مع أودي A3 2015، ستحصل على سيارة تم تصميمها لتكون الأفضل على الإطلاق - وليس نموذجًا بحجم ثلاثة أرباع سيارة أكثر برودة.
عادةً ما يكون تصميم السيارة للمبتدئين كسولًا إلى حد ما. خذ عددًا كبيرًا من السيارات الفاخرة للمبتدئين كمثال مثالي.
قامت مرسيدس ببساطة بإعادة تدوير مظهر سيارتها CLS التي تبلغ قيمتها 73000 دولار من خلال سيارتها الأمريكية الجديدة كليًا. CLA. تهدف BMW إلى تحقيق هدف أقل قليلاً، كما هو الحال 2 سلسلة يبدو مجرد نسخة مصغرة من مبلغ 40 ألف دولار 4 سلسلة. ثم هناك أودي. وعلى عكس مواطنيها في وطنهم، فقد سلكت طريقًا آخر.
بدلاً من تكرار الخطوط، فقد وصل سعره إلى 65000 دولار أ7، والذي كان من الممكن أن يكون جيدًا في حد ذاته، قام مصممو أودي بنحت سيارة وصفوها بأنها "باردة وسريرية" شكل سيارة يجمع بشكل مذهل بين الخطوط المستوحاة من باوهاوس والتشريح الطبيعي الحسي في قطعة واحدة متماسكة سيارة.
والنتيجة هي 2015 A3. وكما يوحي شكلها الخارجي المذهل، فهي شيء مثير للإعجاب بالفعل.
الخارج
قد لا تكون دراما التصميم الخارجي لسيارة A3 وتفاصيله واضحة للوهلة الأولى. اقترب، ومع ذلك، فإن العناية التي تم اتخاذها في نحت السيارة تصبح واضحة بسرعة.
الاهتمام بالدقة الخارجية رائع. الخطوط حادة بشكل لا يصدق ولا تستحق الدراسة فحسب، بل الشعور بها أيضًا. شجعتنا أودي نحن الصحفيين على تشغيل أصابعنا على غرار A3. أحثك على ان تفعل الشيئ نفسه.
على سبيل المثال، الشفة التي تمر فوق قوس العجلة هي تفاصيل قد لا يلاحظها معظم الناس أبدًا. إنه سطر تفصيلي قد يتخطاه معظم صانعي السيارات. لكن أودي لم تفعل ذلك، وهذا يجب أن يخبرك بشيء.
الفجوات في اللوحة أيضًا مذهلة. لا يوجد خط مفقود أو جزء منحرف في A3. الانتقال من الفولاذ إلى الألومنيوم إلى البلاستيك حول الجسم. حافظ المصممون على الأشكال الموحدة.
وما هو شكله. إنها مدمجة بالتأكيد، لكنها لا تبدو كذلك. تبدو واسعة ومفتول العضلات. تبدو A3 كما لو أن المصممين طُلب منهم نحت RS3 وعندما انتهوا، وضع نحاس أودي شارة A3 على الظهر. لا يوجد شيء مبتدئ في مظهر A3.
نقار الخشب
تمامًا مثل أداء RS3 ذو الإمالة الكاملة؛ A3 لا يشبه النموذج الأساسي أيضًا.
يتم تقديم A3 2015 في نموذجين. على المستوى الأساسي، هناك نسخة ذات دفع أمامي مزودة بمحرك TFSI رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 170 حصانًا و200 رطل قدم من عزم الدوران. علاوة على ذلك، هناك طراز كواترو ذو الدفع الرباعي المدعوم بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر TFSI رباعي الأسطوانات ينتج 220 حصانًا و258 رطلًا قدمًا.
ويرتبط كلا المحركين بناقل حركة مزدوج القابض S tronic بست سرعات. سوف يرسل ناقل الحركة سريع التحول بشكل مدهش ومجموعة محرك عزم الدوران A3 إلى 60 من أ حالة توقف تام خلال 7.2 و5.8 ثانية على التوالي، وبسرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 130 ثانية ميلا في الساعة.
إن Audi A3 هي في الواقع رائعة ومصممة بشكل جيد مثل السيارة الخارقة R8.
