أول سيارة مازدا الكهربائية قادمة إلى معرض طوكيو للسيارات 2019

كشفت مازدا عن أول سيارة كهربائية من إنتاجها، MX-30، في معرض طوكيو للسيارات 2019. اختارت الشركة اليابانية عدم اتباع المسار الذي رسمه منافسوها الرئيسيون وتهدف إلى الوصول إلى قلب السوق. وبدلاً من ذلك، قامت بتطوير سيارة كهربائية غير تقليدية لسائقي السيارات الذين يريدون سيارة ذات مظهر ومظهر مميز.

سواء كنت تحبها أو تكرهها، فمن الصعب إنكار عدم وجود شيء مثل MX-30 في السوق. إنها مرتفعة عن الأرض مثل سيارة الكروس أوفر القياسية، مثل سي اكس-5، لكنها تحتوي على خط سقف يشبه الكوبيه وبابين بمفصلات أمامية لدعمها. يمكن للركاب الوصول إلى المقاعد الخلفية عبر زوج من الأبواب النصفية ذات المفصلات الخلفية، وهو الحل الذي تم استخدامه آخر مرة في RX-8.

يخفي الجسم تطورًا للمنصة الموجودة أسفل مازدا3 و ال سي اكس-30، ومجموعة نقل الحركة الكهربائية المبنية على بطارية ليثيوم أيون بقدرة 35.5 كيلووات في الساعة. يبدو هذا صغيرًا، وهو كذلك بالفعل؛ لإضافة السياق، البديل الكهربائي لهيونداي كونا تستمد الطاقة من حزمة بقدرة 64 كيلووات في الساعة. النطاق يتلقى ضربة حتما. يمكن لـ MX-30 القيادة لمسافة تصل إلى 130 ميلاً بين المكونات الإضافية. لا يبدو هذا كثيرًا، ولكنه أكثر من متوسط ​​التنقل اليومي لسائقي السيارات الأوروبيين، وتؤيد مازدا فكرة أن المالكين سيتحملون الرسوم في المنزل. إنها أكثر صداقة للبيئة أيضًا.

وتظهر أبحاث الشركة أن استخدام حزمة بطارية أصغر هو أفضل طريقة لتقليل الانبعاثات خلال دورة حياة السيارة، وفقًا لما ذكرته صحيفة "ديلي ميل" البريطانية. أوتوكار. إنها أنظف من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والثقيلة المزودة ببطارية ضخمة. وعلمت المجلة أن مازدا لا تخطط لتقديم نسخة مختلفة من MX-30 بمدى أكبر و/أو قوة إضافية، وهي استراتيجية تتبناها كل شركات صناعة السيارات تقريبًا. سيحدد الوقت ما إذا كان هذا النهج في قطاع السيارات الكهربائية سيؤتي ثماره.

يوفر المحرك الكهربائي الوحيد قوة 141 حصانًا و195 رطلًا من عزم الدوران. ومع ذلك، لم يتم تصميم MX-30 للقيادة مثل السيارة الكهربائية. مازدا لم تكن تريد ذلك. وبدلاً من ذلك، لن يتمكن السائق من قيادتها بدواسة واحدة، لأن نظام الكبح المتجدد يعمل بشكل خفي، والتسارع خطي، مثل محرك حرق البنزين.

ولكن هل هي حقا خالية من البنزين؟ ليس بالضرورة. كما ذكرت Digital Trends سابقًا، ستقدم Mazda سيارة MX-30 مع نطاق اختياري يعمل بالوقود الأحفوري الموسع الذي سيعيد تقنية Felix Wankel الدوارة إلى نطاقها منذ زوال ما سبق ذكره آر إكس-8. لا يبدو أن موسع النطاق سيكون متاحًا عند الإطلاق. سيتم إصدار التفاصيل الكاملة حوله – بما في ذلك خرج الطاقة، ومدى النطاق الذي يفتحه – مع اقتراب تاريخ طرحه للبيع.

يتم عرض نظام المعلومات والترفيه على شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصة مدمجة في الجزء العلوي من لوحة القيادة، بينما تتيح شاشة اللمس الثانية المثبتة على الكومة المركزية للركاب الأماميين ضبط التحكم في المناخ إعدادات.

ستبدأ Mazda في بناء MX-30 في عام 2020، ولكن ما إذا كان سيتم بيع الطراز في الولايات المتحدة أم لا يظل غير واضح. في حين أن سوقنا يحب سيارات الكروس أوفر، إلا أن الأمر لا يرحب بالسيارات الكهربائية الصغيرة والمكلفة، وحتى الشركة التي تمتلك موجو مازدا لا يمكنها فعل الكثير لتغيير ذلك. توصلت هوندا وفولكس واجن إلى نتيجة مماثلة بشأن ه و ال معرف.3 تم الكشف عنها خلال معرض فرانكفورت للسيارات 2019.

تم التحديث في 23 أكتوبر 2019: تمت إضافة التفاصيل الكاملة حول Mazda MX-30.

توصيات المحررين

• بسعر يبدأ من 40 ألف دولار، ستكون سيارة فولفو EX30 المدمجة هي السيارة الكهربائية الأقل تكلفة والأسرع على الإطلاق
• يُظهر مفهوم Audi GrandSphere كيف تفتح القيادة الذاتية آفاقًا جديدة للتصميم
• إن مفهوم Polestar’s Precept هو عبارة عن سيارة كهربائية ذات سقف منحدر مع تصميم داخلي معاد تدويره
• لكزس تكشف عن أول سيارة كهربائية لها، ولكن من غير المرجح أن يتم بيعها في الولايات المتحدة
• يضيف لينكولن كورسير جراند تورينج قوة هجينة إضافية

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.