2023 مراجعة لكزس RZ 450e: جهد أول ساحر

بصفتها العلامة التجارية الفاخرة لتويوتا ، كانت لكزس رائدة في مجال السيارات الهجينة. كانت أول علامة تجارية فاخرة تقدم سيارة هجينة ، حيث أطلقت نسخة مدعومة بالكهرباء من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات RX كروس أوفر الشهيرة في عام 2005. لكن الزمن يتغير.

لم يعد وجود تشكيلة كاملة من السيارات الهجينة جيدًا بما يكفي. ربما تكون لكزس قادرة على تجاهل شعبية تسلا بين متسوقي السيارات الفاخرة ، حتى مع تدافع منافسيها للتنافس مع شركة صناعة السيارات الناشئة ، لكن لا يمكنها تجاهل قواعد الانبعاثات الأكثر صرامة. لذلك بينما ستبقى سياراتها الهجينة المميزة ، تطلق لكزس أخيرًا EV.

تعد سيارة 2023 لكزس RZ 450e - أو RZ باختصار - أول EV للعلامة التجارية الفاخرة لأمريكا الشمالية والأول عالميًا المصمم من الألف إلى الياء كسيارة كهربائية. مثل العديد من موديلات لكزس الأكثر مبيعًا ، تعتمد RZ على سيارة تويوتا ، في هذه الحالة

و bZ4X، ولكنها تبدو مختلفة من الداخل والخارج ، ولها علاوة سعرية. يبدأ السعر من 59650 دولارًا أمريكيًا لطراز Premium الأساسي. قدنا طراز Luxury ذي المستوى الأعلى ، والذي وصل سعره إلى 67245 دولارًا مع الخيارات.

التصميم والداخلية

تشترك RZ في منصة Toyota e-TNGA مع bZ4X المذكورة أعلاه (و Subaru Solterra) ، بالإضافة إلى نفس الشكل الأساسي لسيارات الدفع الرباعي الكروس أوفر ، لكنها من الواضح أنها لكزس. وعلى الرغم من أن إشارات تصميم لكزس الغريبة قد لا تكون مناسبة للجميع ، إلا أن هذا يعد أحد أفضل عمليات التنفيذ حتى الآن.

بدلاً من الصفع على الشبكة المزيفة ، استخدم المصممون المصابيح الأمامية وقطع الزخرفة المحيطة في الإنشاء الخطوط العريضة لعلامة لكزس التجارية "شبكة المغزل" ، مما يحافظ على تشابه العائلة في شكل أكثر إبداعًا طريق. تتوهج الرفارف الأمامية مثل سيارات السباق ، بينما يمتزجها عنصر مجعد أسفل خط النافذة مباشرة في الأبواب. على عكس bZ4X ، حيث يبدو أن الغرابة تأخذ الأولوية على الأناقة ، فإن RZ هي تحسين على سيارات لكزس الرياضية متعددة الاستخدامات كروس أوفر التي تعمل بالبنزين.

تمامًا كما تم تصميم bZ4X ببصمة مشابهة للبنزين المشهور تويوتا RAV4، RZ قريب في الحجم من نظيره لكزس لهذا الطراز ، NX. يمنح ذلك أيضًا RZ بصمة مماثلة لطراز Tesla Model Y ، كما أنه يوفر مساحة رأسية قابلة للمقارنة في الصف الأول والصف الثاني. تتمتع Tesla بميزة طفيفة في مساحة الأرجل ، وتوفر مساحة شحن أكبر بكثير من 23.7 قدم مكعب في Lexus مع ارتفاع المقاعد الخلفية و 47.9 قدم مكعب مع طي المقاعد الخلفية. لا تقدم لكزس أيضًا صندوق تخزين ، حيث تختار استخدام المساحة الموجودة أسفل غطاء المحرك لتعبئة المكونات الميكانيكية.

