لقد كنا ننتظر ما يبدو إلى الأبد بالنسبة للجديد 2013 اس آر تي فايبر، لكنه وصل أخيرًا وعلينا أن نعترف بأننا معجبون جدًا.
يتميز بقوة مذهلة تبلغ 640 حصانًا، و600 رطل قدم من عزم الدوران - وهو أكبر عزم دوران لأي محرك يعمل بالسحب الطبيعي في العالم - و تم تجميع محرك SRT Viper المصنوع بالكامل من الألومنيوم سعة 8.4 لترًا والمزود بصمام علوي V-10 يدويًا، وهو على استعداد لحقن بعض السم المليء بالقوة الحصانية في السيارة. عالم السيارات.
وعندما يتم طرحها للبيع، سيكون لدى العملاء خيار الاختيار بين سيارة SRT الغنية بالأداء وسيارة GTS الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية. وفقًا لما قاله رالف جيل، الرئيس والمدير التنفيذي لعلامة Street and Racing Technology ورياضة السيارات، "يهدف طراز SRT Viper إلى تقديم مزيج مثالي من المتطرفة الأداء والمحافظة المتعمدة على ما أصبح الحمض النووي الأيقوني لـ Viper. ومع ذلك، فإن أولئك الذين يبحثون عن تجربة أكثر راحة ومليئة بالتكنولوجيا قد يفعلون ذلك ترغب في اختيار GTS، التي تضيف نظام تعليق نشط ثنائي الوضع، ونظام نقل الحركة المتقدم، وتقنيات داخلية متقدمة، وغيرها من "وسائل الراحة المخلوقة" الغائبة عن الطرازات السابقة الأفاعي.
في حين أنه من السهل أن تضيع وسط الأرقام المذهلة التي تطلقها سيارة Viper، إلا أن SRT واجهت أيضًا مشكلة تحسين ميكانيكا التصميم العام للسيارة وتقليل الوزن. ولأول مرة، ستتميز SRT Viper 2013 بغطاء محرك جديد بالكامل مصنوع من ألياف الكربون، وسقف، وغطاء صندوق السيارة، وألواح أبواب من الألومنيوم، مما يوفر انخفاضًا كبيرًا في الوزن وتحسين الثبات.
ستقدم SRT أيضًا ثلاثة خيارات مختلفة للعجلات: خمسة أو ستة قضبان باللون الأسود المصقول أو الأسود اللامع أو الأسود اللامع، بالإضافة إلى مجموعة خاصة خفيفة الوزن متضمنة في حزمة SRT Track.
بالإضافة إلى ذلك، تتلقى SRT Viper تحديثًا كبيرًا لهيكلها من خلال دعامة "X" الجديدة المصنوعة من الألومنيوم أسفل غطاء المحرك، مما يسمح الصلابة الهيكلية الشاملة وتوزيع الوزن المحسن مع التخلص من حوالي 100 رطل من الجلد من Viper's جسم.
وقد شوهد الجزء الداخلي من Viper أيضًا. وتشمل المقدمات الجديدة شاشة LCD زاهية مقاس 7 بوصات توضع مباشرة أمام السائق، ومركز وسائط Uconnect مقاس 8.4 بوصة من كرايسلر، ونظام صوتي Kardon.
اللمسات الأخرى مثل المصابيح الأمامية ذات الوظيفة المزدوجة وإشارات الانعطاف LED مع تكوين "عين الثعبان" الشريرة تشير إلى اهتمام SRT بالتفاصيل في صنع هذا الثعبان الأنيق.
مع الجيل الخامس من فايبر، من الواضح أن SRT شرعت في استهداف حشود الطريق وسباقات المسار مع اهتمامها الوثيق بتحسين جوانب التصميم – على المستوى الجمالي وعلى أساس الأداء – بينما تحاول في نفس الوقت الاستمرار في نسب Viper الطويل الأمد كرمز للأداء الأمريكي. والنتيجة: سيارة خارقة من الطراز العالمي ترقى بكل فخر إلى مستوى تراث فايبر.
توصيات المحررين
- 2020 Acura TLX PMC Edition هي سيارة سيدان عادية تم تصنيعها في مصنع للسيارات الخارقة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
