مراجعة Haibike Xduro AllMtn RX

على مدى العامين الماضيين، شهدنا إطلاق سلسلة من الدراجات الكهربائية الجديدة، والتي تم تصميمها في الغالب مع وضع راكبي الدراجات في الاعتبار. بالنسبة للمبتدئين، تستخدم الدراجات الإلكترونية محركًا يعمل بالبطارية للمساعدة في استخدام الدواسات، مما يسمح للركاب بالحفاظ على سرعة ثابتة بجهد أقل، حتى أثناء تسلق التلال. وهذا ما جعلها وسيلة نقل شائعة في البيئات الحضرية، حيث يمكن أن تكون حركة المرور والملاحة السريعة مصدر قلق في كثير من الأحيان.

بالنسبة للجزء الأكبر، لم تثير الدراجات الإلكترونية اهتمامًا كبيرًا من جمهور الدراجات المتعصب، حيث يفضل معظمهم القيام بالدواسة الخاصة بهم بدلاً من تلقي المساعدة من المحرك. لكن،

هايبايك - إحدى الشركات الرائدة في صناعة الدراجات الإلكترونية - تأمل في تغيير ذلك من خلال خطها من الجبال الكهربائية الدراجات، بما في ذلك Xduro AllMtn RX، وهي دراجة توفر أداءً قويًا على الطرق الوعرة مع القليل من الإضافات ركلة.

مدعوم من بوش

تأسست شركة Haibike في الأصل عام 1995، وقد قدمت أول دراجة جبلية كهربائية لها في عام 2010، تمامًا كما بدأت صناعة الدراجات الإلكترونية تكتسب قوة جذب حقيقية. ومنذ ذلك الحين، عملت الشركة على تحسين منتجاتها وترقية المكونات وتحسين تصميماتها بمرور الوقت. اليوم، تمزج أحدث عروضها بسلاسة بين مكونات الدراجة التقليدية والتكنولوجيا المصممة لجعل الركوب أسهل وأكثر سهولة من أي وقت مضى.

للوهلة الأولى، تبدو دراجة Xduro AllMtn تشبه إلى حد كبير أي دراجة جبلية أخرى قد تراها على الطريق. يشبه إطارها المصنوع من الألومنيوم - على الأقل بشكل عابر - الهندسة التي قد تجدها على دراجات مماثلة من Trek أو Specialized، وإن كان بتصميم معدل قليلاً. ولكن عند الفحص الدقيق، ستكتشف أن طراز Haibike أكثر سمكًا وأقوى قليلاً من الدراجات الجبلية القياسية التي تجدها من الشركات المصنعة التقليدية. وذلك لأن هذا الإطار يخفي بداخله نظام محرك Bosch Performance CX بقدرة 350 وات، كما أنه مزود ببطارية Bosch بقدرة 500 وات في الساعة مربوطة به أيضًا.

إن نظام القيادة هذا - الذي يعمل بالبطارية بالطبع - هو ما يميز Xduro عن الدراجة الجبلية القياسية. عند تشغيله، يوفر المحرك مساعدة في استخدام الدواسات في أربعة أوضاع مختلفة، بما في ذلك Eco وTour وSport وTurbo. تشير الشاشة الرقمية الكبيرة المثبتة على مقود الدراجة إلى الوضع الذي تكون فيه الدراجة في أي وقت، بينما تعرض أيضًا السرعة والمسافة المقطوعة وعمر البطارية الحالي أيضًا.

يعد الوضع الاقتصادي هو الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة من بين الخيارات الأربعة، ولكن كما تتوقع يوفر أقل قدر من مساعدة الدواسة أيضًا. إذا تم قيادة الدراجة في الوضع الاقتصادي فقط، فسيكون نطاقها حوالي 60 ميلاً قبل نفاد البطارية بالكامل. يؤدي كل وضع قيادة متتالي إلى زيادة مستوى مساعدة الدواسة على حساب عمر البطارية بالطبع. لذلك، على سبيل المثال، إذا تم الركوب حصريًا في وضع Turbo، فسيجد الدراجون أنهم يقومون بعمل قصير خارج التلال ويمكنها الحفاظ على مستوى عالٍ من السرعة في جميع الأوقات، ولكن يتم تقليل نطاق الدراجة إلى 12 ميلًا فقط أو لذا.

