ينسى لعبة العروش وننسى السلسلة النهائية سيئة للغاية; الفيديو الذي يجب مشاهدته هذا العام هو سويدي أصلع في منتصف العمر يتحدث عن سيارة يقوم ببنائها في مرآب منزله.
حسنًا... ربما لم أبذل قصارى جهدي في شرح ذلك. ما أتحدث عنه هو أن كريستيان فون كوينيجسيج يعطي الكاميرات نظرة من وراء الكواليس لأحدث إبداعات شركته المجنونة للسيارات الخارقة الواحد: 1.
مقاطع الفيديو الموصى بها
بالنسبة لأولئك منكم الذين لا يعرفون، فإن One: 1، التي تم الكشف عنها للتو في معرض جنيف للسيارات، هي الأولى من نوعها في صناعة السيارات.
يرمز الاسم إلى نسبة القوة إلى الوزن: حصان واحد لكل واحد من وزنها البالغ 1,340 كيلوجرامًا - وذلك مع السوائل وخزان ممتلئ بالوقود. ولم تقترب أي سيارة أخرى من هذا الإنجاز على الإطلاق. وتضيف هذه القوة البالغة 1340 حصانًا ما يقرب من ميجاوات كاملة من الطاقة، وهي سابقة أخرى في صناعة السيارات.
تتخطى سلسلة مقاطع الفيديو هذه الأرقام المذهلة لتشرح كيف يمكن لشركة صغيرة مثل Koenigsegg أن تصنع سيارة مثل One: 1. في الفيديو الأول للمؤسس - والشرير الخارق المحتمل - يشرح كريستيان فون كوينيجسيج ما الذي يصنعه علامة السيارة، بدءًا من طقم الجسم الديناميكي الهوائي النشط، وحتى الاستخدام المكثف للتيتانيوم المطبوع ثلاثي الأبعاد القطع.
على الرغم من أن أحد الابتكارات الأكثر إثارة للاهتمام هو نظام التعليق المتصل بالسحابة. إذا أخذت One: 1 الخاص بك على المسار، فسوف يتصل بسحابة Koenigsegg ويقوم بتنزيل إعدادات التعليق التي توصي بها الشركة المصنعة للمسار. وهذه ليست ثابتة فحسب، بل سيتفاعل نظام التعليق ديناميكيًا مع كل زاوية على المسار.
وفي الفيديو الثاني يتم عرض المحرك. أثناء سماعنا عن الهندسة الرائعة التي جعلت محرك V8 المزود بشاحن توربيني قادرًا على خفض 1,340 حصانًا إن القوة الحصانية رائعة، والجزء الأكثر إقناعًا في هذا الفيديو هو سماع كونيجسيج يناقش سيارته الهجينة المنافسين.
موقف كوينيجسيج هو أنه على الرغم من أن السيارات الخارقة الكهربائية بالكامل قد تكون منطقية قريبًا، إلا أنه لا فائدة من إضافة وزن نظام الدفع الهجين. من الصعب الجدال حول النتائج التي حققتها ماكلارين، وبورشه، وفيراري، ولكن - بالنظر إلى الواحد: 1 - قد يكون لدى كوينيجسيج وجهة نظر معينة.
يغطي الفيديو الأخير الجناح الخلفي النشط. و- المفاجأة- أن هناك المزيد من الأوائل! ابتكرت كوينيجسيج جناحًا من مرحلتين قادر على توفير القوة الضاغطة والكبح في الوقت نفسه، وليس ذلك أذكر ثبات السرعة العالية دون إحداث سحب… أوه، وهذا النظام يزن حوالي ثلث وزن المنافسين يفعل. وتذكر، على عكس بورشه أو فيراري، لدى كوينيجسيج فريق عمل مكون من 50 شخصًا فقط لتصميم وإنتاج هذه العجائب التقنية.
قد تستغرق مقاطع الفيديو هذه بضع دقائق لمشاهدتها. إذا كنت تحب السيارات، إذا كنت لا تكره المرح، فستستحق وقتك.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
