رحلة الفرح: 2015 فولفو XC60

إن فولفو XC60 هي سيارة من السهل أن تقع في حبها، فهي أنيقة وآمنة وعملية، وبفضل محركها الجديد المزود بشاحن توربيني فائق فإنها تمنحك الكثير من المرح.

لقد تم طرح سيارة فولفو XC60 منذ فترة - ما يقرب من ست سنوات في الواقع. ولكن بعيدًا عن أن يبدو قديمًا، لا يزال هذا الكروس أوفر الأنيق يبدو متطورًا. إنه مزيج ذكي للغاية من الحداثة الإسكندنافية مع جميع التجهيزات العملية والتعبئة التي يمكن أن يرغب بها المشتري في رحلة عائلية.

كانت الميزات الوحيدة التي أدت إلى التقليل من حالة التجول الشاملة في XC60 هي عروض المحرك المتوسطة. لكن هذا تغير مع وصول محركات Drive-E الجديدة كليًا. وأخيرًا، تتمتع XC60 بالمحركات التي تستحقها.

محرك-(wh) Eeeee!

لقد أمضت Digital Trends بالفعل قدرًا لا بأس به من الوقت مع محركات Drive-E الجديدة من فولفو. بالنسبة لأموالنا، فهي من أفضل محركات الغاز الصغيرة المتوفرة في السوق. ومن دواعي السرور أن XC60 توفر سيارتين من نوع Drive-E: T5 وT6.

تميز نموذج الاختبار الخاص بي بمحرك T6 رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر وهو الأفضل في فئته. على الرغم من إزاحته الصغيرة، يوفر محرك T6 إحساسًا بمحرك أكبر بكثير، وينتج قوة 302 حصانًا و295 رطلًا من عزم الدوران، بفضل الشاحن التوربيني و شاحن فائق.

مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات الممتاز في الوضع الرياضي، يمكن للسائقين أن يسحبوا مؤخرتهم حقًا في هذا السويدي المعقول على ما يبدو. في الواقع، ربما أكون قد أسقطت كلبي بقوة الجاذبية... آسف يا ونستون.

ديناميكية السيارة هي أيضا متعة جيدة. على الرغم من كونها طويلة ومتقاطعة، فإن XC60 تسطّح بسهولة المنحنيات الشاملة وتتدلى في الزوايا الضيقة. أنا أحب التوجيه بشكل خاص. إنها أثقل من سيارة ابن عمها سيدان S60 ولكنها تتميز بالتواصل والدقة بشكل مرضي.

ومع ذلك، قم بالقيادة بقوة، وتميل الخيول الصارخة البالغ عددها 302 إلى إرباك العجلات الأمامية وتجعل السيارة معطلة بعض الشيء وأقل توجيهًا - ونعم، هذا يكون تماما كلمة. إذا كانت السيارة ذات دفع رباعي، فلن تكون هناك مشكلة. لكن من المؤسف أن فولفو لا تقدم محركاتها الجديدة Drive-E المزودة بنظام الدفع الرباعي.

على الرغم من القوة المدهشة، فإن T6 لا يبخل بالاقتصاد في استهلاك الوقود. في الواقع، إنها توفر 22 ميلاً في الغالون داخل المدينة و30 على الطريق السريع - وهو أمر جيد لسيارة بهذا الثقل. ومع ذلك، فإن هذا الاقتصاد يأتي بسعر أعلى. ركض المتظاهر الصحفي المحمل بالكامل إلى ما يقرب من 50000 دولار.

نمط لأي موسم

لا تفتقر سيارة XC60 2015 أبدًا إلى الأناقة أو الرقي. وأجرؤ على القول إنها واحدة من أفضل التعبيرات عن لغة التصميم الحالية لشركة فولفو. مع وصول سيارة XC90 الجديدة التي تلوح في الأفق وخلفائها، قد تكون سيارة XC60 واحدة من الفرص الأخيرة للانضمام إلى المظهر الحالي.

يوازن تصميم السيارة حجمها بشكل جيد، حيث يكون التأثير الإجمالي كبيرًا ولكن ليس وحشيًا أو بشكل خاص مثل الشاحنات. تعجبني بشكل خاص مصابيح LED الخلفية التي تمتد على جانب الفتحة، والحواف الضخمة مقاس 20 بوصة.