تعتبر المقصورة مكانًا رائعًا للتواجد فيه ، بمستوى من التفكير لا تراه عادةً في السيارات الفاخرة ذات المستوى المبتدئ. تخلصت لكزس لحسن الحظ من لوحة العدادات الضخمة في bZ4X للحصول على تصميم تقليدي يدمج بشكل رائع بين الشاشة التي تعمل باللمس ومجموعة الأدوات الرقمية. لا تحتوي RZ على صندوق قفازات (تُستخدم المساحة لسخان مشع يعزز الكفاءة) ولكن لكزس قام المصممون بعمل أفضل في ركن التخزين البديل ، والذي لا يسمح للعناصر بالتجول كما هو الحال في bZ4X. بما يتناسب مع سيارة لكزس ، كانت المواد الداخلية أكثر رقيًا بشكل ملحوظ. كانت سيارتنا الاختبارية تحتوي على تنجيد من جلد الغزال الأزرق الأنيق مع تقليم من الجلد الأبيض ، مع نمط مضاء بمقياس سمكي مُسقط على ألواح الأبواب ليلاً. وبدلاً من السقف الزجاجي البانورامي العادي ، يمكن أن يتحول سقف RZ من شفاف إلى معتم بضغطة زر.

التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق

تمتلك لكزس أحد أسوأ أنظمة المعلومات والترفيه في الأعمال التجارية ، لكن النماذج الحديثة تلقت ترقية كبيرة. تم إطلاق نظام واجهة Lexus لأول مرة على NX ، حيث حل محل وحدة تحكم لوحة اللمس ذات واجهة اللمس البعيدة مع واجهة أكثر تقليدية تعتمد على شاشة اللمس ، بالإضافة إلى التعرف على الصوت بلغة طبيعية مشابه لـ ماذا بي ام دبليو و مرسيدس بنز تم عرضها لبعض الوقت.

في RZ ، تعمل واجهة Lexus على شاشة تعمل باللمس مقاس 14.0 بوصة ، مقترنة بمجموعة أدوات رقمية ذات حجم غير محدد وشاشة عرض اختيارية مقاس 10.0 بوصة. لاسلكي أبل كاربلاي و أندرويد أوتو قياسية ، جنبًا إلى جنب مع شبكة Wi-Fi وشحن الجهاز اللاسلكي وخمسة منافذ USB-C ونظام تنقل قائم على السحابة يشتمل على نقاط اهتمام Google. وظيفة المفتاح الرقمي ونظام الصوت Mark Levinson المكون من 13 مكبرًا اختياريًا.

كما هو الحال مع التصميم الخارجي والداخلي ، تقدم لكزس أفضل ما لديها هنا. مجرد الحصول على التعرف على الصوت الذي يمكنه التعرف على الكلام غير الرسمي يمثل مشكلة كبيرة. يمكنك تبديل محطات الراديو أو ضبط درجة الحرارة دون الحاجة إلى لمس أي شيء ، تمامًا كما هو الحال في أقرانها في ألمانيا. من السهل قراءة النص المعروض على الشاشة بفضل الترتيب المرتب الذي يستفيد استفادة كاملة من تلك الموجودة على الشاشة الحجم ، ولكن لا يزال بإمكانك الحصول على أزرار ومقابض لوظائف مهمة مثل مستوى الصوت ودرجة الحرارة وعرض الكاميرا.

تضمنت لكزس بعض اللمسات الأنيقة الأصغر أيضًا. تعرض مقابض التحكم في المناخ درجة الحرارة على شاشات صغيرة (في الواقع جزء من الشاشة التي تعمل باللمس ، والتي تم تركيبها عليها) ، والتلاعب في تُظهر أدوات التحكم في عجلة القيادة قائمة على شاشة العرض العلوية ، مما يحد من الحاجة إلى النظر لأسفل إلى مجموعة العدادات أو إلى الجانب الموجود في شاشة اللمس. هذا جيد ، حيث وجدنا أن شاشة مراقبة انتباه السائق في RZ شديدة الحساسية بعض الشيء. هذا ، وعناصر التحكم في وضع القيادة المدفونة في قائمة فرعية تعمل باللمس ، هي الشكاوى الحقيقية الوحيدة.

المجموعة النموذجية من ميزات مساعدة السائق هي المعدات القياسية ، بما في ذلك التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، والتحذير من مغادرة المسار ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، والمضي قدمًا تحذير الاصطدام ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ (بما في ذلك الكشف عن السيارات القادمة) ، ومراقبة النقطة العمياء ، والتنبيه الخلفي لحركة المرور ، وعلامة المرور تعرُّف. كما سيقوم نظام Proactive Driving Assist بتطبيق الفرامل برفق عندما يعتقد أنك لا تتبع منعطفًا ، أو تقترب كثيرًا من مركبة أخرى أو راكب دراجة.

