تغيبت شركة فولفو ومقرها السويد عن معرض جنيف للسيارات لعام 2019، لكن الشركة الشقيقة Polestar حضرت الحدث لتستعرض بهدوء طرازها الثاني والأكثر أهمية. تستهدف سيارة Polestar 2 مباشرة طراز Tesla Model 3، وهي عبارة عن مزيج من سيارات السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي ستشق الطريق الذي سلكه جميع العلامات التجارية الشابة النماذج المستقبلية سوف يتبع ذلك عندما يتعلق الأمر بالاتصال وتكنولوجيا نقل الحركة والتصميم. وبينما تعمل Polestar بشكل وثيق مع شركة فولفو، فإن مديريها التنفيذيين يريدون منحها هويتها الخاصة من خلال تحويلها إلى علامة تجارية رقمية.
جلست شركة Digital Trends مع جوناثان جودمان، الرئيس التنفيذي للعمليات في Polestar، للحصول على نظرة ثاقبة حول ما أدى إلى إنشاء علامة Polestar التجارية، وما هي قيمها.
مقاطع الفيديو الموصى بها
الاتجاهات الرقمية: لماذا نفصل Polestar عن فولفو؟
جوناثان جودمان: أعتقد أن المجالات التي تركز عليها Polestar كعلامة تجارية عالية الأداء هي مجالات لم تتواجد فيها فولفو من قبل. إن وجود علامتين تجاريتين يمكّننا من الحصول على سيارة مثل بولستار 1 بقوة 600 حصان، وسيارة مثل
بولستار 2 بقوة 408 حصانًا، ولإعدادها كسيارات محددة للسائق. نحن لا نطارد السرعة القصوى أو أي شيء من هذا القبيل، ولكن ضبط الهيكل وكل شيء آخر نعمل عليه يأخذنا إلى منطقة مختلفة. فولفو موضع تقدير ل التصميم والراحة والسلامة.متعلق ب
- تسلا تستدعي 363 ألف سيارة من سياراتها بسبب مشاكل تتعلق بالسلامة
- تعتبر Sporty Polestar 3 SUV بمثابة النجم المرشد للسيارات الكهربائية
- تبدأ شركة Tesla في فتح شبكة Supercharger الخاصة بها أمام المركبات الكهربائية الأخرى
هذه المناطق مجانية ولكنها مختلفة جدًا، مما يفسح المجال كثيرًا لعلامة تجارية مستقلة. وليس لدينا الأعمال التراثية للقلق. سيتعين على مصنعي المعدات الأصلية الآخرين التعامل مع ذلك لفترة من الوقت أثناء قيامهم بهجوم بالكهرباء. سوف يتساءلون: "ماذا نفعل بشأن موديلاتنا التي تعمل بالبنزين، وكيف نبيعها بالتزامن مع الموديلات الكهربائية؟" في Polestar، سيكون لدينا نهج كهربائي فقط.
ما مدى أهمية التكنولوجيا داخل السيارة عند صنعها سيارات كهربائية?
لفترة طويلة جدًا، كانت السيارة بمثابة نقطة الضعف في حياة الجميع المتصلة. نحن علامة تجارية رقمية. نريد من الأشخاص، إذا اختاروا ذلك، أن يفعلوا كل شيء تقريبًا رقميًا. نحن بحاجة إلى التأكد من أن اتصال سياراتنا يتماشى تمامًا مع المتطلبات. السيارة سوف التعرف على هاتفك، لذا ستتمكن من الدخول والخروج دون الضغط على زر البدء. هذا يغير التجربة. لن نصبح أقل اعتمادًا على هواتفنا الذكية، ويجب أن تكون السيارة جزءًا من تلك البنية التحتية.
لماذا اختارت Polestar العمل مع Google في نظام المعلومات والترفيه الخاص بها؟
"لن نصبح أقل اعتمادا على هواتفنا الذكية، ويجب أن تكون السيارة جزءا من ذلك."
أعتقد أن الأيام التي كنا نصنع فيها أنظمة الملاحة الخاصة بنا، وأنظمة التحكم الصوتي الخاصة بنا، قد ولت. هناك شركات تفعل ذلك أفضل بكثير من كل شركة تصنيع سيارات. ومن خلال فصل الأجهزة والبرامج، يمكنك مقابلة بعض أفضل اللاعبين. بالنسبة لنا، كان جوجل مناسبًا لنا. أظن خرائط جوجل رائع، Google Speech أفضل بكثير من أي شيء أنشأناه. فهو يمنح العملاء تجربة اتصال أفضل، وقبل كل شيء، شيئًا يتم تحديثه باستمرار وتحديثه باستمرار. أعتقد أنه سيغير اللعبة فيما يتعلق بالاتصال داخل السيارة.
هل ستقدم Polestar تكنولوجيا ذاتية القيادة؟
ستظل فولفو دائمًا في المقدمة عندما يتعلق الأمر بالسيارات ذاتية القيادة. ال نظام ترفيهي يعمل بنظام أندرويد ستجدها في موديلات فولفو في وقت لاحق. نحن العلامة التجارية الرائدة في ذلك. بالنسبة لتكنولوجيا القيادة الذاتية، ستكون فولفو هي العلامة التجارية الرائدة لأنها مرتبطة بالسلامة. ومع ذلك، فإننا نستخدم منصة فولفو، ومع منصة فولفو تأتي تكنولوجيا فولفوومعها تأتي القدرة على القيادة الذاتية. عندما يتعلق الأمر بمنصات فولفو، سيكون متاحًا لنماذج Polestar المبنية على تلك المنصات.
توصيات المحررين
- بسعر يبدأ من 40 ألف دولار، ستكون سيارة فولفو EX30 المدمجة هي السيارة الكهربائية الأقل تكلفة والأسرع على الإطلاق
- 2024 Polestar 2 يحصل على إصلاح شامل لعام 2024 النموذجي
- تسلا تعمل على إصلاح برنامج النوافذ على مليون من سياراتها الأمريكية
- تقدم شركة Tesla نظرة خاطفة داخل مصنع Giga Berlin الجديد اللامع
- كيف سمحت التكنولوجيا الكهربائية لشركة Polestar بإنشاء سيارة سيدان جذابة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
