تم تصميم معظم سيارات كاديلاك لجذب المشترين المحتملين بعيدًا عن سيارات BMW الخاصة بهم بالفخامة والرقي، لكن سيارة Hennessey VR1200 Twin Turbo Coupe ستخيف المنافسة وتدفعها إلى الخضوع. أعطى أسطورة الضبط في تكساس جون هينيسي هذه العلبة قوة 1200 حصان.
تبدأ سيارة VR1200 Twin Turbo Coupe كسيارة CTS-V مثيرة للإعجاب بالفعل، مع محرك V8 سعة 6.2 لتر بقوة 556 حصانًا. قامت هينيسي بزيادة الإزاحة إلى 7.0 لتر، وأضافت، حسب اسم السيارة، زوجًا من الشواحن التوربينية.
مقاطع الفيديو الموصى بها
للحفاظ على المحرك من تدمير نفسه، يتميز محرك VR1200 بمبرد داخلي من الهواء إلى الماء، وحاقن وقود للخدمة الشاقة، وأجزاء داخلية معززة للمحرك. يجب أن تتسبب مكابس الألومنيوم المطروقة، وقضبان التوصيل الفولاذية المطروقة، والموازنة الكاملة والمخططات في إفراز لعاب رؤوس التروس.
والنتيجة هي 1,226 حصان و1,109 رطل قدم من عزم الدوران. وهذا يعني أن كاديلاك تنتج قوة أكبر من أي سيارة إنتاجية؛ تبلغ قوة Bugatti Veyron Super Sport 1200 حصان فقط.
وضع كل هذه القوة على الأرض هو ناقل حركة يدوي بست سرعات. تحب شركة Mercedes-Benz AMG أن تقول إن سياراتها لديها عزم دوران كبير جدًا بالنسبة للقابض، ولكن يبدو أن شركة Hennessey وجدت واحدة (ربما تكون مصنوعة من Unobtanium) يمكنها التعامل مع أكثر من 1000 رطل قدم. يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي المصمم خصيصًا اختياريًا.
كل هذه القوة تعني أن VR1200 من المحتمل أن تعاني من مشاكل في الجر، لذلك قامت هينيسي بتزويدها بعجلات خلفية مقاس 20 × 13 بوصة وإطارات خلفية مقاس 345/30-20 والتي كان من الممكن أن تكون مأخوذة من Batman’s Tumbler.
بفضل غطاء محرك السيارة المنتفخ ووقفتها المنحنية (تم خفض السيارة بمقدار بوصة واحدة)، تبدو سيارة VR1200 مثل سيارة باتموبيل، خاصة باللون الأسود.
شعار Hennessey Performance هو ببساطة "صناعة السيارات السريعة منذ عام 1991"، ولا تخذل كاديلاك هذا الجانب. بعد كل شيء، مع أكثر من 1000 حصان، يتوقع المرء أن تكون السيارة سريعة. وتقول هينيسي إن VR1200 سوف تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 2.9 ثانية، على مسافة قريبة من لامبورغيني أفينتادور. وسوف تغطي أيضًا ربع ميل في نطاق 10 ثوانٍ المرغوب فيه؛ 10.2 ثانية بسرعة 141 ميلاً في الساعة، على وجه الدقة.
ومع ذلك، فإن أكبر مطالبة هينيسي تتعلق بالسرعة القصوى لـ VR1200. وتقول الشركة إن سيارتها المجنونة ستصل سرعتها إلى 242 ميلاً في الساعة، مما يجعلها أسرع من سيارة ماكلارين F1 وجميع السيارات الخارقة الأخرى تقريبًا.
في الواقع، لا يوجد سوى ثلاث سيارات إنتاج يمكنها التغلب على سرعة 242 ميلاً في الساعة: Bugatti Veyron 16.4، وSSC Ultimate Aero، وVeyron Super Sport المذكورة أعلاه. نظرًا لكونها سيارة CTS-V معدلة، فإن VR1200 ليست سيارة إنتاجية حقًا، ولكن إذا كان بإمكانها حقًا التعامل مع هذه الآلات، فستكون ملك السيارات المعدلة.
كم سيكلف ملك السيارات المعدلة؟ مع كل الأجراس والصفارات والشواحن التوربينية، سيكلف VR1200 حوالي 295000 دولار. قد يبدو هذا كثيرًا بالنسبة لسيارة كاديلاك CTS، ولكن إذا كانت ادعاءات أداء هينيسي صحيحة، فسيكون ذلك بمثابة صفقة نسبية مقارنة بالسيارات الفخمة مثل أفينتادور، والتي يبدأ سعرها من 406.000 دولار، وسيارة 1.000.000 دولار فيرون.
أولئك الذين يريدون تذوق جنون 1200 حصان يجب أن يسرعوا: هينيسي تصنع فقط 12 سيارة كوبيه VR1200 Twin Turbo.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
