على الورق، لم تتغير سيارة Mazda MX-5 Miata المحبوبة كثيرًا على مدار أربعة أجيال. لقد ظلت دائمًا صغيرة نسبيًا، وخفيفة الوزن بشكل لا يمكن إنكاره، ومزودة بمحرك رباعي الأسطوانات يعمل بسحب الهواء الطبيعي. بدأت الشركة اليابانية العمل على مياتا القادمة، وهي تناقش ما إذا كانت ستطلق تطورًا آخر أو تبدأ ثورة.
يعكف فريق تطوير المركبات في مازدا على تحديد ما يجب أن يتم تشغيل سيارة مياتا القادمة به، وتعد مجموعة نقل الحركة الكهربائية أحد الخيارات التي يدرسها الفريق. المكهرب هو مصطلح واسع وشامل يشير إلى مجموعة كاملة من التقنيات، ولكنه يشير إلى مجلة بريطانية أوتوكار يبحث المهندسون المتعلمون على وجه التحديد في المحركات الهجينة والكهربائية.
مقاطع الفيديو الموصى بها
من الصعب إضافة مكون كهربائي إلى مياتا. إنها سيارة رودستر نقية وموجهة نحو السائق، وهي واحدة من السيارات القليلة التي لا تزال يتم طلبها بانتظام مع ناقل الحركة اليدوي. ومن المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه عندما يتعلق الأمر بمياتا، فإن مازدا أقل قلقًا بشأن لوائح الانبعاثات وأكثر اهتمامًا بطلبات المشترين في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة وأوروبا.
متعلق ب
- هذا هو السبب وراء امتلاك Mazda MX-30 لحزمة بطارية صغيرة ومنخفضة المدى
- هل تعتقد أن السيارات الهجينة لا يمكن أن تكون رياضية؟ إن Vision M Next من BMW هنا لتثبت أنك على خطأ
- يقول التقرير إن سيارة مرسيدس AMG GT 73 الهجينة ستطلق العنان لـ 805 حصانًا
"قد يتغير تفضيل الأشخاص الذين يستمتعون بقيادة السيارات الرياضية، لذلك نحن بحاجة إلى التفكير في الاتجاه الذي يسير فيه المجتمع. نريد أن ننظر إلى أفضل مجموعة نقل الحركة للحفاظ على وزن السيارة الخفيف، ولكن بسبب المتطلبات والتفضيلات المتنوعة، نحتاج إلى استكشاف خيارات متنوعة. وقال إيكودو مايدا، رئيس تصميم مازدا: "ليس لدي إجابة في الوقت الحالي، ولكننا بحاجة إلى صنع سيارة يمكن للناس امتلاكها دون القلق من أنها ليست صديقة للبيئة".
وأكد أنه لم يتم اتخاذ القرار النهائي بعد. إذا لم تحصل على الكهرباء، فمن المرجح جدًا أن تستمر سيارة مياتا التالية بمحرك يعمل بالبنزين بسحب الهواء الطبيعي. أظهرت مازدا قدرتها على تقليل الانبعاثات وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود دون اللجوء إلى الأنظمة الهجينة أو الكهربائية التي تزيد الوزن. على سبيل المثال، محرك SkyActiv-X متاحة لل مازدا3 يوفر المشترون في بعض الأسواق اقتصادًا في استهلاك الوقود يشبه الديزل التوربيني أثناء احتساء البنزين.
الأمر المؤكد هو أن مياتا القادمة ستكون صغيرة وخفيفة مرة أخرى. وأوضحت مازدا أن هاتين السمتين من بين العناصر الأساسية للنموذج. "حتى لو قمنا بتطبيق الكهرباء، علينا التأكد من أنها تساعد حقًا في تحقيق الوزن الخفيف وأكد إيشيرو هيروس، رئيس قسم البحث والتطوير في الشركة قسم.
صدر مازدا الجيل الرابع الحالي من مياتا (في الصورة) في عام 2015، وذلك تحديث النموذج وذلك بمنحها المزيد من القوة في أواخر عام 2018، لذلك من غير المتوقع أن تصل سيارة الجيل الخامس حتى عام 2024 على أقرب تقدير. يمكن للشركة أن تأخذ وقتها في تقييم خيارات مجموعة نقل الحركة التي تستخدمها، وفحص إيجابيات وسلبيات كل منها.
توصيات المحررين
- هل يمكن لحافلة فولكس فاجن القديمة أن تكون سريعة وصامتة؟ أنت تراهن، إذا كانت كهربائية
- قامت مرسيدس بتقليص حجم التكنولوجيا الهجينة الخاصة بها مع سيارة A250e سيدان وهاتشباك الجديدة
- سيارة BMW i8 Roadster هي سيارة Mazda Miata الهجينة. وأعني ذلك بطريقة جيدة
- تقول Citroën أنه بإمكانك قيادة سيارتها الكهربائية الصغيرة Ami One بدون ترخيص
- يتم بيع هدية عيد ميلاد Mazda MX-5 Miata البرتقالية عبر الإنترنت في غضون ساعات قليلة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
