تستحوذ سيارة Rogue Sport على اهتمام جيل الألفية الأكبر سناً في المناطق الحضرية الذين يريدون شيئًا أكبر من سيارة Juke، ولكن ليس بحجم سيارة Rogue. إن مسيرة الأسعار قصيرة بما يكفي بحيث تكون الطرازات الرياضية والفاخرة في متناول العائلات الشابة.
باعتبارها واحدة من شركات صناعة السيارات الرائدة في اليابان، لدى نيسان العديد من خيارات سيارات الدفع الرباعي الصغيرة لتختار من بينها. تعد سيارة Rogue المدمجة ثالث أفضل سيارات الدفع الرباعي مبيعًا في أمريكا لسنوات، حيث نقلت ما يقرب من 330 ألف وحدة في عام 2016. ولكن مع تقدم سيارات الدفع الرباعي المدمجة، لا تزال سيارة Rogue كبيرة جدًا - كبيرة بما يكفي لاستيعاب ثلاثة صفوف من المقاعد، على أي حال. تباع سيارة الدفع الرباعي الرياضية الصغيرة الحجم Juke من نيسان بشكل جيد بما فيه الكفاية في فئتها، لكن نيسان كانت بحاجة إلى شيء بينهما لتغطية السوق حقًا.
إن سيارة نيسان روغ سبورت 2017 هي سيارة كروس أوفر، حيث توفر صفين من المقاعد في حزمة ليست أصغر بكثير من سيارة روغ، ولكنها كافية لإحداث فرق. ومع ذلك، هناك ما هو أكثر من مجرد الحجم، كما أن Rogue Sport هي أكثر بكثير من مجرد نسخة أصغر قليلاً من شقيقها الأكبر الناجح. هذه سيارة دفع رباعي يمكنها أن تقف بمفردها، بل وقد تطغى على السيارة الأصلية.
ما هو الجديد
تعتبر سيارة Rogue Sport لعام 2017 جديدة في أمريكا، لكن بقية العالم يعرف هذه السيارة منذ سنوات باسم نيسان قاشقاي الناجحة. وهذا أمر جيد، لأنه يعني أن الأخطاء قد تم حلها منذ فترة طويلة.
تعتبر سيارة Rogue Sport لعام 2017 جديدة في أمريكا، لكن بقية العالم يعرف هذه السيارة منذ سنوات باسم نيسان قاشقاي الناجحة.
لقد قامت نيسان بتكييف صيغة السوق العالمية للطرق والمشترين الأمريكيين، بالطبع، وستتمتع سيارة Rogue Sport بخيارات محرك مختلفة عما ستجده في أي مكان آخر.
تأتي Rogue Sport بمحرك واحد فقط – محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بحقن مباشر يوفر قوة 141 حصانًا و147 رطلًا من عزم الدوران. يتم نقل قوة المحرك إلى العجلات الأمامية، أو جميع العجلات، من خلال ناقل الحركة Xtronic القياسي المتغير باستمرار من نيسان.
مستويات القطع والميزات
يعد المظهر الخارجي لسيارة Rogue Sport من بين أفضل ميزاتها. لقد نجح المصممون في تحقيق ذلك من خلال مظهر محدث دون أن يلفتوا الكثير من الاهتمام إلى أنفسهم. تعد Rogue Sport سيارة جميلة سيفخر المشترون بامتلاكها. تتوفر Rogue Sport بثلاثة طرازات تتراوح من طراز S الأساسي إلى طراز SV الرياضي وطراز SL الفاخر. تتوفر جميع مستويات القطع في نظام الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي.
يبدأ الطراز S بسعر مقتصد يبلغ 22.380 دولارًا، ولهذا تحصل على السيارة الأساسية ذات الدفع الأمامي على عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة، مع تنجيد من القماش ونظام صوت AM/FM/SAT/CD بأربعة مكبرات صوت مع واجهات USB وBluetooth وشاشة مقاس 5 بوصات عرض. ستحصل على كاميرا رؤية خلفية قياسية وحزمة التعامل النشطة من نيسان. تضيف حزمة المظهر المتوفرة عجلات مقاس 17 بوصة.
