قد تكون إنفينيتي الرائدة منافسًا لبورشه باناميرا

يمكن أن تكون إنفينيتي الرائدة عبارة عن مفهوم جوهري منافس لبورشه باناميرا في الخلف بثلاثة أرباع علوية
على عكس بورشه، ربما يمكن لمنافس إنفينيتي باناميرا الحصول على تصميمات محدثة أكثر من مرة كل أربعة عقود؟

من الجيد دائمًا أن تهدف إلى تحقيق أهداف عالية.

ال بورش باناميرا تقدم مزيجًا من الأداء والرفاهية والمرافق التي لا يمكن أن يضاهيها سوى عدد قليل من السيارات - حتى لو بدا الأمر وكأن تجربة علمية قد فشلت. الآن، تفكر إنفينيتي في صنع واحدة خاصة بها.

وقال آندي بالمر، نائب الرئيس التنفيذي لشركة نيسان: أخبار السيارات أن إنفينيتي تريد سيارة رباعية الأبواب تشبه باناميرا لتكون رائدة المستقبل.

مقاطع الفيديو الموصى بها

في حين أن العلامات التجارية الفاخرة الأخرى لديها المزيد من سيارات السيدان التقليدية كاملة الحجم في أعلى تشكيلاتها، فإن بالمر يعتقد أن السيارة الرياضية الشبيهة بالكوبيه ستمنح إنفينيتي بديلاً "جذابًا وجذابًا". مختلف."

إن بناء نوع مختلف من السيارات الرائدة سيسمح أيضًا لإنفينيتي بتجنب التنافس ضد أودي وبي إم دبليو ومرسيدس بنز على أرضها. من أ8 إلى الفئة-Sلا أحد يصنع سيارة سيدان كبيرة مثل الألمان. لهذا السبب لا تهتم أكيورا وكاديلاك بسيارات السيدان الرائدة.

لقد وضعت إنفينيتي بالفعل الأساس لمنافسة باناميرا.

يتميز مفهوم Essence (في الصورة أعلاه)، الذي تم الكشف عنه في معرض جنيف للسيارات عام 2009، بشكل أملس بسقف منحني حتى الخلف يمكن تكييفه مع طراز بأربعة أبواب. على عكس باناميرا، فإن سيارة Essence الإنتاجية ستكون سيارة يرغب الناس في النظر إليها بالفعل.

 قد يكون هذا هو المجال الوحيد الذي تتفوق فيه إنفينيتي على بورش. لطالما اعتبرت إنفينيتي نفسها الأكثر رياضية بين العلامات التجارية اليابانية الفاخرة، وتتمتع بالهندسة من موارد نيسان الموجودة تحت تصرفها، ولكن هل يمكنها حقاً منافسة بورشه عندما يتعلق الأمر بذلك أداء؟

ربما تم صياغة مفهوم الجوهر بواسطة نيسان جي تي آر المصمم شيرو ناكامورا، ولكن منذ ظهورها لأول مرة كان التقدم التقني الأعظم الذي حققته إنفينيتي هو نظام التوجيه الآلي في Q50. هذا هو الشيء الذي يمنح عشاق السيارات كوابيس بائسة، وليس الفرح.

سواء كانت إنفينيتي قادرة على بناء منافس قوي لبورشه أم لا، فمن المؤكد أن هناك نوعاً ما من الرائد موجود في البطاقات.

الشهر الماضيوقال بالمر إن إنفينيتي بحاجة إلى نماذج أكبر في مجموعتها لإضفاء الهيبة. لقد ذكر سيارة كوبيه بأربعة أبواب كاحتمالية، على الرغم من أنه لم يعلن على وجه التحديد أنها منافس لباناميرا.

نموذج باهظ الثمن يلقي تأثير الهالة على بقية المجموعة لا يمكن أن يضر، ولكن يجب أن يكون أكثر من مجرد وجه جميل لتحقيق هدف بالمر.

توصيات المحررين

  • كان فرديناند بورش متقدمًا بـ 100 عام عن عصره بسيارته الهجينة عام 1900

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.