"إن إطلاق سيارة سباق جديدة يعد دائمًا حدثًا بارزًا، وينتظره الجميع بحماس كبير". قال ألكسندر هيتزنجر، المدير الفني لبورشه والمسؤول عن سيارة لومان بروتوتايب 1 (LMP1) تطوير. هذا هو الجيل الثاني من سيارة التحمل ذات المظلة المغلقة، وهو أكثر أهمية من الجيل الأول من عدة جوانب.
في حين أن التفاصيل قليلة، تذكر بورش أن سيارة 919 Hybrid الجديدة "تم تطويرها بشكل كبير" مقارنة بعام 2014. تم تجهيز السيارة الهجينة الأولى بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر محسّن للغاية والذي تم شحنه بشاحن توربيني بشكل كبير بما يكفي لإنتاج أكثر من 500 حصان من تلقاء نفسه. يعمل هذا المحرك الصغير ولكن القوي مع مولد كهربائي مثبت على المحور الأمامي وكان قادرًا على إنتاج حوالي 250 حصانًا. تم توجيه هذه القوة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة متسلسل بسبع سرعات.
متعلق ب
- يزعم التقرير أن بورش ستستخدم تقنية F1 المهملة في سيارة خارقة هجينة جديدة
- كان فرديناند بورش متقدمًا بـ 100 عام عن عصره بسيارته الهجينة عام 1900
- تعود سيارة هوندا إنسايت الهجينة 2020 لعامها الثاني دون تغيير إلى حد كبير
على حد علمنا، فإن بورش 919 2015 تعمل بنفس التكوين، إن لم يكن مشابهًا بشكل ملحوظ، لكن بورش لا تقول ذلك على وجه اليقين. لكن ليس هناك ما يشير إلى خلاف ذلك.
بعد توقف طويل عن فئة LMP1 لسباقات التحمل، أصبحت الفئة الأسرع والأقوى في بطولة التحمل العالمية (WEC)، دخلت بورشه المنافسة مرة أخرى هذا العام بسباقها 919 Hybrid. سيارة. ستواجه بورشه فرق أودي المدعومة من المصنع، والتي سيطر فريقها القديم على الرياضة لجزء كبير من العقد، وتويوتا، التي حلت محل بيجو باعتبارها أودي الأكثر قدرة على المنافسة منافسة. وكما هو الحال دائمًا، فإن سباقات الموسم الثمانية تتفوق دائمًا على سباق واحد: سباق لومان 24 ساعة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
وفي سباق التحمل الأسطوري، تقاتلت الفرق الثلاثة بشكل وثيق من أجل السيطرة، حتى أن بورشه كانت في صدارة المجموعة لبعض الوقت. ولسوء الحظ بالنسبة لهم، بغض النظر عن مدى جودة أداء السيارة في لومان، فإن التحدي الأكبر هو الحصول عليها لتستمر حتى النهاية، وعانت كلتا سيارتي بورش 919 من المشكلات التي أخرجتهما من الأزمة مسابقة.
تتطلع بورشه إلى حل مكامن الخلل التي أدت إلى مثل هذه النتيجة الطنانة مع متسابق 919 الهجين الجديد، ومن أجل رؤية بعض السباقات المثيرة هذا العام، نأمل أن يفعلوا ذلك أيضًا.
توصيات المحررين
- يقول الرئيس التنفيذي لشركة بورشه إن الطراز الهجين سيكون "الأعلى أداءً من طراز 911 على الإطلاق".
- ترسل Tesla طراز S إلى "Ring" لمحاولة التغلب على Porsche (تحديث!)
- توسع بورش مجموعتها الهجينة بثلاث سيارات كايين تعمل بالبنزين والكهرباء
- بعد سنوات من سوء الحظ في لومان، أصبح من المستحيل التغلب على تويوتا
- يقول فورد العودة إلى سباق لومان 24 ساعة مع كسوة GT القديمة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
