لم يقل أحد على الإطلاق: "إن سيارة 911 Turbo S بقوة 560 حصانًا هي بالتأكيد رائعة، لكنني أتمنى لو كانت أسرع قليلاً".
بورش تمت الإشادة بـ 911 المعززة من قبل الكثيرين بسبب تسارعها المذهل، وتعاملها القوي، وتجربة القيادة المذهلة، لكن شركة التعديل الألمانية Techart أخذتها خطوة أخرى إلى الأمام.
أصدرت الشركة معلومات تفصيلية عن مجموعات الطاقة TA 091/T1 وTA 091/T1.1، المتوفرة لـ 911 توربو و ال 911 توربو إس، على التوالى. ينتج هؤلاء الألمان الأقوياء 520 حصانًا / 523 رطلًا قدمًا و 560 حصانًا / 553 رطلًا قدمًا من المصنع، لذا فإن إضافة المزيد من السرعة إلى المزيج أمر خطير ومرعب ورائع تمامًا.
وتأتي القوة الإضافية من نظام إدارة المحرك الجديد كلياً، والذي يتم تفعيله ببساطة عن طريق الضغط على الزر "الرياضي" في الكونسول المركزي للسيارة. في كلا الطرازين، يؤدي الضغط على الزر المذكور إلى زيادة القدرة الحصانية بمقدار 60 وعزم الدوران بمقدار 95 رطل قدم. يتيح ذلك الوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 2.9 ثانية فقط في Turbo (0.1 أسرع من ذي قبل) و2.8 ثانية في Turbo S (0.1 أسرع من ذي قبل).
لكن الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو التحسينات في تسريع النهاية العليا. وبفضل تحسينات Techart، يمكن للمحرك Turbo ذو الدفع الرباعي أن يصل إلى 124 ميلاً في الساعة من التوقف خلال 9.8 ثانية فقط، كما تحسنت سرعته القصوى من 196 ميلاً في الساعة إلى 202 ميلاً في الساعة. توربو اس؟ ستصل السرعة إلى 204 ميلاً في الساعة إذا كان السائق شجاعًا بدرجة كافية.
متعلق ب: تبدو سيارة بورش 911 GT3 RS لعام 2015 سيئة في صور براءات الاختراع
يتوفر أيضًا نظام عادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ولكنه يقوم بضبط الموسيقى التصويرية لبورشه أكثر من أدائها. ويتميز بكاتم صوت فريد وصمامين يمكن تعديلهما بسرعة، مما يمنح السائقين القدرة على العمل في الوضع المدني الخفي أو اختبار حساسية إنذار سيارة جيرانهم. شاهد فيديو عمل الصمامات هنا.
لم يتوقف Techart عند الأداء، حيث يعد عدد كبير من الترقيات الداخلية والخارجية خيارًا أيضًا. في الداخل، تتوفر عجلات قيادة مخصصة (نعم، هناك العديد منها) بالإضافة إلى دواسات رياضية، ومقاعد، وخياطة، وأدوات لوحة القيادة المطورة.
في الخارج، هناك مجموعة هوائية تتضمن فتحات جديدة، وأجنحة، ومشتتات هواء، ومرايا جانبية. كما أن هناك وظيفة "Noselift" التي تعمل بزر، والتي من شأنها رفع مقدمة السيارة بمقدار 65 ملم في حالة مطبات السرعة المزعجة.
ولكن لنكن صادقين، أينما تذهب، لن يكون هناك أي شيء.
(الصور عبر تيشارت)
توصيات المحررين
- الطراز الكهربائي الثاني من بورشه هو سيارة رياضية بأحذية المشي لمسافات طويلة
- يقول الرئيس التنفيذي لشركة بورشه إن الطراز الهجين سيكون "الأعلى أداءً من طراز 911 على الإطلاق".
- حصلت سيارة بورش 911 المحدثة على الشيء الوحيد الذي كانت تفتقده: ناقل الحركة اليدوي
- ستكون بورش كاريرا 2020 حجر الزاوية في عائلة 911 الجديدة
- تحقق Flat-six عودة قصيرة ولكن منتصرة في ثنائي بورشه 718 الشهير
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
