قد تكون فكرة سيارة الدفع الرباعي الصغيرة الحجم بمثابة مياه مجهولة بالنسبة لمرسيدس، ولكن سيارة GLA45 AMG 2015 تتمتع بالأداء والتصميم والرفاهية المتوقعة من شركة صناعة السيارات الألمانية.
كما لو أن العقد الماضي لم يشهد بالفعل الخط الفاصل بين سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر غير واضح بما فيه الكفاية، فقد قامت شركات صناعة السيارات اتخذت الأمور خطوة أخرى إلى الأمام مؤخرًا من خلال تقديم مركبات أصغر حجمًا تم رفعها بشكل أساسي سيارات الهاتشباك
مقاطع الفيديو الموصى بها
على الجانب الفاخر من الأشياء، بدأ سوق السيارات الفاخرة ذات الأسعار المعقولة والصغيرة في السخونة هنا في الولايات المتحدة، و 2015 مرسيدس جلا 45 ايه ام جي تهدف إلى تعزيز تشكيلة السيارات الصغيرة المتنامية لمرسيدس-بنز.
متعلق ب
- تثبت Mercedes-AMG EQE أن السيارات الكهربائية عالية الأداء موجودة لتبقى
- بدأت مرسيدس بنز وبوش خدمة نقل مكوكية ذاتية القيادة في كاليفورنيا
- تقوم مرسيدس-AMG بتعليم سيارة CLA 45 موديل 2020 ذات الخبرة التقنية كيفية تنفس النار
استنادا إلى نفس منصة شعبية فئة CLA (بالإضافة إلى الفئة A والفئة B)، تدخل سيارة GLA 2015 في سوق السيارات الصغيرة المتميزة المتنامية والتي تشمل BMW X1 و أودي Q3، لكن GLA45 AMG تهدف إلى الارتقاء بهذا القطاع إلى مستوى جديد من التصميم والأداء للمشترين الأصغر سناً الذين تأمل مرسيدس في ذلك جذب. لمعرفة نوع الإثارة التي يمكن أن تحشرها مرسيدس-بنز في مثل هذه الحزمة الصغيرة، توجهنا إلى برلينجتون، فيرمونت لقضاء بضعة أيام مع سيارة مرسيدس GLA45 AMG 2015.
تم تقليص حجم AMG ولم يتم تقليصه
حتى لا تتفوق على نماذج الأداء الأخرى التي تحمل علامة AMG، حرصت مرسيدس بنز على أن يكون المحرك هو أبرز ما يميز سيارة مرسيدس GLA45 AMG لعام 2015. تستخدم هذه المطحنة ذات الأربع أسطوانات سعة 2.0 لترًا والمصنوعة يدويًا الشحن التوربيني والحقن المباشر للمساعدة في إنتاج قوة مذهلة تبلغ 355 حصانًا و332 رطلًا من عزم الدوران، والذي تواصل مرسيدس الترويج له باعتباره أقوى محرك توربو رباعي الأسطوانات في العالم عالم. مع هذا الإعداد، يمكن لسيارة GLA45 AMG التي يبلغ وزنها 3428 رطلاً أن تنطلق من 0 إلى 60 في 4.8 ثانية فقط في طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 155 ميلاً في الساعة.
إذا لم يكن هناك شيء آخر، فسوف يرغب المشترون في تحديد المربع الخاص بنظام العادم AMG Performance الاختياري بقيمة 450 دولارًا. هذه النفقات الإضافية الهامشية تدفع لنفسها في المرة الأولى التي يتم فيها تشغيل GLA45 AMG بالدمدمة والفقاعات التي لا ترتبط عادةً بأربع أسطوانات. والأفضل من ذلك، قم بتحويل ناقل الحركة المزدوج ذو السرعات السبع والمضبوط من AMG لسيارة GLA45 AMG إلى الوضع الرياضي، وسيصدر التسارع الثقيل بعض الضوضاء الشبيهة بمحرك V8 من منافذ العادم.
الأمر الأكثر إثارة للدهشة من قوتها الخام هو حقيقة أن المشترين لن يتخلوا كثيرًا عن الاقتصاد في استهلاك الوقود عند الانتقال من GLA250 4MATIC إلى GLA45 AMG. تم تصنيف سيارة مرسيدس GLA45 AMG لعام 2015 بـ 23 ميلاً في الغالون داخل المدينة، و29 ميلاً في الغالون على الطريق السريع، مع تصنيف مشترك يبلغ 25 ميلاً في الغالون، وهو ليس أقل بكثير من 24 مدينة / 32 الطريق السريع / 27 تصنيف مشترك لسيارة الدفع الرباعي GLA250 التي يتم تشغيلها بواسطة محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 208 حصانًا و 258 رطلًا قدمًا فقط.
