القيادة الأولى: فورد F-150 2015

بفضل بيئة العمل المصممة بذكاء ومحركات EcoBoost الرائعة، فإن هيمنة Ford F-150 على فئة البيك أب كاملة الحجم لن تذهب إلى أي مكان.

عندما وصلت إلى نهاية شريط السحب، ضغطت على المكابح بلطف وحلقت إلى الزاوية الأولى. كان مسار autocross المرفق مدمجًا ومتعرجًا، وليس بالضبط منطقة منزلية لسيارة بيك آب كاملة الحجم، ولكن هناك طرق أسوأ لقضاء ليلة الخميس.

عند وصولي إلى القمة، قمت بضغط الغاز بشدة، مما أدى إلى تخزين توربينات محرك EcoBoost سعة 2.7 لتر وتسبب في انزلاق النهاية الخلفية. ومن خلال النافذة المفتوحة، كانت رائحة المطاط المحترق والشواء تملأ أنفي. "مرحبًا بكم في تكساس"، قلت لنفسي.

ربما لا تكون سباقات السحب والتقاطع التلقائي هي أول الأشياء التي يفكر فيها المرء عند النظر إلى سيارة شاحنة بيك اب F-150، ولكن هكذا قدمتها فورد أثناء القيادة الأولى للمركبة في سان أنطونيو حدث.

بالتأكيد، إنها طريقة ذكية لعرض هيكل الألومنيوم الذي يقل وزنه عن 700 رطل لموديل 2015 ومحرك EcoBoost الجديد. ومع ذلك، ما كان في الواقع هو رسم ابتسامة على وجهي. ففي نهاية المطاف، الانطباعات الأولى هي انطباعات دائمة، كما يقولون.

أعط وخذ

يُستخدم مصطلح "جديد كلياً" بحرية تامة في عالم السيارات، لكنه نادراً ما يحمل نفس الوزن الذي يحمله في طراز F-150 لعام 2015. إن الإطار الفولاذي عالي القوة، والهيكل المصنوع من سبائك الألومنيوم من الفئة العسكرية، ومحرك EcoBoost V6 سعة 2.7 لتر، ومجموعة من المواد المريحة، كلها جديدة لعام 2015.

عند الصعود إلى الشاحنة، أول ما يلاحظه الركاب هو شاشة الإنتاجية مقاس 8.0 بوصات الموجودة بين أجهزة القياس. من خلال القراءة، يمكن للسائقين تتبع استخدام الوقود وناقل الحركة ودرجة حرارة المحرك وحالة القطر. إذا كانت الشاحنة لعبة فيديو، فسيكون هذا هو شريط الصحة الخاص بها.

ويمكن للسائقين أيضًا مراقبة ظروف الطرق الوعرة من خلال شاشة الإنتاجية. سواء كانت "منتجة" أم لا، كان من الرائع مشاهدتها وهي تقيس درجة الميل والانحراف وزاوية التوجيه بينما كنا نسحق سلسلة F-Series القادرة عبر حفر الطين والجداول التي تحيط بسان أنطونيو.

الكاميرا المتوفرة بزاوية 360 درجة هي أيضًا جديدة، وهي مفيدة لركن السيارة، والمناورة حول العوائق، واصطفاف وصلة المقطورة بدون مراقب. إذا كان السائق لا يزال يشعر بالقلق بشأن الضربات والخدوش، فإن F-150 مزودة أيضًا بمساعد ركن السيارة النشط كخيار.

في الخلف، يوجد باب خلفي خادع مع درجة متكاملة. سيجد المالكون نظام تخزين Box Link الأنيق هناك أيضًا، والذي يستخدم ألواحًا معززة مدمجة لتعمل كنقاط ربط أو مثبتات لمقسمات السرير. تتوفر أيضًا مقاعد تدليك مدفأة ومبردة، وفتحة سقف بانورامية، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ومساعد الحفاظ على المسار.

عادةً ما تؤدي وفرة الميزات الجديدة إلى إثقال كاهل الشاحنة الكبيرة، ولكن مع عجز قدره 700 رطل بفضل الهيكل الجديد، لن يلاحظ الركاب ذلك.

معرفة قاعدتك

نظرًا لأن العديد من مالكي F-150 يتنقلون من وإلى موقع العمل في منصاتهم، فقد حرصت شركة Ford على التأكد من أن المقصورة فسيحة (أوسع بمقدار بوصتين)، وقوية، ومناسبة لـ "9 إلى 5".

ولتحقيق ذلك، تحتوي كل وظيفة تقريبًا على شاشة اللمس الرئيسية على نظير كبير للزر، وهو أمر مهم لأولئك الذين لديهم أيدي متسخة أو قفازات عمل. قد يبدو الجزء الداخلي مزدحمًا بعض الشيء بسبب هذا، ولكن هناك وسيلة لتحقيق هذه الغاية.

الأرضية مسطحة أيضًا لاستيعاب صناديق الأدوات، وتم وضع مساند الأذرع بشكل استراتيجي على مستوى الكونسول الوسطي، مما يحافظ على راحة الركاب أثناء الرحلات الطويلة.

في الخارج، توجد مصابيح LED ساطعة داخل السرير وعلى المرايا الجانبية. وبالاشتراك مع أبواب الشاحنة الخلفية التي تدور بزاوية 170 درجة، يصبح التحميل والتفريغ في المساحات الضيقة أو المظلمة أمرًا سهلاً.

