1 ل 2
كشفت تويوتا مؤخراً عن شكل جديد لسيارتها الشعبية والعالمية كورولا نموذج على شبكة الإنترنت. يطلق عليه رياضة كورولا السياحية، ولكن بدون شروط التسويق الرقيقة، فهي في الأساس نسخة واغن كاملة بخمسة أبواب من كورولا. إنها تضيف نفسها باعتبارها البديل الثالث للجيل الثاني عشر من كورولا، بجانب هاتشباك بخمسة أبواب وسيارة السيدان التقليدية ذات الأبواب الأربعة (من المقرر إصدارها في وقت لاحق من هذا العام أو أوائل عام 2019).
مقاطع الفيديو الموصى بها
يبدو مملا جدا وسهل الفانيليا؟ حسنًا - انتظر حتى تنظر إليه!
لقد استحوذت تويوتا على اهتمامنا بالفعل من خلال سيارة كورولا هاتشباك ذات الخمسة أبواب الجديدة كليًا والجميلة حقًا لعام 2019. لكن عربة كورولا الطويلة هذه تجعل هذا الشكل الجديد يبدو أفضل. إن السيارة ذات المظهر الجيد هذه غير متوقعة تمامًا، خاصة بالنسبة للطراز واللوحة المعروفة عمومًا بأنها مثيرة للاهتمام وممتعة من الناحية الجمالية مثل غسالة الملابس.
ليست هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها ظهور سيارة تويوتا كورولا واغن، حيث تميزت موديلات الجيل السابق بأنماط هيكل واجن وهاتشباك بالإضافة إلى سيارة كورولا سيدان المصنوعة من الخبز والزبدة. ومع ذلك، تلقت الولايات المتحدة في المقام الأول طراز كورولا السيدان، بينما تم بيع طرازات الهاتشباك والواغن في بقية أنحاء العالم. في الآونة الأخيرة فقط رأينا إحياء سيارة كورولا هاتشباك، التي تم إطلاقها لأول مرة باسم Scion iM، والتي تم بيعها الآن، بشكل غريب، باسم Corolla iM، وليس فقط باسم "Corolla Hatchback".
من المقرر أن يتم الكشف عنها بالكامل في معرض باريس للسيارات هذا العام، تتميز سيارة تويوتا كورولا تورينج سبورتس الجديدة أيضًا بمحرك هجين مجهز بخيار من محرك بنزين بقوة 122 حصانًا سعة 1.6 لترًا أو محرك بنزين بقوة 180 حصانًا سعة 2.0 لترًا في الطبقة الوسطى والعليا من خيارات الطراز، مما يجعلها ثاني سيارة كورولا تعمل بالغاز الكهربائي على الإطلاق القوة الهجينة.
1 ل 2
وتفتخر تويوتا بأن سيارة كورولا واغن الهجينة الجديدة سعة 2.0 لتر هي السيارة الوحيدة في فئتها التي تقدم مثل هذا المزيج من الأداء والانبعاثات المنخفضة والاقتصاد في استهلاك الوقود. بخلاف ذلك، فإن المحرك الأساسي في أوروبا هو محرك بنزين سعة 1.2 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 116 حصانًا.
مثل أحدث سيارات كورولا هاتشباك، تم تصميم كورولا تورينج سبورتس الجديدة باستخدام أحدث هندسة عالمية جديدة من تويوتا، أو TNGA، وتحديدًا منصة GA-C. مع نظام تعليق دعامة ماكفرسون في الأمام وخلفية جديدة متعددة الوصلات مع تقنية صمامات امتصاص الصدمات الثورية (من المحتمل أن تكون مشابهة في التصميم لتلك التي تم إطلاقها مؤخرًا في الطراز الجديد لكزس ES سيدان) ، تعد Corolla Touring Sports الجديدة على الورق أيضًا بتوفير معالجة ممتازة وجودة الركوب. حتى أن تويوتا تروج للتحكم والقدرة كميزة مميزة، خاصة مع نظام التعليق المتغير المتكيف (AVS).
هناك ميزات أخرى رائعة أيضًا، مثل أول "عداد للسائق ثلاثي الأبعاد" في العالم (لم تحدد تويوتا ما هو بالضبط) أي)، شاشة عرض رأسية متميزة، وأحدث نظام ترفيهي يعمل باللمس من تويوتا، ونظام صوت JBL GreenEdge Premium عالي المواصفات، و أكثر.
ولم يذكر قسم تويوتا الأوروبي ما إذا كانت السيارة ستصل إلى الولايات المتحدة. ولكن بالنظر إلى كيفية بناء سيارة Corolla Touring Sports على نفس المنصة مثل سيارة Corolla سيدان وCorolla iM لشواطئنا (وحتى سيارة Prius)، في من الناحية النظرية، لا ينبغي أن يكون من الصعب أو المكلف للغاية بالنسبة لشركة تويوتا أن تستورد هذا الطراز إلى الولايات المتحدة. وسيشكل ذلك منافسًا كبيرًا لأمثال ال فولكس فاجن جولف سبورت واجن.
بالإضافة إلى ذلك، مثل جميع المركبات الأخرى، تميل النماذج الأوروبية واليابانية الجديدة إلى الترويج للميزات وعناصر التصميم الجديدة التي تنتقل إلى النماذج المقيدة في الولايات المتحدة. لذلك، على الرغم من وجود احتمال ألا نحصل في البداية على سيارة Corolla Touring Sports أو أي من سياراتها الرائعة الميزات، مثل مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة سعة 2.0 لتر، عند الإطلاق، لا يزال من الممكن أن تكون تلميحًا للأشياء يأتي. خاصة وأن تويوتا تعهدت بزيادة مبيعاتها العروض الهجينة والكهربائية مع النماذج المستقبلية.
توصيات المحررين
- هل ستشتري نسخة عالية الأداء من تويوتا كورولا هاتشباك؟
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
