بعد إثارة أول سيارة ذاتية القيادة في وقت سابق من اليوم، احتفلت لكزس بأول ظهور لها على الإطلاق في معرض CES من خلال عرض سيارة LS المجهزة للجمهور في حدث صحفي. تحتوي سيارة LS - أو مركبة أبحاث السلامة كما تشير إليها لكزس - على ترسانة صغيرة من التكنولوجيا، بما في ذلك نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وكاميرات استريو، ورادار، وتتبع الليزر للكشف عن الضوء والمدى (LIDAR). قامت سيارة LS بجولاتها على مسارات اختبار تويوتا وهي الآن قادرة على قياس مسار السيارة على الطريق، معرفة الفرق بين الضوء الأحمر والأخضر، ومسح المناطق المحيطة به بشكل نشط من أجل اكتشاف المخاطر المحتملة على طريق.
فيما يلي قائمة كاملة بمركبة لكزس البحثية المتقدمة المعروضة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
• يعمل ليزر LIDAR بنطاق 360 درجة على سطح السيارة على اكتشاف الأجسام المحيطة بالسيارة حتى مسافة 70 مترًا تقريبًا.
متعلق ب
- الضباط في حيرة من أمرهم أثناء قيامهم بإيقاف سيارة فارغة ذاتية القيادة
- يرى رادار Aptiv الذي يعمل بالتعلم الآلي ما لا تراه أنت
- لا تستطيع سيارات Waymo ذاتية القيادة الاكتفاء من طريق مسدود واحد
• ثلاث كاميرات ملونة عالية الوضوح تكتشف الأجسام على بعد حوالي 150 مترًا، بما في ذلك كشف إشارات المرور باستخدام الكاميرا الأمامية والمركبات المقتربة باستخدام الكاميرات الجانبية.
• تعمل الرادارات الموجودة في مقدمة وجوانب السيارة على قياس موقع الأجسام وسرعتها لإنشاء مجال رؤية شامل عند التقاطعات.
• يقوم مؤشر قياس المسافة الموجود على العجلة الخلفية بقياس مسافة سير السيارة وسرعتها.
• وحدة قياس القصور الذاتي الموجودة على السطح تقيس التسارع وتغيرات الزوايا لتحديد سلوك السيارة.
• تقوم هوائيات GPS الموجودة على السطح بتقدير الزاوية والاتجاه حتى قبل تحرك السيارة.
وفي حديثه في المؤتمر الصحفي لشركة لكزس، وصف نائب مجموعة تويوتا والمدير العام لقسم لكزس، مارك تيمبلين، التزام الشركة الدائم بالأتمتة تقنيات سلامة المركبات قبل المضي قدمًا في وضع مراحل التشغيل الخمس التي تقود استراتيجية الشركة، والتي تشير إليها باسم إدارة السلامة المتكاملة مفهوم.
وتشمل المراحل الخمس ما يلي:
• المرة الأولى التي يبدأ فيها السائق والسيارة الرحلة من موضع التوقف
• أنظمة سلامة نشطة مصممة لتجنب الاصطدام
• تهدف مرحلة ما قبل التصادم إلى الاستعداد للتصادم
• السلامة السلبية للمساعدة في النجاة من أي حادث
• الإنقاذ والاستجابة بعد وقوع حادث
وتتخذ لكزس نهجا مختلفا بعض الشيء فيما يتعلق بتكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة مقارنة بشركات مثل جوجل وفولفو، التي تعد في طليعة الأسواق الناشئة. حيث يبدو أن جوجل مستعدة لطرح السائق من المعادلة بأكملها، وفولفو تروج لها برنامج سارتر على غرار القافلة، تتخذ لكزس نهجًا أكثر شمولية، وهو نهج لا يزال يتطلب درجة كبيرة من مشاركة السائق.
"في سعينا لتطوير تقنيات آلية أكثر تقدمًا، نعتقد أن السائق يجب أن يكون كذلك وقال مارك تيمبلين، نائب رئيس مجموعة تويوتا والمدير العام لشركة لكزس: "إننا منخرطون بالكامل". قسم. "بالنسبة لتويوتا ولكزس، السيارة ذاتية القيادة هي مجرد جزء من القصة. رؤيتنا هي سيارة مجهزة بمساعد طيار ذكي ومنتبه دائمًا وتساهم مهاراته في قيادة أكثر أمانًا.
ووفقاً لجيم بيسز، مدير استراتيجية الأعمال في شركة تويوتا في أمريكا الشمالية، فإن جميع الشركات تستخدم وسائل مختلفة للوصول إلى نفس الغاية. قال لنا بيس: "عليك أن تحضر السائق معك [من أجل التجربة]". "إن Google شركة ذات كفاءة عالية، وينصب تركيزها في المقام الأول على البرامج ورسم الخرائط. لقد كان تركيزنا على الهندسة والتكامل والسلامة. إذا تحدثت إلى جوجل وتحدثت إلى تويوتا، فمن المثير للدهشة أن تويوتا لديها نفس النتيجة النهائية، وهي القضاء على الحوادث والوفيات. لذلك نحن نوعًا ما نبدأ في نفس المكان وننتهي في نفس المكان، لكننا نسير بشكل مستقل في نفس المسارات.
جزء من الاختلاف يتلخص في كفاءات كل شركة. يقول بيسز: "لقد أمضت شركة Google قدرًا كبيرًا من الوقت في تصنيع سياراتها وركزت على تطوير برامجها، وهو التركيز على تحديد جانب الحكم على الأشياء". "لديهم تاريخ ممتاز في القيام بذلك وإنجاز تقنيات الحكم، ونحن لدينا اخترع الكثير من التقنيات التشغيلية مثل القيادة بالأسلاك، لذا فإن خبرتنا مختلفة المناطق."
وبطبيعة الحال، فإن الطريق إلى الحكم الذاتي الكامل سيكون وعراً بلا أدنى شك. إن الافتقار إلى تثقيف المستهلكين فيما يتعلق بالتكنولوجيا والتشريعات الصادرة عن الهيئات الإدارية ليس سوى عدد قليل من القضايا التي يجب حلها. وعندما يحين الوقت وتصبح المركبات "ذكية" بما يكفي لقيادة نفسها على مستوى جماعي، فسوف يتعين وضع تشريعات من أجل ذلك. اكتشف التفاصيل بدءًا من كل شيء وحتى مدى اقتراب مركبة ما من الناحية القانونية وتتبع أخرى إلى أي وقت من اليوم يمكن أن تكون فيه المركبات ذاتية القيادة المستخدمة. وبالنسبة لنا، لا يمكن أن يأتي ذلك اليوم قريبًا بما فيه الكفاية.
توصيات المحررين
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- كيف مهدت شاحنة زرقاء كبيرة من عام 1986 الطريق للسيارات ذاتية القيادة
- تسحب Tesla أحدث إصدار تجريبي من القيادة الذاتية الكاملة بعد أقل من يوم من إصدارها
- شاهد سكان سان فرانسيسكو وهم يركبون سيارة Waymo ذاتية القيادة
- تصدر Tesla تحذيرًا صارخًا للسائقين الذين يستخدمون وضع القيادة الذاتية الكاملة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
