بدأ تحدي بريدجستون العالمي للطاقة الشمسية هذا الأسبوع في داروين بأستراليا في سباق يبلغ طوله 1900 ميل إلى أديلايد في مجموعة مكونة من 44 مركبة تعمل بالطاقة الشمسية. ويتوج السباق الذي يقام كل عامين، أسرع السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية في العالم. وجاءت المشاركات من 20 دولة مختلفة، وتشمل أربعة من الولايات المتحدة؛ جامعة ميشيغان، ستانفورد، وجامعة مينيسوتا، وجامعة كاليفورنيا - بيركلي.
تم إطلاق هذا الحدث منذ عام 1987، وربما يكون أكثر أهمية اليوم مما كان عليه عندما بدأ لأول مرة. مع ظهور السيارات والدراجات النارية والدراجات التي تعمل بالطاقة الكهربائية، قد يكون العالم قد تجاوز المنعطف فيما يتعلق بكيفية تشغيل وسائل النقل لدينا. ومع التقدم الكبير في مجال الطاقة والمسافة التي يمكن للسيارة الكهربائية أن تقطعها الآن، فمن المنطقي البحث عن نفس المكاسب في الطاقة الشمسية.
وقد تم رفع قضية من قبل اتحاد منظمات المستهلك الألمانية ضد شركة فولكس فاجن فيها 470.000 يطالب أصحاب محرك TDI EA189 سعة 2.0 لتر بالتعويض بسبب انبعاثات الديزل الخاصة بالشركة فضيحة. تم الكشف عن الفضيحة في عام 2015 من خلال نصيحة قدمها باحثون أوروبيون إلى وكالة حماية البيئة ومجلس موارد الهواء في كاليفورنيا.
تركزت الفضيحة حول كمبيوتر فولكس فاجن الخاص بالانبعاثات. والتي تمت برمجتها بمعلمات مختلفة اعتمادًا على ما إذا كانت السيارة تسير بشكل طبيعي أو في ظل دورة اختبار الانبعاثات. في دورة الانبعاثات، يتفاعل نظام الانبعاثات بشكل طبيعي مما يسمح لشركة فولكس فاجن بالادعاء بأن لديها محركات "ديزل نظيف" لمحاربة المنافسين الكهربائيين والهجينين. في ظروف القيادة العادية، سيتم إيقاف تشغيل نظام الانبعاثات، مما يسمح بقدرة أفضل ومسافة أطول، بينما ينتج أيضًا انبعاثات تصل إلى 40 ضعف الحد القانوني.
في عام 1900، صممت بورشه أول سيارة هجينة وظيفية في العالم، "Semper Vivus" (وتعني باللاتينية "الحي دائمًا"). الصورة مجاملة من بورش AG
كان ذلك في عام 2010، في مجمع نوربورغرينغ الشهير لرياضة السيارات في ألمانيا، عندما ظهر أول متسابق هجين، بورشه 911 GT3 R Hybrid، لأول مرة. في عام 2015، واستنادًا إلى الدروس المستفادة من طراز 911، أرسلت شركة Porsche AG سيارة سباق التحمل، وهي 919 Hybrid، التي حققت أول انتصاراتها الثلاثة على التوالي في سباق لومان 24 ساعة. مع كل هذا النجاح، قد تعتقد أن بورش قد اكتشفت بعض التقنيات الجديدة، لكن بورش بدأت بطريقة هجينة في عام 1900. نعم 1900.