يعد التنبيه الأمامي لحركة المرور ونظام المساعدة على الركن الذي يمكن أن يساعد في المناورة في RZ داخل وخارج المساحات العمودية والمتوازية اختياريًا ، كما هو الحال مع Traffic Jam Assist. تسمح هذه الميزة القائمة على الاشتراك للسيارة بالتسلل إلى الأمام تلقائيًا في حركة المرور المتقطعة. لقد أنعم الله على أسبوع خالٍ من الازدحام المروري ، ولم تتح لنا الفرصة لتجربته.

تجربة القيادة

تتطابق حزمة البطارية الوحيدة المتاحة مع قدرة 71.4 كيلوواط / ساعة لسيارة تويوتا ذات المحرك الواحد bZ4X ، لكن لكزس متوفرة فقط مع مجموعة نقل الحركة ثنائية المحرك ذات الدفع الرباعي ، والتي تحمل شارة Direct4 بواسطة لكزس. يعتبر RZ أيضًا أقوى من bZ4X ثنائي المحرك. بقوة 308 حصان و 320 رطلاً من عزم الدوران ، فإنها تجعل 94 حصانًا و 72 رطلاً من عزم الدوران أكثر من تويوتا.

يسمح هذا النخر الإضافي بزمن تقديري لكزس من صفر إلى 60 ميل في الساعة من 5.0 ثانية ، مما يجعل RZ 1.5 ثانية أسرع من ابن عمها تويوتا. ولكن مقابل أموال مماثلة ، يمكن أن يكون لديك أداء Tesla Model Y الذي يتنقل من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 3.5 ثانية.

لا يزال RZ سريعًا جدًا ، على الرغم من أنه يتجنب العروض المسرحية الشبيهة بـ Tesla من أجل تسريع سلس يجعلك تصل إلى السرعة دون إصابة أي أعضاء. لأنه في حين أن لكزس بنى عددًا قليلاً من السيارات عالية الأداء، يبدو أن RZ أكثر انسجامًا مع التركيز التقليدي للعلامة التجارية على الراحة والهدوء والرفاهية. ينتقل ضبط الشاسيه الممتاز في bZ4X ، لكن RZ يقوم بعمل أفضل لامتصاص المطبات وإسكات الضوضاء الخارجية. يضبط نظام الدفع الرباعي Direct4 تدفق الطاقة إلى المحاور الأمامية أو الخلفية ليس فقط للمساعدة في الجر ولكن أيضًا للتحكم في الانحدار والغوص ، مما يحافظ على مستوى الجسم ويقلل من الحركة القاسية.

ابتكرت لكزس أيضًا نظامًا مخصصًا لمزج الكبح المتجدد مع الفرامل الهيدروليكية التقليدية لإحساس سلس. في حين أنها تحقق ذلك ، لا تسمح RZ بالقيادة بدواسة واحدة ، لذلك ستستخدم دائمًا دواسة الفرامل إلى حد ما. يقوم RZ بتعويض ذلك إلى حد ما من خلال تعزيز التجديد الناتج عن ناقل الحركة ، زيادة التباطؤ مؤقتًا بطريقة مشابهة لخفض السرعة في سيارة ذات ناقل حركة يدوي.

المدى والشحن والأمان

الشيء الوحيد المخيب للآمال حقًا في RZ هو مداها. تم تصنيف الطرازات ذات العجلات القياسية مقاس 18 بوصة بسرعة 220 ميلًا لكل شحنة. ينخفض ​​ذلك إلى 196 ميلاً فقط مع عجلات 20 بوصة الاختيارية. هذا لا يفي بالغرض عندما تقدم Tesla Model Y قاعدة 304 ميلاً من المدى. قاعدة أودي Q4 e-tron يمكن أن تقطع 265 ميلًا مقابل تكلفة ، وتم تصنيف Genesis GV60 على مسافة 248 ميلًا في أطول مدى لها ، و مرسيدس بنز EQB يبلغ الحد الأقصى 243 ميلا. إنه تذكير بأن هذا جهد مبكر ، وأن لكزس لم تتقن كفاءة المركبات الكهربائية. لقد رأينا 2.9 ميل لكل كيلوواط ساعة بعد أسبوع من القيادة ، في حين أن سيارة مثل الموديل Y أقرب إلى 4.0.