عادةً ما يتم حجز العشرينات لمركبات مثل كاديلاك إسكاليد، لكنها لا تبدو في غير مكانها في XC60. في الواقع، فإنهم يمنحونها اللمسة العدوانية المناسبة لتمييزها عن طرازي أودي Q5 وBMW X3 الأكثر تحفظًا. بعد كل شيء، تصميم السيارات هو عمل جاد بالنسبة للألمان.

سيارة للعيش معها

بفضل رحلتين بريتين طويلتين، قضيت وقتًا أطول بكثير في XC60 مما أقضيه عادةً في مؤتمر صحفي، وقد ارتقت إلى مستوى التحدي حقًا. كانت مريحة وسهلة الاستخدام. وكنت أشعر دائمًا بقفزة إضافية في خطوتي عندما أخرج وأراها تنتظرني كل صباح.

المقاعد ليست بنفس روعة تلك الموجودة في S60، لكنها لا تزال متقدمة بأميال عن كل شيء آخر. علاوة على ذلك، فإن وضعية القيادة الطويلة والاندفاعة الجميلة، التي تبدو وكأنها مصنوعة من جلد تنين، تساعد في تعويض هذا النقص.

فيما يتعلق بالتكنولوجيا، فإن نظام المعلومات والترفيه Sensus Connect من فولفو ليس متقدمًا تمامًا مثل البعض، ولكنه سهل الاستخدام وجذاب للنظر.

الجزء الداخلي ليس مجرد مكان جميل للنظر إليه أيضًا. هناك مساحة واسعة في كل من المقعدين الأمامي والخلفي، وكمية مذهلة من مساحة الأمتعة. ستكون هذه سيارة ممتازة للعائلات، خاصة في ضوء المقعد الداعم للأطفال المدمج في مرحلتين من فولفو، وسجل السلامة الرائع. حصلت XC60 على جائزة Top Safety Pick Plus من معهد IIHS وتصنيف خمس نجوم من NHTSA.

خاتمة

لم أكن أتوقع أن أحب XC60 بقدر ما أحببت. أنا عادة لا أحب سيارات الكروس أوفر، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنني لا أحتاج إليها. لكن XC60 هي سيارة من السهل جدًا أن تقع في حبها. إنها أنيقة، وطالما أنك لا تحتاج إلى نظام الدفع بجميع العجلات (AWD)، فهي سيارة ممتعة بشكل مدهش للقيادة.

كما هو الحال مع جميع سيارات فولفو هذه الأيام، تعد XC60 أيضًا سيارة رائعة من حيث المرافق والسلامة. ويجب أن أذكر أن كلا العاملين لهما أهمية كبيرة في السيارة العائلية الحديثة. كما هو الحال مع سيارات فولفو الأخرى، تنبع مشاكلها الحقيقية من حقيقة أنها باهظة الثمن. وبنفس السعر، تتوفر المزيد من سيارات الكروس أوفر الفاخرة - مرة أخرى، فكر في أودي Q5.

ومع ذلك، أعتقد أن XC60 قد تكون محطتي الأولى إذا كنت أتوقع طفلاً أو كنت بحاجة فقط إلى مساحة شحن إضافية. إنه المزيج الصحيح من المرح والأناقة والسلامة والتطبيق العملي لصنع السيارة العائلية المثالية. تبا، ربما يمكنني حتى أن أتحدث مع زوجتي في هذا الأمر.

الارتفاعات

• محرك Drive-E T6 بقوة 302 حصانًا و31 ميلاً في الغالون على الطرق السريعة
• تصميم داخلي أنيق وواسع
• تصنيف سلامة جيد جداً
• محملة بالميزات التقنية

أدنى مستوياتها

• عدم وجود نظام الدفع الرباعي في محركات Drive-E
• Understeer تحت المنعطفات الصعبة

توصيات المحررين

• مراجعة محرك فولفو XC40 Recharge الأول لعام 2021: دقة EV مصقولة
• ستحتوي فولفو XC40 الكهربائية بالكامل على نظام المعلومات والترفيه Android
• ومن المقرر أن يبدأ اختبار سيارة أوبر القادمة ذاتية القيادة، وهي سيارة فولفو ذات القبعة، في عام 2020
• ستطلق سيارة الكروس أوفر المدمجة XC40 دفعة لسيارة فولفو الكهربائية
• ترفع عربة فولفو V60 Cross Country المرفوعة أحذية المشي لمسافات طويلة