في حين أن طراز FWD 1.8T يشبه إلى حد كبير اجتماع أودي مع فولكس فاجن جولف حسب ذوقي، فإن طراز 2.0 quattro هو كل أودي.
ادفع ناقل الحركة لأسفل إلى الوضع الرياضي وسيعود A3 2.0 إلى الخلف ويدفع الركاب إلى المقاعد الجلدية القياسية ويتجاوز الحد الأقصى للسرعة الفيدرالية بسرعة لا تصدق.
أثناء دفع سيارة A3 بسرعة تتجاوز 60 ميلاً في الساعة، يتحول ناقل الحركة S tronic بتحولات رياضية واضحة تمنح السائق إحساسًا بأنه يقود شيئًا أكثر بكثير من مجرد سيارة سيدان مدمجة تبلغ قيمتها 33000 دولار. عندما دفنت الدواسة في الأرض، غمر ذهني بصور قيادة الطائرة أودي RS7. تحركت A3 بسرعة، ولكن أيضًا برشاقة.
يعد الانعطاف أيضًا نقطة عالية أخرى في A3. يسمح نظام quattro للسائق بالدفع خلال المنعطفات بشكل أسرع بكثير من طراز الدفع الأمامي. حتى مع الإطارات المناسبة لجميع الأحوال الجوية، لم أشعر أبدًا أن A3 ستفقد اتصالها بالطريق. يستحق التعليق والهيكل الكثير من الفضل هنا. يتم تنعيم المطبات مع الحفاظ على الصلابة الجانبية. إنها قيادة رائعة.
ومع ذلك، عند الدخول إلى زاوية شديدة الحرارة، ستبدأ مكابح A3 الرائعة في العمل بسرعة. وصف بعض الصحفيين عملية الكبح بأنها "صعبة"، لكنني شعرت أن قوة الكبح واثقة وقريبة من الكمال.
قطع غيار داخلية
إن القول بأن أودي هي الملك العالمي للديكورات الداخلية يشبه القول بأن الشمام لذيذ: فالجميع يتفقون بالإجماع. لقد زاوجت التصميمات الداخلية لأودي تاريخياً بين التصميم البسيط والمكرر والقوي مع التكنولوجيا والراحة.
تواصل A3 هذا الإرث - ولكن فقط.
إن التصميم الداخلي لـ A3 جميل جدًا عند النظر إليه والمواد قوية وحادة بصريًا، كما هو الحال مع جميع سيارات أودي. لكن ما يقلقني هو أن الجزء الداخلي يكاد يكون احتياطيًا للغاية. في بعض الأحيان أقل هو أكثر. ولكن في هذه الحالة، ربما يكون الأقل أقل.
إن الشرطة هي الإشارة الوحيدة إلى أن A3 هي بالفعل سيارة أودي للمبتدئين.
إن الشرطة هي الإشارة الوحيدة إلى أن A3 هي بالفعل سيارة أودي للمبتدئين.
سأعترف أن هذه قد تكون شكاوى مزعجة. بشكل عام، يعد A3 مكانًا مريحًا ورائعًا. لا توفر المقاعد الكثير من الدعم الجانبي أثناء المنعطفات الصعبة ولكنها لا تجعلك تشعر بالتعب أبدًا. ضوضاء الطريق – بأي سرعة – تكاد تكون معدومة. حتى بدون نظام الصوت Bang & Olufsen الاختياري القوي للغاية، فإن A3 يتفوق على نغمات الجهير بأفضلها.
تكنولوجيا
إذا لم يكن التصميم والقوة كافيين لوضعك خلف عجلة قيادة سيارة A3، فيجب أن تقوم التكنولوجيا بالمهمة. ولكن بدلاً من التعمق في التفاصيل التقنية، دعونا نلقي نظرة على الخطوط العريضة، والتي تعتبر مثيرة للإعجاب إلى حد كبير.
تقوم أودي بتضمين نظام المعلومات والترفيه MMI المتميز الخاص بها في A3؛ لوحة اللمس المدمجة في الجزء العلوي من مقبض التحكم تجعل الأمر بديهيًا للغاية.
ستكون A3 أول سيارة تصل إلى السوق الأمريكية تقدم نقطة اتصال Wi-Fi لاسلكية 4G LTE من AT&T. وسيتضمن أيضًا نظام ملاحة حصريًا يعمل بنظام Google Earth.