التمسك بطرق فيرمونت
قد تشتهر ولاية فيرمونت بشراب القيقب، وطقس التزلج الشتوي الرائع، وجحافل سوبارو العربات، ولكن بعض الطرق في هذه الولاية تستحق الشهوة مثل الرصيف الموجود في الجنوب كاليفورنيا. للمساعدة في توجيه كل قوة المحرك إلى الأرض، تأتي سيارة GLA45 AMG بشكل قياسي مع نسخة معدلة من AMG من نظام الدفع الرباعي 4MATIC الذي يمكنه إرسال ما يصل إلى 50 في المائة من القوة إلى العجلات الخلفية - وعلى عكس GLA250 - يتميز طراز AMG أيضًا بنظام توجيه عزم الدوران الذي يتم تحقيقه عن طريق تطبيق الفرامل في الجزء الخلفي من الداخل عجلة.
تبدو سيارة GLA المضبوطة من AMG وكأنها نسخة هاتشباك من CLA بدلاً من سيارة كروس أوفر محصنة.
كما عملت AMG أيضًا على نظام التوجيه والكبح في GLA لجعل نموذج الأداء هذا يتعامل مع التسارع. عند الانطلاق في المدينة، فإن الاختلاف في التوجيه ليس ملحوظًا تمامًا، ولكن المكابح الكبيرة الحجم ذات الدوارات المثقوبة والمثقوبة شعرت ببعض الإمساك الشديد أثناء التوقفات العادية. بمجرد خروجنا إلى طرق فيرمونت الملتوية، كان من السهل تقدير الفرامل التي تمت ترقيتها نظرًا لأن GLA45 AMG يمكنها الفرامل في وقت متأخر جدًا عن نظيرتها الأطول GLA250 دون الشعور غير متوازن.
العناصر الأخرى التي ساعدت على زيادة قدرات الانعطاف المبتسمة لسيارة GLA45 هي إطارات الأداء الصيفية 235/40ZR20 Continental ContiSportContact و حزمة AMG Driver بسعر 1,950 دولارًا والتي يمكن التعرف عليها من خلال الفرجار الأحمر والعجلات مقاس 20 بوصة ولكنها تضمنت أيضًا نظام تعليق أكثر صلابة من GLA45 القياسي ايه ام جي.
القياس يهم
من خلال تصفح ورقة المواصفات، يتبين أن حجم سيارة GLA250 في أمريكا الشمالية يتساوى مع سيارات الكروس أوفر الصغيرة الأخرى (بما في ذلك الحجم الإجمالي) يبلغ ارتفاعها 60 بوصة)، لكن GLA45 AMG يبلغ ارتفاعها 58.2 بوصة فقط، وهو ليس أطول حتى بوصة كاملة من التيار مازدا3. على هذا النحو، في حين أن GLA250 يمكن أن تبرر لقبها الكروس أوفر، فإن سيارة GLA المضبوطة من AMG تبدو وكأنها سيارة نسخة هاتشباك من فئة CLA بدلاً من سيارة كروس أوفر محصنة، وهذا بالتأكيد شيء جيد.
في تحولها من GLA250 إلى GLA45، حرصت مرسيدس على إعطاء طراز AMG مظهراً مميزاً من أي زاوية، والذي يبدأ بوقفة أكثر انخفاضاً بشكل ملحوظ وتصميم أكثر عدوانية. في المقدمة، تم استبدال الشبك ذو الشريطين بمظهر أكثر انسيابية وشارة AMG رقيقة، بينما تحصل الواجهة على مداخل هواء ضخمة أصبحت مألوفة في سيارات AMG الحالية من مرسيدس-بنز منتجات. كما تم تحسين المنظر الخلفي بشكل كبير من خلال ناشر هواء صناعي وفتحات هواء عمودية، بالإضافة إلى منافذ عادم رباعية مدمجة في الواجهة.
للحصول على أقصى استفادة من تصميم GLA45 AMG، تأكد من إطلاعك على حزمتين من الخيارات: حزمة AMG للديناميكيات الهوائية بقيمة 2150 دولارًا وباقة AMG Night Styleing بسعر 750 دولارًا. يضيف الأول جناحًا فريدًا من نوعه، وأجنحة هوائية صغيرة إلى الواجهة الأمامية، وجناحًا خلفيًا كبيرًا من المحتمل أن يكون مستوحى من سيارات السباق DTM من مرسيدس.
لسوء الحظ، وعلى الرغم من اسمها، فإن حزمة الديناميكيات الهوائية AMG لا تعمل في الواقع على تحسين الديناميكيات الهوائية لسيارة GLA45 AMG، وهو ما يرجع إلى حقيقة أن سرعتها القصوى المحدودة البالغة 155 ميلاً في الساعة لن تستفيد من أي قوة سفلية إضافية، وفقًا لـ مرسيدس. بالنسبة للعين اليمنى، من المؤكد أنها تبدو جيدة، كما هو الحال مع حزمة Night Style التي تضيف مظهرًا أسودًا مشؤومًا. بما في ذلك قضبان السقف والمرايا ولمسات الواجهة ومنافذ العادم، ويتم تضخيم ذلك بشكل أكبر من خلال اللون الأسود مقاس 20 بوصة و10 أذرع بسعر 850 دولارًا عجلات ايه ام جي.
