إن بطاقات AMD Radeon RX 7900 XTX و RX 7900 XT الجديدة موجودة بالفعل هنا، ولكن هناك مطالبة جديدة تشير إلى أنه ربما لا ينبغي أن تكون كذلك، على الأقل ليس حتى الآن.
وفقًا للادعاء، قررت AMD شحن وحدات معالجة الرسومات في حالة غير مكتملة، ولا يمكن إصلاح كل شيء بمجرد تحديث برامج التشغيل. هل سارعت شركة AMD إلى إطلاق البطاقات الرسومية الجديدة قبل أن تصبح جاهزة؟
إذا كنت تريد أن ترى مدى سرعة تغير مشهد السيارات الكهربائية خلال السنوات القليلة الماضية، فقم بإلقاء نظرة على سيارة كيا نيرو EV 2023 المعاد تصميمها.
عندما تم إطلاق الجيل الأول من سيارة Niro EV لعام 2019 (بعد طرازات Niro الهجينة والهجينة الإضافية)، كان الأمر بمثابة صفقة كبيرة جدًا. كانت سيارة نيرو هي أول سيارة كهربائية من كيا لا تعتمد على طراز البنزين التقليدي، والأولى المخصصة لزيادة حجم المبيعات.
يتميز الجيل الثاني من سيارة Niro EV لعام 2023 بمزيد من التكنولوجيا ومساحة أكبر وتصميم أكثر انفتاحًا على سابقتها، لكنها لا تزال في ظل سيارة Kia EV6 إلى حد كبير. بعد أن كانت السيارة الكهربائية الرئيسية في كيا، يتم إعادة التركيز على نيرو كخيار أكثر بأسعار معقولة لمنافسة أمثال شيفروليه بولت EV/Bolt EUV، وفولكس واجن ID.4، ونيسان ليف.
وتخطط كيا لتقديم سيارة Niro EV في مستويات تقليم تسمى Wind وWave، لكنها لم تعلن عن الأسعار لأي منهما. لاحظ أن الجيل السابق من سيارة Niro EV 2022 بدأ بسعر 41,245 دولارًا أمريكيًا؛ قد يشهد النموذج الجديد زيادة في الأسعار بسبب التحديثات. وأكدت كيا أنه نظرًا لأنه تم تجميعها في كوريا الجنوبية، فإن سيارة Niro EV لعام 2023 لن تكون مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي المتجدد للسيارات الكهربائية.
التصميم والداخلية
مثل الجيل السابق، تعد Niro جزءًا من مجموعة ثلاثية المحاور تتضمن أيضًا Niro Hybrid وNiro PHEV (نماذج هجينة قابلة للشحن). ويحافظ الثلاثة على شكل العربة الطويلة للجيل الأول من سيارة نيرو، ولكن بتصميم أكثر جرأة.
في حين أن نيرو السابقة كانت عبارة عن مزيج متذبذب من عناصر تصميم السيارة وسيارات الدفع الرباعي، فإن نيرو 2023 هي نتيجة لنفس قسم التصميم الشجاع الذي أنتج EV6 وكيا سبورتاج 2023. تمت إعادة ترتيب "وجه" السيارة التقليدي بعنصر يشبه الحاجب وشبكة بارزة وعناصر إضاءة سداسية. تعمل لوحات الزخرفة المتباينة على تقسيم عرض الملف الشخصي، وتخفي عناصر "Air Blade" حول المصابيح الخلفية، والتي تدعي كيا أنها تقلل من السحب الديناميكي الهوائي.
استخدمت شركة كيا مواد مستدامة لزيادة تقليل التأثير البيئي لسيارة Niro EV.
في حدث Tesla AI Day 2022، كشفت شركة صناعة السيارات الكهربائية عن بعض الإحصائيات الرئيسية حول تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) التي لا تزال حاليًا في مرحلة الاختبار التجريبي. كشفت الشركة أن عدد مختبري النسخة التجريبية من FSD قد ارتفع من 2000 في العام الماضي إلى ما يقرب من 1,60,000 مستخدم في عام 2022، على الرغم من بعض العوائق التنظيمية والحوادث التي أثارت تساؤلات حولها أمان.
لم تقدم Tesla حتى الآن جدولًا زمنيًا للوقت الذي ستخرج فيه حزمة FSD رسميًا من المرحلة التجريبية، ولكن لا يبدو أن ذلك بعيدًا جدًا. وفي مقابلة مع TED هذا العام، ادعى Musk أن نظام FSD، الذي يكلف الآن 15000 دولار، سيكون على الأرجح خارج الخدمة بحلول نهاية عام 2022 لجميع العملاء. هناك أيضًا خطط للطرح العالمي بحلول نهاية هذا العام، في انتظار الموافقة التنظيمية بالطبع.