تجدر الإشارة إلى أنه يمكن ركوب Xduro AttMtn دون تشغيل محرك Bosch على الإطلاق، لكننا لسنا متأكدين من سبب رغبتك في ذلك. يبلغ وزنها أكثر من 50 رطلاً (22.9 كجم)، وهي دراجة ثقيلة، وركوبها بدون مساعدة الدواسة أمر مرهق للغاية، حتى على الرصيف المسطح، ناهيك عن الممر. إذا كان هناك شيء واحد تعلمناه أثناء اختبار هذه الدراجة، فهو ألا ندع البطارية تنفد أبدًا، تحت أي ظرف من الظروف، بينما لا تزال على الطريق. ثق بنا.

ومع ذلك، عندما تكون القيادة مشغولة، فإن ركوب Xduro ممتع للغاية. هناك قدر كبير من الدفع الأمامي الذي يبدأ عندما تتسارع الدراجة إلى أقصى سرعة، والتي تصبح أكثر وضوحًا عندما تنتقل إلى الوضع الرياضي أو Turbo. ستلاحظ أيضًا مقدار المساعدة التي يقدمها نظام Bosch أثناء تسلق التلال أيضًا، حيث أصبحت المسارات التي كان يتعذر الوصول إليها في السابق أكثر سهولة فجأة. يعد هذا مفيدًا بشكل خاص للراكب الذي يكافح من أجل تسلق التلال الطويلة شديدة الانحدار أو ركوب الأراضي الوعرة الريف، حيث ستسمح لهم الدراجة بالتأكيد بالوصول إلى الأماكن التي لم يتمكنوا من الذهاب إليها قبل.

الجانب الآخر من هذه العملة هو أن الدراجة تتغلب في نهاية المطاف على الكثير من التحدي المتمثل في مسارات الركوب، وهو جزء مما يستمتع به معظم سائقي الدراجات الجبلية في هذه الرياضة. عندما تصبح الطرق التي يصعب الركوب فيها تقليديًا سهلة للغاية، يتم فقدان الكثير من جاذبية الرحلة. هناك قدر معين من الرضا الذي يمكنك الحصول عليه من التسلق إلى قمة سلسلة من التلال تحت قوتك - ساقيك و تتوسل الرئتان للحصول على الراحة - فقط للوصول إلى قمة الدرب والانطلاق على الجانب الآخر بسرعة فائقة سرعة. جزء من هذه المعادلة مفقود هنا، بغض النظر عن مدى متعة ركوب Xduro.

بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن الدراجة تزن كثيرًا، فقد تشعر أيضًا بثقلها قليلاً في بعض الأحيان. يبلغ وزن الدراجة الجبلية التقليدية أقل من نصف وزن Xudro AllMtn، ونتيجة لذلك، فإنها تبدو أكثر ذكاءً وسرعة بشكل ملحوظ. يقوم تصميم Haibike بعمل قوي في محاولة تكرار هذا الشعور بأفضل ما يمكن، ولكن نظرًا لثقله الشديد، فإنه ببساطة لا يمكنه المنافسة عندما يتعلق الأمر بركوب مسارات أكثر تقنية.

المكونات القياسية

فيما يتعلق بمكونات ركوب الدراجات الأكثر قياسية، يتكون Xduro من أجزاء من المشتبه بهم المعتادين. يتميز بنظام تعليق Fox ومبدلات وسلسلة Shimano ونظام فرامل Magura الهيدروليكي. كل جزء من هذه الأجزاء قابل للصيانة بدرجة كافية لمعظم راكبي الدراجات، لكنها بالكاد تكون في المقدمة، خاصة بالنسبة للدراجة التي تكلف نفس سعر هذه الدراجة. ومع ذلك، فإنهم يقومون بالمهمة بشكل جيد بما فيه الكفاية ويمكن ترقية معظم الأجزاء بسهولة في وقت لاحق إذا لزم الأمر.

بيئة العمل

وفيما يتعلق بالدراجات الجبلية، توفر Xduro رحلة مريحة إلى حد ما، حتى على الطرق الوعرة. تستخدم الدراجة إطارات مقاس 27.5 بوصة، والتي تعد رائجة في الصناعة في الوقت الحالي لأنها متعددة الاستخدامات بما يكفي للتغلب على معظم العوائق، مع الحفاظ على مستوى قوي من خفة الحركة أيضًا. وهذا يساعد الراكب على الشعور بمزيد من الأمان والراحة في السرج، خاصة عند التعرف لأول مرة على كيفية تعامل الدراجة.

