سوبارو أوتباك 2015 هي في المنزل سواء في الغابة أو على الطريق السريع. تتيح لك سيارة Outback الجديدة، المليئة بتقنيات مساعدة السائق، الجلوس والاستمتاع بالرحلة.
يمكن للسيارات الجيدة أن تؤدي أداءً جيدًا في مجموعة متنوعة من ظروف القيادة، لكن السيارات الرائعة يمكن أن تؤدي جيدًا في أي مكان. وبهذا التعريف فإن عام 2015 سوبارو أوتباك إنها بالتأكيد سيارة جيدة، لكنها قد تكون رائعة أيضًا.
لقد كنت محظوظًا بما يكفي لاختبار سيارة Outback الجديدة (ربما أكثر سيارة "أوريغون" على الإطلاق) في مدينة بيند الجميلة بولاية أوريغون على طرق وممرات تسمى حرفيًا "The Oregon Outback".
متعلق ب
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات والتكنولوجيا المتطورة
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا نيرو EV 2023: العملي ليس من الضروري أن يحملك على البكاء
لدى Bend حرفيًا تقريبًا سيارة سوبارو متوقفة في كل زاوية. إنها شائعة هناك تمامًا مثل سيارة بريوس في سان فرانسيسكو. ومثل سيارة بريوس، من السهل جدًا تصنيف المالكين إلى نمط حياة معين. في حين أن مالكي سيارة بريوس معروفون بوعيهم البيئي ويدخلون الطريق السريع بسرعة 35 ميلاً في الساعة، فإن مالكي سوبارو نشيطون ومتعلمون ومغامرون.
ومن المنطقي أن السيارة التي شعارها "متعة الاكتشاف" تناسب هذا المكان.
متحضر في الشوارع
يحتوي الجيل القادم من Outback على مكونات جديدة أكثر من تلك التي تم ترحيلها لعام 2015، ولكنك لن تعرف ذلك من خلال النظر إلى المظهر الخارجي للسيارة. يعد طراز الجيل السابع أكبر قليلاً وأكثر رياضية من إصدار 2014، ولكن خارج المصابيح الأمامية الأكبر حجمًا والشبكة المعاد تصميمها، فإنهما يكاد يكونان ميتين.
يحتوي الجيل التالي من Outback على مكونات جديدة أكثر من تلك التي تم ترحيلها لعام 2015.
لا يمكنك أن تشعر بثقل 3593 رطلاً خلف عجلة القيادة؛ يتعامل Outback مثل سيارة أصغر بكثير. تتميز بدعامات MacPherson الأمامية المعاد تصميمها والأكثر صلابة في المقدمة وتصميم عظم الترقوة المزدوج في الخلف. توجيه عزم الدوران النشط، مستورد من WRX STI، يحسن بشكل كبير سرعة الدوران والانعطاف.
كانت الرحلة أصعب قليلاً على الطريق الذي توقعته، ولكن نظرًا للدقة المحسنة وقدرات هذه السيارة على الطرق الوعرة، فإن الأمر يستحق ذلك أكثر من ذلك. المزيد عن ذلك لاحقًا.
في الداخل، هناك مساحة إضافية للمرفقين والكتفين بمقدار بوصتين أكثر من ذي قبل، والمقصورة هادئة ومريحة يعد نظام استريو Harman Kardon الرائع المكون من 12 مكبر صوت رائعًا للغاية في الطراز Limited عارضات ازياء.
الشكوى الوحيدة التي لدي بشأن الأداء على الطريق هي ناقل الحركة CVT المتذمر في الطراز الأساسي سعة 2.5 لتر وقوة 175 حصانًا. في الطرازات المزودة بمحرك BOXER سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر وقوة 256 حصانًا، كان ناقل الحركة CVT أكثر صمتًا.
في المنزل في التراب
في حين أن المناطق النائية هادئة وسريعة الاستجابة ومريحة في الشوارع، غامر بالخروج من الأسفلت وستعود سوبارو إلى الحياة مثل لابرادور في الماء.
تتمتع سيارة سوبارو CUV بخلوص أرضي مذهل يبلغ 8.7 بوصة، وهو أعلى من مازدا CX-5 وجيب كومباس وبورش كايين. إنها تلتهم المطبات والحفر والحفر بشكل لا مثيل له، ويرجع ذلك جزئيًا إلى زيادة الصلابة الالتوائية بنسبة 56 بالمائة ونظام الدفع الرباعي المتناظر المميز من سوبارو.
اضغط على زر X-Mode الموجود في الكونسول المركزي وخرج المحرك ونسبة CVT وجر AWD تتم إدارتها بشكل فردي في كل محور، مما يقلل من دوران العجلة ويزيد من تحكم السائق في حالة الانزلاق شروط.
تأتي ميزة التحكم الأنيق في Hill Decent أثناء الركوب في X-Mode، والتي تمنح السيارة تحكمًا مستقلاً في التسارع والكبح وإدارة الجر. كل ما على السائق فعله هو التوجيه والسيارة تقوم بالباقي، حيث تقوم بتحويل القوة والفرملة ذهابًا وإيابًا للنزول من التل بأمان. لقد اختبرنا ذلك في حفرة زلقة بشكل لا يصدق في منطقة أوريغون النائية، ولم تتعرق السيارة حتى. يأتي X-Mode قياسيًا في جميع طرازات Outback.
