قالت شركة بورش إنها ستحضر "سيارة رياضية مدمجة" إلى معرض لوس أنجلوس للسيارات، و كما توقعناإنها كايمان 2014. يحصل شقيق بوكستر ذو السقف الصلب على التصميم والمحركات المحدثة للرودستر، مما يجعلها ممتعة وهادئة على الطريق والمضمار.
تشترك كايمان 2014 مع بوكستر في الخطوط الأكثر قوة، والتي تمنح السيارة إحساسًا أكبر بالنضج ولكنها لا تزال تجعلها معروفة لمحبي طراز الجيل الأول. يترجم التصميم بشكل جيد إلى هذا الجسم الكوبيه، على الرغم من أن النهاية الخلفية الغريبة بعض الشيء لسيارة كايمان الأصلية لم تتغير كثيرًا.
مقاطع الفيديو الموصى بها
يجلس خلف المقاعد محركان جديدان. تحصل سيارة كايمان الأساسية على نفس محرك Boxer-6 سعة 2.7 لتر مثل Boxster، ولكن بقوة 275 حصانًا و214 رطلًا من عزم الدوران بدلاً من 265 حصانًا و206 رطلًا قدمًا من رودستر.
الترقية إلى كايمان إس تحتوي على محرك بوكسر سعة 3.4 لتر بقوة 325 حصانًا و273 رطلًا قدمًا، مقارنة بمحرك بوكستر الذي يبلغ 315 حصانًا و266 رطلًا قدمًا. يعتبر ناقل الحركة اليدوي بست سرعات قياسيًا (لا يقصد التورية) في كلا الطرازين؛ يعد ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي ثنائي القابض PDK ذو السبع سرعات من بورشه اختياريًا.
متعلق ب
- كل ما يثير الحماس في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2019
- ظهرت أكبر سيارة إنتاجية ومفهومية لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018
- ستظهر سيارة كيا سول 2020 الصديقة للهامستر في معرض لوس أنجلوس للسيارات
تقول بورش إن كايمان مجهزة بـ PDK وحزمة Sport Chrono (التي تضيف ضبطًا أكثر عدوانية بالنسبة للخانق والتعليق وناقل الحركة، بالإضافة إلى التحكم في الإطلاق) سوف تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.1 ثواني. سوف تقوم كايمان إس بالعمل في 4.4 ثانية.
لا يتطابق الزمن الذي قطعته كايمان إس مع طراز Boxster S بدون سقف فحسب، بل يتطابق أيضًا مع محرك 911 كاريرا اليدوي ذي السبع سرعات الذي تبلغ سعته 3.4 لترًا. الفجوة بين طرازات سيارات بورشه الرياضية آخذة في التضاؤل.
ويرجع ذلك جزئيًا إلى PDK سريع التحول، ولكن أيضًا لأن كايمان 2014 ربما تكون أخف وزنًا من 911. لم تذكر بورش وزنًا فارغًا، لكنها قالت إنه على الرغم من امتداد قاعدة العجلات مقاس 2.4 بوصة، فإن كايمان ستزن ما يصل إلى 60 رطلاً أقل من الطرازات السابقة، اعتمادًا على المعدات.
يجب أن تساعد الكتلة المنخفضة أيضًا في التعامل، وهو ما تدور حوله جزيرة كايمان حقًا. ستقوم بورش أيضًا بنشر ترسانتها المعتادة من الأدوات، بما في ذلك نظام Porsche Active Suspension Management (PASM)، وحوامل ناقل الحركة النشط (ميزة أخرى لحزمة Sport Chrono)، وسيراميك الكربون الاختياري الفرامل.
قامت بورش أيضًا باستبدال نظام التوجيه الهيدروليكي القديم بالإعداد الكهروميكانيكي الذي شوهد لأول مرة في 911 وبوكستر. حصل النظام الكهربائي على مراجعات سلبية بشكل عام في 911، ومراجعات إيجابية بشكل عام في بوكستر، لذا سيتعين علينا أن نرى كيف سينتهي الأمر في كايمان.
كما أن نظام التوجيه المعزز الجديد يجعل كايمان أكثر كفاءة، وكذلك نظام تشغيل وإيقاف المحرك. تقول بورش إن كايمان المجهزة بـ PDK ستعيد 32 ميلاً في الغالون على الطريق السريع.
ومن المقرر أن تصل سيارة كايمان 2014 إلى صالات العرض في ربيع عام 2013. يبدأ سعر كايمان الأساسي من 52.600 دولار، وسيبدأ سعر كايمان إس من 63.800 دولار. يأتي كلا الطرازين برسوم وجهة تبلغ 950 دولارًا.
مع حصول سيارة بوكستر المعاد تصميمها على تقييمات رائعة، فليس من المستغرب أن تبدو سيارة كايمان ذات السقف الصلب وكأنها آلة هائلة أيضًا.
توصيات المحررين
- تأكيد ظهور سيارتي أودي E-Tron Sportback وRS Q8 لعام 2020 في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2019
- ماما ميا! ستكشف ألفا روميو عن طراز جديد في معرض جنيف للسيارات
- كيف تطور أيقونة؟ عن قرب مع بورش 911 الجديدة
- ستتواجد فولفو في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2018، لكنها لن تجلب أي سيارة
- ستقوم هوندا بضم طراز آخر إلى تشكيلة سيارات الدفع الرباعي في معرض لوس أنجلوس
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