فتحة ساخنة للكبار
للوهلة الأولى، من الصعب عدم تصور سيارة مرسيدس GLA45 AMG 2015 كنسخة فاخرة من السيارة الهاتشباك المفضلة لديك. الخبر السار هنا هو أنه في حين أنك نموذجي سوبارو WRX إس تي آي، أو فولكس فاجن جولف آر، أو ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن، جميعها تبدأ حياتها كسيارات مدمجة ذات توجه اقتصادي بسعر متوسط يبلغ 30 ألف دولار العلامة، توفر GLA45 AMG كل الراحة والتكنولوجيا والرقي المتوقع من أي شيء يرتدي سيارة مرسيدس بنز ثلاثية النجوم شعار.
لأي شخص يبحث عن جرعة صحية من الأداء دون الحاجة إلى التخلي عن الكثير من التطبيق العملي، فإن GLA45 AMG يعد خيارًا رائعًا.
لأي شخص يبحث عن جرعة صحية من الأداء دون الحاجة إلى التخلي عن الكثير من التطبيق العملي، فإن GLA45 AMG يعد خيارًا رائعًا. في حالة الضرورة، يمكن للمقاعد الخلفية أن تستوعب ثلاثة من أصدقائك المقربين (والأكثر تحضرًا)، وهناك أيضًا مساحة كبيرة للأمتعة. تقول مرسيدس إن CLA تتمتع "بتصميم عاطفي مع مقعد خلفي صغير"، بينما تتميز سيارة GLA لا يزال المقعد الخلفي ضيقًا بعض الشيء، وهناك مساحة أكبر بكثير للرأس والأمتعة بفضل الصندوقين تصميم.
إحدى الشكاوى القليلة حول المقصورة الداخلية لسيارة GLA-Class 2015 هي البلاستيك الصلب الموجود على طول الحافة السفلية للوحة العدادات. فبدلاً من باقي المواد ناعمة الملمس داخل المقصورة، تم تصميم الجزء السفلي من لوحة العدادات وجوانب الكونسول الوسطي مغطاة ببلاستيك صلب لا يمثل مشكلة حقًا حتى يحصل السائقون على GLA45 AMG في بيئتها المثالية - ضيقة وملتوية الطرق.
دفع للعب
الانتقال من GLA250 4Matic إلى مرسيدس GLA45 AMG 2015 سيكلفك مبلغًا رائعًا قدره 15000 دولار، ولكن مثل جميع منتجات مرسيدس-بنز، يمكن أن يؤدي تحديد عدد قليل من مربعات الخيارات إلى زيادة النتيجة النهائية بسرعة سعر. على هذا النحو، ارتفع السعر المبدئي لسيارة GLA45 AMG البالغ 48,300 دولارًا بسرعة إلى 66,405 دولارًا عند الأخذ في الاعتبار التصميم الإضافي والأداء والتكنولوجيا المجهزة في هذا الاختبار.
عند هذا السعر، قد لا يتطابق سعر GLA45 AMG وتصميمها المتسابق (خاصة مع الجناح الكبير الاختياري والعجلات السوداء) ولكن بعد ذلك قضاء يومين وحوالي 200 ميل في قيادة هذا الطراز الجديد، هذا الطراز الجديد يمتلك قلب سيارة مرسيدس AMG الحقيقية بغض النظر عن شكلها في ذلك.
على الرغم من النجاح الكبير الذي حققته فئة CLA لمرسيدس-بنز خلال العام الماضي، فمن المفترض أن تحقق فئة GLA موقعًا أفضل في السوق الساخنة بالنسبة لسيارات مرسيدس-بنز. سيارات متعددة الاستخدامات فاخرة صغيرة الحجم، وبالتأكيد لن يضر العملاء أن يكون لديهم خيار طراز GLA45 AMG الذي يبدو رياضيًا مثله محركات الأقراص.
الارتفاعات
- تسارع ومعالجة مذهلة
- تصميم الصبي المتسابق
- يبدو عادم الأداء وكأنه محرك V8
- يعتبر الاقتصاد في استهلاك الوقود ضئيلاً للغاية بالنظر إلى الأداء الإضافي
أدنى مستوياتها
- نقاط سعر عالية عند تحميلها
- تصميم الصبي المتسابق
- مقاعد AMG الاختيارية ليست رائعة للرحلات الطويلة
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
- تقوم مرسيدس-AMG بتغيير التروس مع مجموعة متنوعة من السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية في طريقها
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 كوبيه هي سيارة دفع رباعي تتمنى لو كانت سيارة رياضية
- يقول التقرير إن سيارة مرسيدس AMG GT 73 الهجينة ستطلق العنان لـ 805 حصانًا
- يقوم مفهوم سيارة الأمان من مرسيدس-بنز بمراقبة الطريق أمامك وأطفالك
