2013 مرسيدس بنز SLS AMG GT Roadster مراجعة

يتجول الناس حول كلمات مثل "supercar" و "الغريبة" بالتبادل عندما يتعلق الأمر بالنهاية فائقة السرعة / الفاخرة / باهظة الثمن من طيف السيارات. لكننا لسنا متأكدين من المسؤول عن تصنيف هذه الطرز أو لماذا تقوم بعض السيارات بالقطع والبعض الآخر لا يفعل ذلك.

بالتأكيد ، ستهبط سيارة لامبورغيني أو فيراري بشكل مباشر في الجرافة ، ولكن ماذا عن السيارات ذات التصميم الرقيق؟ استون مارتن؟ بنتلي؟ مازيراتي؟ حتى بعض سيارات بورش 911 الراقية لديها ثمن مناسب ، على الرغم من أنها تبدو مثل كل كاريرا أخرى على الطريق. سواء تعلق الأمر بالسعر أو الأداء أو التفرد ، يبدو أن لكل شخص أداة قياس مختلفة لـ "الغريبة".

لذلك ، عندما وصلت سيارة مرسيدس-بنز SLS AMG GT Roadster 2013 إلى المرآب ، ناقشنا ذهابًا وإيابًا حول كيفية تصنيفها. السعر الأساسي لسيارة جي تي كوبيه هو 500 دولار فقط من عتبة 200000 دولار ، والطريق يبدأ من 206000 دولار. يمكن أن تتجاوز SLS AMG GT Roadster ذات الخيارات الجيدة 258000 دولار ، لكن تكلفة SL65 AMG غير الغريبة تكلف أكثر من 200000 دولار أيضًا. معضلة.

ما هو الجديد

بعد عامين فقط من النماذج القصيرة ، تم استبدال SLS AMG بنسخة أقوى قليلاً وذات تقنية أعلى قليلاً لعام 2013 ، SLS AMG GT. يعمل محرك V8 بسعة 6.2 ليتر بشكل طبيعي على تشغيل سيارة SLS GT ، مما يجعلها واحدة من أحدث السيارات التي تحافظ على المحرك الكبير ، على الرغم من خيار تبديل المحرك بشاحن توربيني V8 سعة 5.5 لتر من AMG.

هذا العام ، ارتفعت القوة لتصل إلى 583 حصانًا مقارنة بـ 563 حصانًا في العام الماضي ، نتيجة لضبط رذاذ المحرك والشرارة والتوقيت من أجل احتراق أكثر كفاءة. يظل عزم الدوران دون تغيير عند 479 رطل-قدم ، وهو ما يكفي لإبقاء رأسك مثبتًا على المقعد طوال الطريق من خلال الترس الرابع. لا يوجد حتى الآن خيار يدوي ، مما يترك نفس القابض المزدوج ذو السبع سرعات الأوتوماتيكي في مكانه من الطرز السابقة. يتلقى برنامج ناقل الحركة ترقية تهدف إلى تسريع أوقات التحول ، خاصة في الوضع اليدوي.

من أجل المقارنة ، تنتج Ferrari 458 Italia 562 حصانًا و 398 رطل قدم من عزم الدوران. مجرد قول'.

تمت ترقية نظام التعليق في SLS GT أيضًا. انتهى العمل بنظام التعليق التكيفي في العام الماضي ، وتم استبداله بنظام تعليق الأداء التكيفي من AMG. يظل وضع الراحة مريحًا تمامًا مثل الموديلات السابقة ، لكن تحويل السيارة إلى Sport أو Sport + يمنحك تعليقًا أكثر صلابة مع تحكم أكثر حدة.

باستثناء الأوضاع الرياضية المضبوطة والمحرك الأكثر قوة ، لا توجد أي مفاجآت حقًا عندما يتعلق الأمر بتقنيات السائقين في SLS. نعم ، هناك مقاعد ملاحة ومدفأة ومبردة وراديو متصل بالأقمار الصناعية. ونعم ، هناك مساعدين للقيادة مثل اكتشاف النقاط العمياء والتحكم التكيفي في التطواف ، ولكن مقابل 250 ألف دولار ، هذه التقنيات هي توقعات وليست مفاجآت. تأتي التكنولوجيا "الممتعة" في السيارة مع شاشة قياس AMG ، يمكن اختيارها من وحدة التحكم ، التي تعرض درجات حرارة المحرك وأوقات الدورات وقوى التسارع ومقاييس الأداء الأخرى لـ المسار.

