منذ أن أطلقت لامبورغيني سيارة ميورا في عام 1966، كانت العلامة التجارية الإيطالية للسيارات الخارقة هي الاسم لأكثر السيارات فظاعة التي يمكن شراؤها بالمال. في الآونة الأخيرة، أدى التأثير الحضاري لأسياد لامبو الألمان، أودي، إلى تخفيف حدة الغضب، حتى لو كانت لامبوس، من خلال المظهر وحده، لا تزال السيارة المفضلة لباتمان في عطلة نهاية الأسبوع. ومع ذلك، فإن سيارة Urus SUV الجديدة، المقرر إطلاقها في عام 2017، قد تكون مجرد السيارة - أو بالأحرى الشاحنة - لإعادة بعض من تلك المهارة إلى لامبو. لا يعتبر Urus مجرد أداة خطف مؤكدة النجاح فحسب؛ قد يكون هذا هو الإصدار الأكثر أهمية من الشركة المصنعة للسيارات الخارقة منذ فترة.
وبناءً على ذلك، لجأنا إلى الإنترنت بحثًا عن كل الشائعات التي يمكن أن نجدها حول الشرير الإيطالي المرتقب.
الحفاظ على النسب على قيد الحياة
من المفترض أن تكون سيارات لامبورغيني أشياء شنيعة وغاضبة. وبهذا المعنى، حتى دون أن يتم تصنيعها بعد، فإن Urus تعتبر ناجحة. لقد تسببت بمفردها في موجة من الغضب عبر الإنترنت. إن قنوات الإنترنت مليئة بالسم بشكل إيجابي حول فكرة تلطيخ لامبورغيني لنفسها من خلال إطلاق شيء آخر غير آلة الأداء الأصيلة.
في حين أن هناك الكثير من الأسباب للتشكيك في Urus، إلا أن الاسم يبدو مشابهًا إلى حد كبير لقطعة معينة من البول تشريح ذوقي - نود أن نذكر القراء بأن لامبو كانت دائمًا تدور حول الأسلوب والحضور أكثر من اهتمامها سرعة. ففي نهاية المطاف، قامت بتصنيع سيارة الدفع الرباعي الفاخرة LM002 في الثمانينيات، والتي كان أداءها في الشوارع مثل بقرة حلوب مفعمة بالحيوية على الرغم من تعبئة محرك V12 سعة 5.7 لترًا تحت غطاء محرك السيارة المشوه. هيك، حتى أشهر ملصق لامبو، لامبورغيني كونتاش، بدا وبدا أفضل بكثير مما قادته على الإطلاق.
مجموعة نقل الحركة
على الرغم من أن Urus قد ينتهي بها الأمر إلى نهاية جرار لامبورجيني في مقياس الأداء أكثر من أفينتادور أو ميورا، إلا أن ذلك لن يكون بسبب نقص القوة. المحركات المقترحة هي إما الحث القسري المشتق من أودي V8 إنتاج 600 حصان أو أكثر، أو هجين إضافي يمكن أن ينتج ما يصل إلى 670 حصانًا من محرك الغاز والمحركات الكهربائية. تشير إحدى النظريات المثيرة للاهتمام بشكل خاص إلى أن أ الديزل أو حتى الديزل الهجين قد يكون في المستقبل القريب. يبدو هذا اختيارًا غريبًا واعيًا بيئيًا من لامبورجيني، خاصة بالنظر إلى أن Urus يبدو أنها تمتلك كل ادعاءات الطرق الوعرة مثل البطة على الجليد.
الهيكل والقدرة
بالحديث عن ذلك، في حين أن Urus ستأتي بنظام الدفع الرباعي – والحمد لله على ذلك. على الرغم من أنها مقلوبة رأسًا على عقب، إلا أن سيارات لامبو المشتعلة قد تصنع مقاطع فيديو جيدة على YouTube، إلا أنها ليست مناسبة لتنقلاتك اليومية.
ومن المقرر أن يتم بناء Urus على مجموعة فولكس فاجن منصة إم كيو بي من شأنها أن تدعم أودي Q7 الجديدة كليًا، وفولكس فاجن طوارق، وبورش كايين، وتانه بنتلي SUV القادمة. مع هذا النسب المشترك، تتوقع الكفاءة بدلاً من الهيمنة من سيارة لامبو المخصصة للطرق الوعرة، لكنني أخشى أن تكون أسوأ مما تبدو عليه.