سيتمكن العملاء أيضًا من تحديد مواصفات A3 مع الكثير من الميزات المحفوظة عادةً بمبلغ 60 ألف دولار، بما في ذلك نظام الصوت Bang & Olufsen بقوة 705 واط المذكور أعلاه، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والرجوع للخلف آلة تصوير.
لسوء الحظ، فإن A3 - تمامًا مثل R8 - لا يزال يقدم موصل USB ذو 30 سنًا فقط. لتوصيل أي شيء أحدث من iPhone 4S، ستحتاج إلى التوقف عند متجر Apple في طريقك إلى المنزل من وكيل Audi والحصول على محول.
خاتمة
تتميز سيارة أودي A3 2015 بأنها قوية المظهر، وضحكة مكتومة عند المنعطفات، وذكية للغاية في مجال التكنولوجيا. ولكن كيف يمكن أن تصمد أمام السيارات الألمانية الأخرى، وتحديداً مرسيدس بنز CLA-Class وسلسلة BMW 2؟
تعتبر السلسلة 2 منافسة إلى حد ما، حيث أنها تقدم بابين فقط لأبواب A3 الأربعة. ومع ذلك، استخدم الدولار مقابل الدولار، ومن المؤكد أن A3 سوف تتفوق على السلسلة 2 في معظم الساحات.
ربما يكون A3 أفضل مقارنة بـ CLA. ولكن في حين أن CLA هي نسخة مصغرة من CLS، فإن A3 هي مخلوق خاص بها. على الرغم من أنني أعتقد أن التصميم الداخلي لـ CLA أفضل من A3، إلا أنه أقل قابلية للاستخدام بكثير. بالإضافة إلى عروض A3 بعيد تكنولوجيا أكثر من المرسيدس. وإذا كان هناك أي شيء نعرفه في Digital Trends، فهو أن التكنولوجيا هي الملك.
إذا كنت لا توافق على ذلك، فهناك مكان آخر تتفوق فيه أودي على بنز: سهولة القيادة. من الأفضل أن يظل CLA ثابتًا، مثل ثقالة الورق. مجموعة نقل الحركة الخاصة بها غير متأكدة من نفسها وتترك الكثير مما هو مرغوب فيه. يتميز A3 بالسلاسة والقوة والكفاءة. هذا ما أنت في الحقيقة تريد في سيارة سيدان ألمانية للمبتدئين.
مع A3، لن تضطر إلى التضحية بسهولة الاستخدام أو التكنولوجيا أو التصميم. أنت لا تنفق 35000 دولار فقط للانضمام إلى نادي أودي. أنت تحصل على سيارة تم تصميمها لتكون أفضل ما يمكن أن تكون عليه على الإطلاق - وليس نموذجًا بحجم ثلاثة أرباع سيارة أكثر برودة.
لذا، حيث قد يتعين على شركة تصنيع سيارات أخرى خداعك لتجعلك مهتمًا بنموذجها المبتدئ، أودي بدلاً من ذلك، قامت ببناء سيارة رائعة من جميع النواحي ووضعتها بلطف في أسفل تشكيلة سياراتها في الولايات المتحدة.
الارتفاعات:
- الدقة والتفاصيل الخارجية
- تسارع وكفاءة المحرك
- علمت ولكن تعليق متسامح
- الداخلية هادئة
- مكابح قوية لا تتلاشى
- عدد كبير من الميزات التقنية
أدنى المستويات:
- المتقشف جدا من الداخل
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Audi e-tron GT لعام 2022: هذه السيارة ذات الفتحة لا تحتاج إلى مسار
- وإليك كيفية قيام أودي بزيادة نطاق القيادة لسيارة E-Tron الكهربائية
- Model 3 هي أول سيارة كهربائية من Tesla تفوز بجائزة السلامة من معهد IIHS
- تعد سيارة Audi E-Tron 2019 أول سيارة كهربائية تحصل على أعلى تصنيف للسلامة من IIHS
- Audi Q3 Sportback crossover هي سيارة Q8 صغيرة لن تأتي إلى الولايات المتحدة.