عارضة الازياء عادي جين

بالنسبة لعشاق السيارات ، فإن وضع يديك على طراز مثل SLS هو حلم –أ خيالي- ما لن يجربه معظمهم أبدًا. قمنا بتمشيط كل فارق بسيط ، بدءًا من المصابيح الأمامية المدخنة الجديدة في GT إلى تصميمها الداخلي المذهل باحترام وتقدير ومقادير ضئيلة من اللعاب. لذلك ، كان مفاجأة لنا بالضبط كيف أن الناس الآخرين لاحظونا على الطريق أثناء قيادة GT.

ربما يرجع السبب في ذلك إلى أننا كنا نتجول في سيارة بيضاء ، بدلاً من سيارة خضراء أو برتقالية أو صفراء. ربما كانت نغمة عادمنا تشبه إلى حد كبير نغمات سيارة العضلات وليست كافية مثل دراجة نارية. في كلتا الحالتين ، لم نجد أشخاصًا يدورون حول السيارة في محطات الوقود ، أو يسابقوننا عند إشارات المرور أو حتى يحاصرونا في مواقف السيارات للتحدث عن ذلك.

ربما هذا هو المكان الذي تفقد فيه SLS GT بالفعل أكثر النقاط "غرابة": إنها تبدو مثل سيارة مرسيدس كثيرًا. ليس هناك شك في أن السيارة سريعة بجنون ، أو رياضية للغاية أو باهظة الثمن ، لكنها لا تشبه السيارات الأخرى بنفس المظهر. ذكر زوجان أنهما "لم يسبق لهما رؤية تلك المرسيدس من قبل" ، وسألنا شخص آخر عما إذا كانت SLK. ولكن ، عندما سمعنا أن سعر سيارة رودستر الخاصة بنا هو 234000 دولار أمريكي ، قوبلنا بالسؤال نفسه مرارًا وتكرارًا ، "تكلفة سيارة بنز كم ثمن?”

الآن ، قبل أن نذهب إلى رفض هذه السيارة باعتبارها غير مثيرة أو مميزة بما يكفي لتبرير السعر الملصق ، امسك خيولك. لأنه يستحق كل بنس - للمشتري المناسب ، على أي حال. إذا كان عامل الفلاش هو ما تبحث عنه في سيارتك الرياضية الغريبة القادمة ، فهذه ليست السيارة المناسبة لك. سواء كانت تبدو مثل سيارات مرسيدس الأخرى المكشوفة أو أنها لم تكن موجودة عدد كافٍ من إعلانات Super Bowl للترويج لها ، فإن John Doe وجين سميث العادي ليسوا على دراية بـ SLS.

ومع ذلك ، إذا كنت من النوع المتسوق الذي يريد أن يقدّر بهدوء الهندسة المطلقة والتصميم المحافظ والنقي ، فإن الأمر يستحق المشاهدة. يجعلنا نفكر في أن Lamborghini Gallardos مخصصة لنجوم موسيقى الروك ، وأن SLS GTs مخصصة لمصرفيي الاستثمار.

خلف المقود

الانزلاق إلى مقعد السائق في سيارة Roadster القابلة للتحويل أسهل في الإنجاز مقارنة بشقيقها Gullwing ، مما يجعل الحياة أكثر صعوبة. تتطلب تلك السيارة أكثر من ذلك بقليل حركة البطة والإمساك بالجلوس. بغض النظر ، فإن مقعد Roadster فخم وداعم ، وهو مريح للسائقين حتى ارتفاع ستة أقدام وبوصتين. اضغط على زر البداية ، وستجد أن السيارة تنبض بالحياة مع واحدة من أكثر نغمات العادم جاذبية في مجال الأعمال. حيث تبدو معظم الأنواع الغريبة عالية النبرة وصغيرة ، أو الدراجات النارية الرياضية أو سيارات Le Mans ، فإن SLS تصنع صوتًا عميقًا يشبه القارب عند الخمول والنباح والصدمات العكسية في التروس التفاضلية. انه امر رائع.

