هناك حتى التحكم في السرعة. يمكن للسائق إيقاف التحكم في الجر والثبات، بينما يكون نظام ABS قيد التشغيل دائمًا.
كل هذه المزايا عالية التقنية ستصل إلى 19,999 دولارًا أمريكيًا للطراز الأساسي و23,999 دولارًا أمريكيًا لنسخة SL كاملة الاختيار.
تتضمن الاختلافات بين الطراز الأساسي ذو اللون الداكن وإصدار SL الأحمر بوصة واحدة أكبر عجلات مطورة ذات 5 أذرع، وشاشة LCD، وحزمة صوتية، وكاميرا احتياطية، وزجاج أمامي، وغيرها أجزاء. ومع ذلك، قال Nibbelink إن أداء السيارة الأساسي هو نفسه في كلا الإصدارين ويمكن لأي شخص يشتري الطراز “العادي” إضافة أي من ترقيات SL كخيارات. بالإضافة إلى ذلك، هناك مجموعة كاملة من الملابس غير الرسمية والخوذات والقفازات وبدلات المطر وأغطية المركبات للاختيار من بينها - ولكن لا يوجد سطح صلب أو ناعم.
مظهر Slingshot هو بالكامل تكنولوجيا مستقبلية ويظهر كمزيج من الأفكار من Batman وTerminator وTron وBattlestar Galactica. غطاء المحرك الزاوي ذو فتحات التهوية مفتوح للعناية بالمحرك، ولكن الجزء الخلفي من Slingshot عارٍ بشكل أساسي، مع المحرك النهائي والتعليق الخلفي أحادي الصدمات في مهب الريح حتى يتعجب العالم. الهيكل عبارة عن أنابيب فولاذية بالكامل، وبينما لا تلاحظ Polaris أي شيء يتعلق بجدارتها للاصطدام، فمن المحتمل أنها أكثر أهمية من أي دراجة نارية على الطريق.
قال Nibbelink إن Slingshot كان قيد التطوير على مدار العامين الماضيين وقد نشأ من نجاحهم من خلالهم آلات ATV جنبًا إلى جنب ورغبتهم في إنتاج آلة قانونية للشوارع للتنافس مع Spyder وغيرها من المركبات ذات الثلاث عجلات المنافسين. ويعتقد أيضًا أن توقيت المقلاع مناسب. "إنه التقاء بين العديد من الاتجاهات" قال إنهم كانوا يرون في مركبات الدفع الرباعي والدراجات النارية، خاصة فيما يتعلق بالدراجات ثلاثية العجلات التقليدية واتجاه الدراجات ثلاثية العجلات المقلوب الجديد. وقال إن Slingshot، على الرغم من احتوائه على ثلاث عجلات، مصمم لمنح الراكب والراكب تجربة تشبه تجربة الدراجة النارية من حيث التعرض للعالم من حولهم أثناء القيادة.
إذًا من الذي يرى Nibbelink في مقاعد السائق والركاب في Slingshot؟ الدراجون والسائقون على دراية بالفعل بمركبات ATV والدراجات النارية، ولكن أيضًا سكان المدن المهووسين بالتكنولوجيا يبحثون لسيارة فريدة من نوعها وذات قدرة عالية على المناورة وليست سيارة أو دراجة نارية - وهي سيارة تحصل على الكثير انتباه.
على الرغم من كون المقلاع "قانونيًا للشارع"، إلا أن كيفية تصنيفه - كسيارة أو دراجة نارية - قد يختلف من ولاية إلى أخرى. إن المقاعد وعجلة القيادة جنبًا إلى جنب تصرخ بكلمة "سيارة" ، لكن تلك العجلة المفردة للخلف و الموقف المتوافق مع Can-Am Spyders الموجودة بالفعل على الطريق قد يضعها في صندوق الدراجات النارية في البعض أماكن. قال Nibbelink أن “جميع الدول تعرف كيف ستصنف المقلاع. نحن نلبي جميع المتطلبات لنكون دراجة نارية ذات ثلاث عجلات! عندما يتم تصنيفها على أنها دراجة نارية، سيحتاج المشترون المنظورون إلى الحصول على موافقة على دراجة نارية ليكونوا طيارين قانونيين بالكامل. قال Nibbelink إنهم يعتقدون أن Slingshot أقرب إلى دراجة نارية من السيارة، وأنهم يشجعون الدراجين والركاب على ارتداء الخوذات إذا لم يكن ذلك مطلوبًا بالفعل بموجب قانون الولاية.
بغض النظر عن كيفية تصنيفها من قبل القوى الموجودة، فإن Slingshot تبدو فريدة تمامًا وهي الأكثر تميزًا من المحتمل أن يكون الأمر بمثابة صيحة مطلقة للقيادة على طريق متعرج، ونحن نعمل على ترتيب اختبار سحق في أقرب وقت ممكن فرصة.
توصيات المحررين
- تقوم Polaris ببناء نسخة طبق الأصل من Lunar Rover Vehicle بأجزاء هندية وSlingshot وRZR