لا تعوض لكزس عن هذا النطاق الباهت مع الشحن السريع أيضًا. يمكن لشاحن RZ شحن التيار المستمر بسرعة 150 كيلووات فقط ، والتي يمكنها إكمال شحن بنسبة 80٪ في 30 دقيقة في ظروف مثالية ، وفقًا لشركة Lexus. يستغرق الشحن الكامل باستخدام شاحن التيار المتردد من المستوى 2 تسع ساعات. يعد هذا متوسطًا لأداء EV ، ولكن في منطقة RZ لن تتمكن من الذهاب بعيدًا بعد كل جلسة شحن.

لا نعرف حتى الآن ما إذا كانت RZ ستتمتع بميزة على المركبات الكهربائية الأخرى في السلامة ، مثل تقييمات اختبارات التصادم من National لم يتم نشر إدارة سلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ومعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) حتى الآن.

تغطية الضمان هي نفسها مثل موديلات لكزس الأخرى ، بما في ذلك أربع سنوات ، 50000 ميل ، ضمان أساسي ، ست سنوات ، 70000 ميل ، ضمان مجموعة نقل الحركة ، وضمان لمدة ثماني سنوات ، 100000 ميل لحزمة البطارية وما يتصل بها عناصر.

كيف يمكن لـ DT تكوين هذه السيارة

يتطلب تحديد كل خانة للتكنولوجيا الترقية من الدرجة الممتازة الأساسية إلى RZ 450e Luxury. تتوفر شاشة العرض الأمامية ومساعد الركن والمفتاح الرقمي كخيارات في الإصدار Premium ، ولكن يتوفر نظام الصوت المتطور ومساعد الازدحام المروري وتنبيه حركة المرور الأمامية فقط في Luxury نموذج. هذا فقط كذلك. في حين أن Premium يبدو باهظ الثمن بعض الشيء بالنسبة للطراز الأساسي ، فإن سعر ملصق Luxury الذي يقترب من 70000 دولار هو إلى حد كبير القاعدة لسيارة SUV فاخرة مجهزة تجهيزًا جيدًا.

RZ هي سيارة SUV فاخرة جيدة التنفيذ أيضًا ، تخفي سماتها المميزة من تويوتا مع تصميم مميز ، ومقصورة فخمة ، وديناميكيات قيادة رشيقة. ومع ذلك ، فهي ليست سوى سيارة كهربائية من الدرجة الثانية ، أقل من المنافسين مثل Audi Q4 e-tron ، Genesis GV60 ، مرسيدس بنز EQB، وتيسلا موديل Y في المدى وأداء الشحن. ضع في اعتبارك أن ملف إعادة شحن فولفو XC40 يتماشى مع التحديث لعام 2024 أيضًا. يتداخل RZ أيضًا مع الأكبر كاديلاك ليريك في السعر ، ولكن مع استمرار عمليات التسليم ببطء ، ليس من الواضح متى ستتمكن بالفعل من الحصول عليها.

مثل Lyriq ، تعد RZ واحدة من أفضل المنتجات التي طرحها صانعها للبيع مؤخرًا - كهربائية أو غير ذلك. إنها ليست الخيار الأفضل لرحلة برية. على الرغم من ذلك ، فهو خيار قوي للتنقل أو القيادة في جميع أنحاء المدينة أو كسيارة ثانية.

توصيات المحررين

• مراجعة أول تجربة لمحرك الأقراص Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• سيارة مرسيدس-مايباخ EQS SUV هي سيارة فاخرة من الطراز القديم - كهربائية
• تخطط جنرال موتورز للتخلص التدريجي من Apple CarPlay للمركبات الكهربائية ، والانتهاء من تكامل Android
• نحتاج إلى المزيد من السيارات الكهربائية التي تتسع لسبعة ركاب ، لكن سيارة 2023 Mercedes EQS SUV لديها مجال للتحسين
• لوكس وقابلة للعيش بشكل منعش ، تنقل EQE من مرسيدس السيارات الكهربائية في الاتجاه السائد