يضيف طراز SV عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة، وقضبان سقف، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية، ومقاعد كهربائية مع دعم أسفل الظهر، ومكبري صوت إضافيين في نظام الصوت، وزر تشغيل يبدأ من 23.980 دولارًا. ستوفر لك حزمة خيارات SV المناسبة لجميع الأحوال الجوية مقاعد وعجلة قيادة قابلة للتدفئة، وتشغيل المحرك عن بعد، وبعض الجلود. إذا اخترت الحزمة المتميزة، فستحصل على شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصة مع نظام ملاحة وتكامل مع الهاتف الذكي، بالإضافة إلى ميزات الأمان بما في ذلك نظام كاميرا الرؤية المحيطية والتحذير من النقطة العمياء مع حركة المرور الخلفية التنبيهات.
طراز SL هو كابودل بالكامل، بعجلات مقاس 19 بوصة، ومقاعد جلدية مُدفأة، ونظام ملاحة مقاس 7 بوصة مع Siri، وكاميرا رؤية محيطية بسعر يبدأ من 27.030 دولارًا. تشتمل حزم الخيارات على فتحة سقف كهربائية، ومصابيح أمامية LED، وعوارض أوتوماتيكية عالية، وفرامل طوارئ أمامية مع اكتشاف المشاة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والتحكم في مغادرة المسار. بشكل عام، تأتي سيارة Rogue Sport SL الرائدة في حدود 30 ألف دولار.
نظرة عامة على التكنولوجيا
أي صانع سيارات ليس لديه نظام ترفيهي ومعلوماتي لائق يضيع في الغابة هذه الأيام. نظام نيسان يعمل بشكل جيد ويبدو رائعا في السيارة. لقد اختبرنا الشاشة مقاس 7 بوصات، وبصرف النظر عن الاضطرار في بعض الأحيان إلى التمرير إلى مجموعة ثانية من خيارات القائمة، لم نواجه أية مشكلات معها.
تكنولوجيا السلامة تعمل جميعها كما تم تصميمها. إذا كنت تعيش في مكان به طرق ضيقة، فمن المحتمل أن تقوم بإيقاف تشغيل تحذير مغادرة المسار بشكل متكرر، ولكن هذا ينطبق على أي سيارة. يعد نظام كاميرا الرؤية المحيطية بمثابة هبة من السماء للرجوع إلى الخلف ويستحق الأموال الإضافية التي ستنفقها للحصول عليه.
الملاءمة والتشطيب الداخلي
يعد التصميم الداخلي أحد أكبر انتصارات نيسان مع Rogue Sport. إنها لطيفة ومريحة للرحلات السريعة أو ليوم كامل في السيارة.
إذا كنت تعيش في 75 بالمائة من أمريكا الشمالية التي تتأثر بالطقس، فإن نظام الدفع الرباعي يستحق الثمن الذي ستدفعه.
يعد الجلد قياسيًا في SL، مما يضيف إلى حالة اختيار الطراز العلوي، ولكن حتى إذا حصلت على مقاعد من القماش، فستظل تتمتع ببيئة لطيفة ناعمة الملمس ومصممة جيدًا ومعقولة. توفر مقاعد SV وSL دعمًا لأسفل الظهر، وهو ما يجب اعتباره ضروريًا إذا كنت تخطط للتنقل في Rogue Sport.
في حين أن Rogue Sport تختصر قدمًا من الطول الإجمالي لـ Rogue، فإن قاعدة العجلات أقصر بمقدار 2.3 بوصة فقط، لذلك تحصل على مساحة كبيرة في صفين من المقاعد. يمكن لأربعة أشخاص بالغين يبلغ طولهم ستة أقدام الركوب بشكل مريح. عندما تكون المقاعد الخلفية لأسفل، يكون لديك ما يصل إلى 61.1 قدمًا مكعبًا من مساحة الشحن، وهو ما يكفي لرحلة إلى الصندوق الكبير أو متجر مستلزمات المنزل.