لا شكر على واجب
بغض النظر عما إذا كنت تتجول في البرية الوعرة أو تركض إلى السوق المحلية، فسوف تشعر وكأن سوبارو الجديدة هذه تساندك. هل تشعر بالقلق من الانجراف خارج المسار؟ ينبهك نظام مغادرة المسار من سوبارو عندما تبدأ في السير عبر خط الوسط. أكره الانسحاب من مكان وقوف السيارات بشكل أعمى؟ يحتوي نظام تنبيه المرور المتقاطع الجديد في Outback على أجهزة استشعار في الأمام والخلف لمنع دودج جراند كارافان من تحطيم حامل دراجتك الجديد. هل أنت مشغول جدًا بقراءة الملصق الموجود على الكمبوتشا لديك لتلاحظ أن الضوء قد تحول إلى اللون الأخضر؟ لقد قامت سوبارو بتغطية ذلك أيضًا من خلال نظام تنبيه المركبات الرائدة.
تقوم سيارة Outback 2015 بالكثير من العمل للسائق، ولكن دون إزالة الشعور بالسيطرة.
ببساطة، تقوم أوتباك 2015 بالكثير من العمل للسائق، ولكن دون إزالة الشعور بالسيطرة.
سوف تتدخل المناطق النائية تمامًا إذا لزم الأمر. تعمل تقنية EyeSight Collision-Avoidance من سوبارو الآن على فارق سرعة يبلغ 30 ميلاً في الساعة، مقارنة بـ 19 في الجيل السابق. تكتشف كاميرتا EyeSight المثبتتان بالقرب من مرآة الرؤية الخلفية العوائق التي تجاوزت مسافة التوقف الآمنة للمركبة، وتنبيه السائق حسب الحاجة. إذا لزم الأمر، سوف يستخدم EyeSight قوة الكبح الكاملة لإيقاف السيارة تمامًا لتجنب الاصطدام.
تشتمل الميزات الرائعة الأخرى على باب خلفي مزود برمز PIN يسمح لك بالسباحة دون أن تفقد مفاتيحك، وهو قابل للتكيف نظام تثبيت السرعة، ومصاريع شواء نشطة لتنظيم درجة حرارة المحرك، وعوارض سقف قابلة للسحب مع ربطة عنق مدمجة هبوطا.
لكن الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو موثوقية Outbacks: 97 بالمائة من جميع Outbacks التي تم بيعها في السنوات العشر الماضية لا تزال على الطريق.
خاتمة
أكثر من 180 ميلاً من القيادة الصعبة، أظهرت سوبارو أوتباك 2015 أنها رحلة قابلة للتكيف وعملية وآمنة وممتعة بشكل قاطع.
لن يؤذي محفظتك أيضًا، حيث يبدأ سعر 2.5i Outback الأساسي بسعر 24,895 دولارًا. يبدأ سعر النسخة 3.6 لتر من 32.995 دولارًا.
ستوفر المال على الغاز أيضًا، حيث تم تصنيف المحرك ذو الأربع أسطوانات على أنه 25 ميلا في الغالون داخل المدينة و 33 ميلا في الغالون على الطريق السريع. إن الأسطوانة ذات الست أسطوانات متعطشة بعض الشيء عند 20 ميلا في الغالون في المدينة و 27 ميلا في الغالون على الطريق السريع، ولكن قد تكون هذه الأرقام متحفظة بعض الشيء: لقد تمكنا من 19.8 ميلا في الغالون خلال رحلة 180 ميلا عبر شرق ولاية أوريغون. يعد هذا رقمًا مثيرًا للإعجاب بالنسبة لمحرك سعة 3.6 لترًا تم دفعه إلى الحد الأقصى في مناسبات متكررة.
هذا هو الشيء العظيم في هذه السيارة: سواء كنت على الطريق المنحدر أو على ضفة النهر، فإن حدودها تتقدم كثيرًا على المنحنى، ويمكنك فقط الجلوس والاستمتاع بالرحلة.
الارتفاعات
- أداء متميز على الطرق الوعرة
- فسيحة ومريحة الداخلية
- قيمة رائعة مقابل المال
- الاقتصاد في استهلاك الوقود مثير للإعجاب
- ستيريو ممتاز
أدنى مستوياتها
- Whiny CVT على طراز أربع أسطوانات
- قيادة قاسية قليلاً على الطرق الممهدة، ولكنها تستحق أكثر من ذلك بالنسبة للأداء على الطرق الوعرة
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
- مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Hyundai Ioniq 6: مرحبًا بكم في المستقبل
- ستطلق جيب أول سيارتين من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في الولايات المتحدة في عام 2024
- معرف فولكس فاجن 2022. مراجعة Buzz الأولى لمحرك الأقراص: أصبحت عربة النقل الهبي الشهيرة تعمل بالكهرباء