إنها الأشياء الصغيرة.

ونظرًا للنجاح التاريخي الهائل الذي حققته F-150، تستطيع فورد ضخ مبالغ هائلة من التمويل في السوق مجموعات البحث والتركيز، مما يؤدي إلى الكثير من وسائل الراحة الصغيرة والمعقدة التي تقدمها معظم العلامات التجارية ببساطة لامع جدا.

المثال المفضل لدي: تم تصميم زخرفة الكروم التي تبطن فتحات الهواء رقميًا وزاويتها لتقليل وهج الشمس. أود أن أقابل من اقترح ذلك، ولكن لا أرغب في الجلوس بجانبه في حفل عشاء.

أساسيات قوية

قد تكون شاحنة F-150 العمود الفقري للقرن الحادي والعشرين، لكنها لا تزال شاحنة صغيرة في القلب.

على الرغم من وجود جسم يوفر وزن ثلاث ثلاجات (أو دب أشيب، اعتمادًا على موظف فورد الذي تسأله)، فإن إطار سلسلة F هو في الواقع أكثر صلابة من سابقتها. وهذا، بالتزامن مع قوة دفع تبلغ 420 رطلاً للقدم لمحرك EcoBoost سعة 3.5 لتر، يعني أن طراز 2015 يتمتع بقدرة سحب هي الأفضل في فئتها تبلغ 12200 رطل.

كجزء من اختبارنا، قمنا بتوصيل سيارة الفورد بمقطورة تزن 9000 رطل وقمنا بتزويدها بالحبوب. ولم يكسر حتى العرق.

وعلى سبيل المقارنة، قمنا باختبار سيارة دودج رام هيمي سعة 5.7 لتر بجانبها. في حين أن محرك دودج وتوجيهها ومكابحها صمدت بشكل رائع، شعرت فورد بأنها أقل تأرجحًا وكان ناقل الحركة أكثر سلاسة بشكل ملحوظ.

مقارنة بالطراز السابق، تتمتع F-150 2015 أيضًا بخلوص أرضي محسّن يبلغ بوصة واحدة، على الرغم من انخفاض مركز الجاذبية بمقدار 15 ملم. وهذا يعني المزيد من القدرة على الطرق الوعرة لتلك الرحلات خارج الطرق المطروقة.

خاتمة

لا تزال أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود الصادرة عن وكالة حماية البيئة (EPA) قادمة بالنسبة للطراز F-150، ولكن بالنظر إلى أن محرك EcoBoost سعة 3.5 لتر (16/22 ميلاً في الغالون لعام 2014) و محركات V8 سعة 5.0 لتر (15/21 ميلا في الغالون 2014) هي محركات محمولة، ونتوقع زيادات كبيرة في الكفاءة مع انخفاض وزن.

يجب أن يسجل محرك 2.7 لتر أرقامًا مثيرة للإعجاب أيضًا، مع توفر ميزة Start-Stop الموفرة للغاز بشكل قياسي. تم تصنيف محرك V6 مزدوج التوربو رسميًا بقوة 325 حصانًا و375 رطلًا/قدمًا من عزم الدوران، ويبلغ الحد الأقصى لقطر السحب 8500 رطل.

لتحسين طراز F-150، لجأت فورد بشكل أساسي إلى صيغة سيارة رياضية مجربة وحقيقية: القوة مقابل الوزن بدلاً من زيادة الاثنين معًا، والتكنولوجيا لتعزيز قدرة السائق. يمكن أن تكون النتيجة باهظة الثمن (تبدأ بسعر 25,420 دولارًا ولكن يمكن أن تصل إلى أكثر من 60,000 دولار عند اختيارها بالكامل)، ولكن إذا كنت كنت رجل مراهنة، كنت سأضع دولارًا على سيارة F-Series لمواصلة مسيرتها باعتبارها الشاحنة الأكثر مبيعًا في أمريكا.

طوال فعالية القيادة الأولى للمركبة في تكساس، أشار مهندسو فورد باستمرار إلى طراز F-150 باعتبارها النسخة الأصعب والأذكى والأكثر قدرة على الإطلاق. وتعلم ماذا؟ إنهم على حق.

الارتفاعات

• هيكل من الألومنيوم خفيف الوزن أكثر استجابة وكفاءة
• اهتمام ممتاز بالتفاصيل المريحة في جميع الأنحاء
• تصميم مكتنز وواثق
• أول ظهور مثير للإعجاب من محرك EcoBoost سعة 2.7 لتر

أدنى مستوياتها

• ضجيج المحرك الاصطناعي في موديلات EcoBoost المتطورة
• الملحقات الاختيارية باهظة الثمن

توصيات المحررين

• الشاحنات الكهربائية ليست جاهزة للمشاركة في البطولات الكبرى، ولكنني مازلت أحب F-150 Lightning
• فورد توقف حجوزات شاحنتها الكهربائية بالكامل F-150 Lightning
• 2022 Ford F-150 Lightning: السيارة الأكثر مبيعًا في أمريكا تصبح كهربائية
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Ford F-150 الهجينة لعام 2021: يمكن أن تكون التكنولوجيا صعبة
• 2021 تيسلا سايبرتراك vs. 2021 فورد إف-150