بالنسبة للمبتدئين، هناك الخلوص الأرضي. نعم، إنه أكثر مما تحصل عليه، على سبيل المثال، من طراز Gallardo أو Aventador، ولكن، مرة أخرى، كذلك الأمر بالنسبة لمجموعة مكونة من 10 أوراق من ورق الطابعة. وأيضًا لأن لامبو يريد بلا شك أن يسير هذا الشيء بسرعة، فسوف يكون الجزء السفلي من السيارة الفواصل، وأجنحة الذقن، والنوع الآخر من فوضى ألياف الكربون التي يجب التخلص منها بواسطة الصخور. ثم هناك العجلات والإطارات: إنها تبدو جيدة، ولكن حتى أنا - الرجل الذي لا يعرف الكثير عن الطرق الوعرة - أستطيع أن أقول إنك لا تريد الإطارات التي تبدو جيدة كما لو تم رسمها على حواف سيارتك عندما تتجه بكامل طاقتها إلى Mojave، خاصة عندما لا يكون لديك مساحة لقطع الغيار.
التكنولوجيا والمعلومات والترفيه
لم يتم إصدار الكثير أو الإشاعات حول تقنية Urus. لكن بكل صدق، هذا هو المكان الذي ستتألق فيه هذه السيارة. هذا النوع من الأشخاص الذين سيقودون سيارة Urus قد لا يخرجون عن الطريق أبدًا. ربما لن يذهبوا بهذه السرعة أبدًا. ومع ذلك، فمن المؤكد أنهم سيقومون بإجراء مكالمات هاتفية عبر البلوتوث مع عشيقاتهم وخياطيهم.
من اللقطات الداخلية، يبدو أنها تحتوي على شاشة لمس مثبتة على الكونسول الوسطي. يبدو أن التصميم يتجه قليلاً نحو مدرسة تصميم "وحدة التحكم بأسلحة القاذفات الشبح"، والذي يبدو رائعًا من حيث المفاهيم ولكنه مخيب للآمال عندما لا تتمكن فعليًا من إطلاق أي صواريخ هيلفاير منها هو - هي. ومع ذلك، على عكس شركة مثل فيراري، تتمتع لامبورغيني بميزة اللجوء إلى الموارد الهائلة لمجموعة فولكس فاجن للحصول على إلكترونيات تعمل بالفعل.
التسعير وتوقيت الإنتاج والحجم
وماذا عن أرقام الإنتاج؟ نحن نعلم أن لامبورغيني تخطط لبيع الكثير من هذه الأشياء: 3000 سنويًا بدءًا من طراز عام 2017.
قد يكون هذا بمثابة قطرة في بحر بالنسبة لمعظم شركات صناعة السيارات، ولكن بالنظر إلى أن إجمالي إنتاج أفينتادور أقل من 2000 وحدة، فهذا يعد أمرًا كبيرًا. وستكون الوجهات الرئيسية هي الشرق الأوسط والصين، حيث تأمل لامبو في اقتحام السوق بشكل كبير. وبهذه الطريقة، ستكون Urus رائدة للعديد من السيارات الراقية المستقبلية التي سيتم تصميمها خصيصًا مع وضع المشتري الصيني في الاعتبار. يعد ابن عم Urus المصمم خصيصًا، Bentley SUV، مثالًا رائعًا.
إذن، ما هو المبلغ الذي سيدفعه الصينيون، أو أي شخص آخر، مقابل سيارة Urus؟ حسنًا، لم يتم تحديد سعر نهائي من قبل نحاس لامبورجيني حتى الآن. تشير التقديرات إلى أنها في نطاق سعري يبلغ 200 ألف دولار، مما يجعلها رخيصة الثمن، إن لم تكن رخيصة تمامًا، فهي على الأقل رخيصة بالنسبة لسيارة لامبورغيني.
باختصار، يبدو أن Urus هي بالضبط ما تتوقعه من أي سيارة لامبورغيني: سريعة، قوية، رهيبة على الطرق الوعرة، ومغطاة بتصميم مجنون. ومع ذلك، فإن سيارة لامبو هذه أطول قليلاً من البقية.
توصيات المحررين
- لامبورجيني تحول سيارة Urus SUV إلى سيارة سباق ثنائية الغرض