في وضع "الراحة" ، تكون السيارة مسترخية ولطيفة ، ولا تختلف كثيرًا عن شقيقتها SL الأقل تكلفة. إذا قمنا بمقارنة الإعدادات المتاحة ، فإن نقل محرك الأقراص إلى "رياضي" يحول SLS إلى سيارة قوية بأطنان من القوة المتاحة ، مع تحويلها إلى "Sport +" بشكل أساسي يجعل السيارة جاهزة للحلبات من خلال الحفاظ على الدورات عالي. هناك أيضًا وضع "يدوي" يتطلب استخدام مبدلات الحركة على عجلة القيادة. يستجيب ناقل الحركة ثنائي القابض بأسرع ما يمكنك التفكير في لمس المضارب ، وهذه هي الطريقة الأكثر فائدة لقيادة السيارة إذا كنت تريد اللعب.

تتمتع SLS بتوازن استثنائي ، على الرغم من حقيقة أن المقصورة تقع أساسًا على المحور الخلفي. بينما يشعر غطاء المحرك بطول ميل ، يتم دفع المحرك بعيدًا بما يكفي للحفاظ على الوزن في المنتصف. يتم تعويض ذلك عن طريق وضع ناقل الحركة خلف المقاعد أيضًا ، والذي يوزع الوزن بطريقة تجعل السيارة قابلة للتنبؤ ، بدلاً من الماكرة. يساعد تحديد إعداد الأداء على التعليق أيضًا على تقوية كل شيء للطرق الملتوية أو استخدام المسار.

يتم إحتوائه

إذن ، ما الذي تحصل عليه عندما تنفق ما يقرب من ربع مليون دولار على سيارة مرسيدس بدلاً من سلالة نادرة من السيارات؟ ينتهي الأمر بسيارة SLS وكأنها تتمتع بشخصية مماثلة لسيارة Chevy Corvette ، ولكن مع تحسن كل جانب ممكن 300 مرة. يمكنك الحصول على واحدة من أكثر السيارات وسامة وتميزًا وحشية على الطريق اليوم ، ولكنك أيضًا تحصل على شبكة وكلاء واسعة لدعم عملية الشراء. هذا يعني أنه يمكنك طلبها دون الحاجة إلى القيادة إلى مدينة رئيسية ، ويمكنك صيانة السيارة دون شحنها إلى أقرب تاجر غريب في عدة ولايات.

لا ، إن SLS GT ليست مبهرجة مثل العديد من السيارات الأخرى في فئتها ، لكننا موافق على ذلك. في الواقع ، نحن نفضله تقريبًا. تبدو وكأنها سيارة رياضية لرجل نبيل ، وتشعر أنك جذاب ، وليس سخيفًا وأنت خلف عجلة القيادة. إنها تجربة عاطفية مختلفة مقابل المال عن سيارتك الخارقة القياسية ، لكنها تجربة نشعر أنه يمكنك العيش معها كل يوم ، بدلاً من عطلات نهاية الأسبوع فقط.

ارتفاعات

• تصميم داخلي بسيط يركز على السائق
• عادم رجولي عميق
• القيادة اليومية

منخفضة

• أسلوب التخفي
• لا أشعر بالغرابة
• لا يناسب السائقين طوال القامة 

توصيات المحررين

• مراجعة أول تجربة لمحرك الأقراص Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• توفر مرسيدس-بنز التحكم الصوتي ChatGPT في سياراتها
• سيارة مرسيدس-مايباخ EQS SUV هي سيارة فاخرة من الطراز القديم - كهربائية
• مرسيدس تجلب أخيرًا شاحنة كهربائية إلى الولايات المتحدة
• ستصل مراكز شحن Mercedes EV إلى أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد