مراجعة سوبارو أوتباك 2018

2018 سوبارو أوتباك

مشروع تجديد نظم الإدارة $25,895.00

تفاصيل النتيجة

المنتج الموصى به من شركة DT

"مع ارتفاع ركوب سيارات الدفع الرباعي وتصميم الواغن، فإن سوبارو أوت باك 2018 هي الأفضل في كلا العالمين."

الايجابيات

• الاقتصاد في استهلاك الوقود الرائد في فئته
• نظام الدفع الرباعي القياسي، وتوجيه عزم الدوران
• مساحة داخلية واسعة
• معيار Apple CarPlay، Android Auto، منافذ USB كبيرة

سلبيات

• إن تمرير القوة مع 2.5 لتر أمر مثير للقلق
• ضمان أضعف من المنافسين

تعود سيارات الواغن بشكل مطرد إلى سوق السيارات في الولايات المتحدة. بعد أن أدار الأمريكيون ظهورهم لهذه الأبواب الخمسة في بداية الألفية الجديدة، كنا نخشى أننا لن نرى أبدًا صورة ظلية منخفضة السقف وطويلة مرة أخرى. ومع ذلك، وبفضل التغليف الذكي من قبل بعض شركات صناعة السيارات، فإن تبجح العربة لا يزال قائما.

هناك علامتان تجاريتان يُنسب إليهما الفضل في بقاء العربة، بما في ذلك فولفو (التي لم تكن أبدًا كذلك). تخلت عن نمط الجسم التقليدي)، لكن سوبارو هي التي نحتت مكانة مناسبة لمحاربة سيارات الدفع الرباعي هجمة. في عام 1994، أعطت شركة صناعة السيارات اليابانية سيارتها Legacy Wagon ذات الدفع الرباعي خلوصًا أرضيًا إضافيًا وأطلقتها في البرية. كانت دعوة التزاوج بمثابة موسيقى لآذان العائلات الشابة المغامرة.

تستمر سيارة Legacy Outback (التي تسمى الآن Outback) في الصمود في وجه عاصفة سيارات الدفع الرباعي وقد أدت إلى ظهور العديد من منافسي العربات المرتفعة مثل Buick Regal TourX وVolkswagen Golf Alltrack. مع أكثر من عقدين من الخبرة في بناء عربة لجميع التضاريس، فإن سوبارو ليست مستعدة للتخلي عن الأرض. ال موديل 2018 أوت باك يقدم تصميمًا محدثًا، ونظام معلومات ترفيهي محدث، وناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، ونظام تعليق مُعاد ضبطه، والمزيد من الميزات القياسية. هل هذه التحسينات كافية لدرء سيارات الدفع الرباعي والعربات ذات الأسعار المعقولة؟ هيا نكتشف.

الأسعار لعام 2018 سوبارو أوتباك تبدأ 2.5i بسعر معقول قدره 25.895 دولارًا أمريكيًا (بالإضافة إلى 915 دولارًا أمريكيًا في رسوم الوجهة والمناولة)، ولكن سيارتنا الاختبارية مجهزة بحزمة 2.5i المحدودة (32.695 دولارًا أمريكيًا باستثناء الرسوم). سوف تكلفك سيارة Outback 3.6i Touring المحملة بالكامل بمبلغ 38.690 دولارًا. وبالمقارنة، فإن بويك ريجال توركس يبدأ بسعر 29,070 دولارًا ويصل إلى 40,005 دولارًا. فولكس فاجن جولف Alltrack تبلغ تكلفة تسجيل الوصول 25,955 دولارًا أمريكيًا ويمكن تحميلها بما يصل إلى 35,660 دولارًا أمريكيًا.

الداخلية والتكنولوجيا

لسنوات عديدة، كانت سيارات سوبارو متخلفة بشكل كبير عن منحنى التكنولوجيا الداخلية، ولكن تلك الأيام تظهر خلفنا. تستخدم طرازات Outback 2.5i ذات المستوى المبتدئ فقط نظام معلومات ترفيهي مقاس 6.5 بوصة، ولكن حتى ذلك يأتي مع Apple CarPlay و ذكري المظهر السيارات كمعيار. يؤدي الارتقاء إلى الطرازات Premium أو الطرازات الأعلى إلى الحصول على شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات مع إمكانية التنقل في الوقت الفعلي حركة المرور، وXM، وراديو HD، ودعم هاتف Bluetooth والصوت، والأوامر الصوتية، والعديد من الخدمات المستندة إلى السحابة التطبيقات. يحقق النظام توازنًا جيدًا بين أدوات التحكم اللمسية والمادية، بما في ذلك أدوات التحكم البديهية في عجلة القيادة. الشاشة ليست مستجيبة تمامًا مثل أ هاتف ذكي، ولكنه لاذع مع تقدم أنظمة المعلومات والترفيه.

يتضمن الطراز الأساسي Outbacks منفذي USB للركاب الأماميين، وتضيف جميع الطرازات الأخرى منفذين إضافيين للركاب الخلفيين. تشتمل ميزات الراحة الأخرى في طراز 2.5i Limited على فتحة سقف كهربائية، وإشعال بدون مفتاح، وبدء التشغيل بضغطة زر، ومفتاح كهربائي الباب الخلفي، ومرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي، والمقاعد الأمامية والخلفية الجلدية المُدفأة، والمقاعد الأمامية القابلة للتعديل كهربائيًا، وتطعيمات من الخشب غير اللامع لوحات. الملاءمة والتشطيب رائعان، وعلى الرغم من أن القطع الأعلى يبدو يستحق المال، إلا أننا نقدر أن الخيارات الأقل في المناطق النائية توفر جودة متساوية.

إن سوبارو أوتباك هي سيارة ذات خمسة مقاعد، مع مساحة جيدة للأرجل والرأس للركاب الأمامي والخلفي. حتى مع وجود سيارة كاملة، فإن حجم الحمولة البالغ 35.5 قدمًا مكعبًا خلف الصف الثاني يوفر مساحة كبيرة لضروريات رحلة التخييم. ولا جولف أولتراك أو يمكن لـ Regal TourX أن يطابق مساحة التخزين الداخلية في Outback.

تجربة القيادة

تتميز تجربة القيادة في Outback بارتفاعها عن الأرض بمقدار 8.9 بوصة، وتقنية نظام الدفع المتطورة. أثناء التنقل في شوارع المدينة المزدحمة المليئة بسيارات الدفع الرباعي، فإننا نقدر وضع الجلوس الأطول في Outback (مقارنة بالمنافسين والعربات القياسية). على الطرق الوعرة، تساعد نقطة المراقبة المرتفعة السائقين على اكتشاف العوائق. على جميع أنواع التضاريس، فإن تعديلات سوبارو على نظام التعليق والمكابح وناقل الحركة CVT في Outback تؤتي ثمارها في الراحة والثقة.

تم تجهيز كل سيارة Subaru Outback بناقل حركة CVT دائم ومتناسق دفع على جميع العجلات، وتوجيه عزم الدوران. يختار المشترون إما محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 175 حصانًا و174 حصانًا رطل قدم من عزم الدوران، أو محرك أكثر قوة سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر يوفر قوة 256 حصانًا و247 رطلًا قدمًا من عزم الدوران عزم الدوران. الاقتصاد في استهلاك الوقود لطرازات 2.5 هو 25 مدينة، و32 طريق سريع، و28 مجتمعة. تم تقليل عدد المناطق النائية المجهزة بـ 3.6 إلى 20 مدينة، و27 طريقًا سريعًا، و22 مجتمعة. تسجل Outbacks ذات الأربع أسطوانات 3 ميلا في الغالون مجتمعة أكثر من Golf Alltrack وتكسب الإصدارات ذات الست أسطوانات 1 ميلا في الغالون أكثر من Regal TourX.

بوزن يزيد قليلاً عن 3600 رطل، فإن Outback ليس بوزن الريشة، مما يعني أن محركها القياسي ذو الأربعة أسطوانات يعمل لوقت إضافي في معظم ظروف القيادة. على الرغم من أن Golf Alltrack تنتج قوة أقل من Outback 2.5i، إلا أن وزنها البالغ 3300 رطل أسرع إلى 60 ميلاً في الساعة. بفضل قوتها البالغة 250 حصانًا وعزم الدوران الكبير، تعد Regal TourX أسرع من منافسيها (بغض النظر عن تكوين المحرك).

مايلز برانمان / الاتجاهات الرقمية

من المؤكد أن هذا الجزء لا يتعلق بالأداء المبهج، ويمكننا أن نغفر التسارع البطيء لـ 2.5i، لكن الافتقار إلى قوة المرور بسرعات الطريق السريع هو ما قد يزعج بعض السائقين. يبدو اختيار المحرك سداسي الأسطوانات بمثابة حل سهل، لكنه يأتي بسعر أعلى (أرخص محرك سداسي الأسطوانات يبدأ بسعر 35.395 دولارًا). بصرف النظر عن أدائها في الخط المستقيم، فإن المنعطفات Outback جيدة جدًا وتتمتع بواحد من أكثر نصف قطر الدوران حدة التي شهدناها على الإطلاق. يعد التنقل في مواقف السيارات أو الالتفاف على المسارات الضيقة أمرًا سهلاً.

عند الحديث عن الأماكن الخارجية الرائعة، تدافع Subaru Outback عن صورتها باعتبارها سيارة الطرق الناعمة الجاهزة للمغامرة مع نظام دفع رباعي ذكي موجه لعزم الدوران ووضع قيادة قياسي على الطرق الوعرة. وضع X في سوبارو يقوم بضبط المحرك وناقل الحركة وتقسيم عزم الدوران والكبح لظروف الطرق الزلقة أو الوعرة. عند التسلق، يحتفظ النظام بنسب تروس أقل لتطبيق المزيد من عزم الدوران المنخفض على العجلات ذات الثبات الأكبر (يحول الناتج الضئيل لـ Outback 2.5i بطريقة سحرية إلى نخر فعال). على الأسطح منخفضة الجر، يستجيب نظام التحكم في الجر بشكل أسرع لأي فقدان للقبضة. عند النزول، يتولى نظام التحكم في نزول التلال مسؤولية الكبح لتجنب الانغلاق والقيادة بسرعة محددة (أقل من 12 ميلاً في الساعة). تمنح مجموعة أدوات الطرق الوعرة هذه، بالإضافة إلى الخلوص الأرضي الكبير، سيارة Outback ميزة واضحة على كل من سيارتي Buick وVW.

تعد السلامة إحدى نقاط القوة الأخرى في المناطق النائية. منحت كل من NHTSA وIIHS سيارة سوبارو أوتباك 2018 أعلى درجات الشرف في مجال السلامة من التصادم. أدوات السلامة النشطة مقنعة بنفس القدر. سوبارو جناح مساعدة السائق البصر اختياري في الطرازات المميزة والمحدودة (1,995 دولارًا) وقياسيًا في فئات Touring. وتشمل الميزات نظام تثبيت السرعة التكيفي، والتحذير قبل الاصطدام، والتحذير من مغادرة المسار، ومساعدة الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه الخلفي لحركة المرور، ومساعدة الضوء العالي. وبصرف النظر عن نظام التحذير من الاصطدام الأمامي المفرط الحماس، فإن تقنيات البصر هي من بين الأفضل في فئتها.

ضمان

تقدم سوبارو ضمانًا للسيارة الجديدة لمدة 3 سنوات و36000 ميل وضمانًا لمجموعة نقل الحركة لمدة 5 سنوات و60000 ميل. بالنسبة لفئتها، يعد ضمان سيارة سوبارو الجديدة هو الأقل إقناعًا. تقدم فولكس فاجن تغطية لمدة 6 سنوات و70 ألف ميل، بينما تقدم بويك ضمانًا لمدة 4 سنوات و50 ألف ميل. وبالنظر إلى أن سيارات سوبارو معروفة بموثوقيتها، فإننا نجد أنه من الغريب أن الشركة المصنعة اليابانية لا توسع التغطية لتتناسب مع المنافسين. يمكن للمالكين على الأقل أن يشعروا بالعزاء في حقيقة أن سياراتهم النائية الجديدة يجب أن تعمل بدون مشاكل بعد فترة التغطية.

كيف ستقوم DT بتكوين هذه السيارة

من خلال أرخص سيارة Outback سعة 3.6 لترًا ذات ست أسطوانات تصل إلى 35395 دولارًا باهظًا ، فإننا سنلتزم بها مع المطحنة سعة 2.5 لترًا. لفتح نظام المعلومات والترفيه Starlink مقاس 8.0 بوصات من Subaru، ونظام التحكم التلقائي بالمناخ المزدوج، والمرايا الجانبية بلون الهيكل، وقوة 10 اتجاهات مقعد السائق، مقاعد أمامية قابلة للتدفئة، عجلة قيادة مغلفة بالجلد، نوافذ أوتوماتيكية للركاب الأماميين، منافذ USB مزدوجة في الأمام، USB مزدوج المنافذ في الخلف، ونظام الصوت المُحسّن المكون من ستة مكبرات صوت، فإن الرقم المبدئي لـ 2.5i Premium البالغ 27.995 دولارًا يستحق العثرة الصغيرة على مدى نموذج القاعدة. أضف إلى ذلك تقنية مساعدة السائق Eyesight، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه الخلفي لحركة المرور، وباب خلفي كهربائي مقابل 1,995 دولارًا، ونحن جاهزون تمامًا. مع رسوم الوجهة البالغة 915 دولارًا أمريكيًا، تبلغ تكلفة المناطق النائية المثالية لدينا 30,905 دولارًا أمريكيًا. في أعيننا، يعد الطلاء Wilderness Green Metallic فوق الجزء الداخلي من القماش العاجي تطابقًا مثاليًا.

خذنا

منذ أن خرجت سيارة Outback من خط التجميع لأول مرة قبل 24 عامًا، قدمت سوبارو نفس السيارة القادرة والمريحة والموثوقة. تعمل التغييرات المتزايدة منذ ظهورها لأول مرة، بما في ذلك تلك التي تم تقديمها هذا العام، على توسيع جاذبية Outback إلى ما هو أبعد من السوق المستهدفة الأصلية الخارجية. بدلاً من أن تتعب سوبارو منافسيها من سيارات الواغن الجديدة، يجب أن يشعر صانعو السيارات الرئيسيون الآخرون بالقلق من أن Outback سوف تسرق العملاء من سياراتهم المدمجة نماذج سيارات الدفع الرباعي.

إن Outback ليست عربة الكروس أوفر الأكثر أناقة في فئتها - هذا الشرف يذهب إلى Buick Regal Tour X - والقيمة المبتدئة مقابل المال تفضل سيارة Volkswagen Golf Alltrack المجهزة جيدًا. ومع ذلك، فإن قدرة Outback على الطرق الوعرة، والموثوقية المثبتة، ومجموعة قوية من أدوات مساعدة السائق، والاقتصاد في استهلاك الوقود الرائد في فئتها، تحظى بتفضيلنا الكامل.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

مع ارتفاع ركوب سيارات الدفع الرباعي وتصميم الواغن، فإن سوبارو أوتباك 2018 هي الأفضل في كلا العالمين. ببساطة لا يوجد شريك أفضل لجميع التضاريس ومتعدد الأغراض بأقل من 30 ألف دولار.

توصيات المحررين

• الدفع الرباعي مقابل. الدفع الرباعي
• 2021 سوبارو أوت باك مقابل. سوبارو فورستر 2021
• أصبحت سيارة Crosstrek شديدة التحمل من سوبارو أكثر حيوية لعام 2021