إن هندسة Xduro تجعل الراكب يجب أن يميل إلى الأمام قليلاً للوصول إلى المقاود. يعد هذا أمرًا نموذجيًا بالنسبة للدراجات الجبلية بشكل عام، والتي غالبًا ما تتطلب من راكبي الدراجات تغيير مواقعهم من أجل التكيف مع ظروف المسار المتغيرة. لكن هذه الدراجة توفر قيادة سلسة ومستقرة للغاية - ويرجع ذلك جزئيًا إلى الوزن الزائد - مما يجعلها متسامحة جدًا مع الدراجين الجدد أو عديمي الخبرة. بالإضافة إلى ذلك، يعد المقعد نموذجيًا إلى حد ما بالنسبة للدراجة الجبلية أيضًا، مما يعني أنه غير مريح، لكنك بالتأكيد سترغب في ارتداء شورت مبطن أثناء السير على الطريق.

معلومات الكفالة

توفر Haibike ضمانًا لمدة خمس سنوات على جميع إطارات دراجاتها، بالإضافة إلى تغطية لمدة عامين على المكونات.

خذنا

إن سعر Xduro AllMtn RX البالغ 5299 دولارًا ليس باهظًا بشكل خاص في سوق حيث يمكن أن تكلف الدراجات المتطورة ضعف هذا المبلغ، حتى بدون محرك. ولكن، بنفس السعر، يمكنك أيضًا الحصول على دراجة جبلية قياسية غير كهربائية بإطار أخف ومكونات أفضل من شأنها أن تؤدي أداءً أفضل بكثير على الطريق. بالطبع، ستتخلى أيضًا عن نظام القيادة الإلكترونية، وهو عامل الجذب الرئيسي لهذه الدراجة في المقام الأول.

هل هناك بديل أفضل؟

فيما يتعلق بالدراجات الجبلية الكهربائية المتوفرة في السوق، سيكون من الصعب عليك العثور على دراجة ذات أداء أفضل بخلاف Haibike Xduro AllMtn RX - بخلاف طرازات الشركة 7.0 و8.0 التي تمت ترقيتها والتي ستأتي في وقت ما 2017. في هذا المجال، كانت Haibike رائدة لعدد من السنوات، ويظهر ذلك في تحسين منتجاتها.

ومع ذلك، إذا كنت في السوق لشراء دراجة جبلية جديدة، ولا تشعر بالحاجة إلى محرك كهربائي، فهناك هناك العديد من الخيارات من كبرى الشركات المصنعة مثل Trek وSpecialized التي تقدم أداءً أفضل على الطريق وبتكلفة أقل مال.

الى متى سوف يستمر؟

تتطور صناعة الدراجات الإلكترونية بسرعة في الوقت الحالي، مع وجود أنظمة قيادة جديدة وبطاريات أفضل وتصميمات محسنة تأتي على أساس سنوي. ولكن يمكن قول الشيء نفسه عن صناعة الدراجات ككل، حيث يتم ترقية المكونات بانتظام. لا تختلف Xduro AllMtn عن أي دراجة أخرى قد تشتريها. في العام المقبل، سيكون هناك بالتأكيد نموذج محسن، ولكن هذا النموذج سيظل ممتعًا لسنوات قادمة.

هل يجب عليك شرائه؟

إذا كنت تبحث عن دراجة إلكترونية للطرق الوعرة لتسهيل ركوب المسارات، وتوفير الوصول إلى الأماكن التي من شأنها ذلك عادةً ما يكون من الصعب جدًا الوصول إليها بمفردك، لذا يجب أن تكون هذه الدراجة على رأس قائمتك. ولكن، إذا كنت من سائقي الدراجات الجبلية الذين يستمتعون بالتحدي المتمثل في ركوب طريق صعب، فالتزم بدراجة أكثر تقليدية. الوزن الإضافي على Xduro AllMtn يعيق الأداء إلى حد ما، وغالبًا ما تشعرك مساعدة الدواسة وكأنك تغش عند صعود التل.