أداء القيادة و ميلا في الغالون
إن قيادة Rogue Sport ممتعة حقًا. يتراوح الوزن الصافي من 3225 إلى 3415 رطلاً اعتمادًا على خياراتك، وبالتالي فإن محرك Rogue بقوة 141 حصانًا لن يفوز بأي مسابقات للسرعة. ومع ذلك، فإن قوة محركك الملموسة من خلال ناقل الحركة CVT هي أكثر من كافية لمهمة التجول في المدينة، والقيادة على الطريق السريع، ونقل عائلتك إلى حيث تريد الذهاب. كان اقتصادنا الفعلي في استهلاك الوقود في اختبار القيادة طوال اليوم في الملعب المعلن عنه 24 ميلاً في الغالون في المدينة، و30 ميلاً في الغالون على الطريق السريع، و27 ميلاً في الغالون مجتمعة لطراز الدفع الرباعي. أرقام الدفع الأمامي هي 25/32/28.
تكمن المتعة الحقيقية لسيارة Rogue Sport في التعامل معها. مثل معظم السيارات الحديثة، تتمتع نيسان بنظام تحكم نشط بالإضافة إلى أدوات التحكم المعتادة في الثبات. والنتيجة هي أن زوايا Rogue Sport جيدة جدًا، ويمكن التنبؤ بها تمامًا، وتوحي بالثقة أثناء القيادة.
لم تتح لنا الفرصة لإخضاع نظام الدفع الرباعي لأي اختبارات قاسية، ولكن مثل معظم سيارات الكروس أوفر المدمجة، دعنا نشترط أنه لن يقوم أحد بقيادة ثقيلة على الطرق الوعرة في سيارة Rogue Sport. تم تصميم هذا النظام للدفع الرباعي ليساعدك على اجتياز ثلوج الشتاء وأمطار الربيع بأمان وكفاءة. إذا كنت تعيش في 75 بالمائة من أمريكا الشمالية التي تعاني من الطقس، فإن الارتقاء إلى نظام الدفع الرباعي يستحق الثمن الذي ستدفعه. وهو 1350 دولارًا على أي مستوى القطع. أنفق المال – سيكون الأمر يستحق العناء في المرة الأولى التي تمر فيها بسيارة عالقة في الشتاء المقبل.
أمان
تعرف نيسان ما يكفي عن السيارات العائلية لتوفير كل تقنيات السلامة، مع توفير الميزات المهمة كمعدات قياسية. لم يتم تصنيف Rogue Sport بعد من قبل NHTSA أو IIHS، ولكنها سيارة دفع رباعي مدمجة ومتطورة من شركة تصنيع يابانية كبرى. من الآمن أن نفترض أن Rogue Sport ستحصل على درجات عالية.
خاتمة
خلاصة القول في نيسان روج سبورت 2017 هي أنها ستحقق نجاحًا كبيرًا. سعرها مناسب للعائلات الشابة التي ترغب نيسان في جذبها، وهي تفعل كل الأشياء الصحيحة لسيارة كروس أوفر صغيرة الحجم. إن قائمة الترقيات المتاحة محدودة للغاية، وسعر السير قصير بما يكفي لجعل مستويات القطع الأعلى صفقة جذابة.
كانت نيسان ذكية في جلب سيارة Rogue Sport إلى أمريكا، لأنه مع تزايد شعبية سيارات الدفع الرباعي المدمجة، أصبحت أيضًا منتفخة. تريد العائلات الكبيرة ثلاثة صفوف من المقاعد، ولكن يجب أن يكون هناك خيار أكثر ذكاءً وسهولة في ركن السيارة واقتصاديًا للعائلات الصغيرة والأزواج النشطين. إن سيارة نيسان روج سبورت 2017 هي تلك السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
الارتفاعات
التصميم الخارجي هو تحسن كبير
مريح في الداخل
مفعم بالحيوية إلى حد معقول وذكيا للغاية
مجموعة تقنية جيدة
بأسعار جذابة
أدنى مستوياتها
يمكن استخدام المزيد من قوة المحرك
سيكون ناقل الحركة اليدوي ممتعًا حقًا في هذه السيارة
توصيات المحررين
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة نيسان باثفايندر 2022: مزيد من التكنولوجيا ومزيد من الصلابة
- تبتكر نيسان كرة غولف ذاتية القيادة تجد الثقب دائمًا
- يُظهر مشروع Clubsport 23 إمكانات الضبط لسيارة نيسان 370Z الرياضية
