مراجعة فولكس فاجن أطلس 2018

على مدى السنوات القليلة الماضية، كان سوق سيارات الدفع الرباعي كروس أوفر أكثر سخونة من كارولينا ريبر. يشتري عدد أكبر من الأشخاص سيارات الكروس أوفر اليوم أكثر من أي نوع آخر من المركبات، والسبب بسيط - تعمل سيارات الكروس أوفر مثل سيارات الدفع الرباعي ولكنها تقود مثل السيارات. لكن بالنسبة لشركة فولكس فاجن، كان الاستقبال معتدلاً في أحسن الأحوال. باعت هوندا حوالي 360.000 سيارة CR-V العام الماضي، وهذا هو نفس العدد الإجمالي لسيارات تيغوان وطوارق التي انتقلت إليها شركة فولكس فاجن منذ عام 2002. هذه ليست علامات عالية تمامًا، لذا فبالتوجه إلى مراجعة فولكس فاجن أطلس لعام 2018، كنا نأمل في حدوث تغيير لطيف في الوتيرة.

في حين أن تيغوان وطوارق من السيارات الجيدة، إلا أن معظم المشترين يجدونها باهظة الثمن بالنسبة لفئتهم وصغيرة جدًا بالنسبة للعائلات الكبيرة. لهذا السبب عندما بدأت شركة فولكس فاجن في بناء أطلس، وجهت أنظارها بشكل مباشر إلى البلد المتقاطع - الولايات المتحدة الأمريكية الجيدة من A. هذا صحيح، تم بناء الأطلس "على وجه التحديد مع وضع العميل الأمريكي في الاعتبار.”

إن سيارة أطلس هي سيارة فولكس فاجن الأكبر والأكثر جرأة والأكثر تزخرًا بالتكنولوجيا في السوق، وهي أول منتج متوسط ​​الحجم مكون من ثلاثة صفوف من إنتاج شركة صناعة السيارات. إنها تحتوي على مساحة كافية لنقل العائلات براحة وميزات لتدليلهم، ولكنها تفعل كل هذا بطريقة بسيطة وبديهية. إنها ممتلئة وزاوية مثل العديد من سيارات الدفع الرباعي الأمريكية أيضًا، وقد تم بناؤها في بلد الماشية بولاية تينيسي. لذلك قد يكون مصدره شركة ألمانية، لكن الأطلس يبدو أمريكيًا مثل فطيرة التفاح.

وهذا شيء جيد بالمناسبة.

ما هو الجديد

تقريبا كل شيء. إن أطلس هي سيارة جديدة كليًا لعام 2018، ولكنها ليست غريبة تمامًا. وذلك لأن التقاطع مبني على نفس منصة MQB القابلة للتطوير والتي تدعم كل شيء بدءًا من فولكس فاجن جولف إلى سكودا كودياك من تشيكوسلوفاكيا، والكثير من معدات أطلس - مثل نظام المعلومات والترفيه الأساسي والمحرك الاختيارات - يمكن العثور عليها في منتجات فولكس فاجن الأخرى، ولكن الخيارات مثل مجموعة أدوات قمرة القيادة الرقمية هي أول ظهور لها ماركة.

تقليم المستويات والميزات

يقدم Atlas ستة مستويات من القطع – S، وS Launch Model، وSE، وSE w/ Tech، وSEL، وSEL Premium – وتتراوح أسعارها من 30.500 دولار إلى 50.000 دولار تقريبًا. يشتمل الطراز الأساسي على محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 235 حصانًا و258 حصانًا رطل قدم من عزم الدوران، ويرسل هذه القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات الانتقال. تعتبر الميزات القياسية رائعة جدًا بالنسبة للمبتدئين، وهي تشمل شاشة تعمل باللمس مقاس 6.5 بوصة، ومصابيح أمامية LED، وبلوتوث، ابل كاربلاي، و أندرويد أوتو.

ومع ذلك، لم يكن هذا الإصدار متاحًا عند الإطلاق، لذلك كان جهاز الاختبار الخاص بنا - V6 SEL Premium 4Motion الذي يتصدر المجموعة - يقع على الطرف الآخر من الطيف الاقتصادي. مقابل 49.415 دولارًا (بما في ذلك رسوم الوجهة)، تحصل على نظام الدفع الرباعي، ومحرك V6 سعة 3.6 لتر بقوة 267 حصانًا و266 رطلًا قدمًا، ومقاعد جلدية في جميع الثلاثة صفوف، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، وفتحة سقف بانورامية عملاقة، ونظام صوتي Fender مزود بـ 12 مكبر صوت، وعدد لا يحصى من أنظمة مساعدة السائق، ونظام التحكم الرقمي مقصورة الطيار.

وبغض النظر عن الطراز الذي تختاره، فسوف تتمتع بالتصميم الجريء والقوي الذي تتوقعه من سيارة تدعى أطلس. بدلاً من الجمالية الناعمة والأنيقة التي تجدها في العديد من سيارات الكروس أوفر والحافلات الصغيرة، فإن أطلس هي سيارة رائعة قطعة ذات زوايا حادة وأبعاد مربعة تتناثر على الشواية والرفارف واللفافة الخلفية وحتى الطائرة. إنه يتجنب بمهارة مظهر "مدرب كرة القدم الاحتياطي" المزعج للغاية، ونعتقد أن التصميم سيتقادم بشكل جيد في السنوات القادمة.

نظرة عامة على التكنولوجيا

من السهل إدخال مجموعة من الميزات عالية التقنية في السيارة، لكن جعلها تعمل معًا بطريقة بديهية هو أمر أكثر صعوبة. لقد فعلت شركة فولكس فاجن ذلك مع أطلس، لأنه على الرغم من وجود ميزات تقنية أكثر هنا من أي مكان آخر سيارات فولكس فاجن أخرى، لا تحتاج إلى حضور دورة جامعية أو حتى فتح دليل المالك لفهمها هم.

لنبدأ بنظام المعلومات والترفيه. تحتوي موديلات SEL Premium على شاشة لمس مركزية مقاس 8 بوصات كاملة مع جميع الأشياء الجيدة – ذكري المظهر السيارات، وأبل كاربلاي، والبلوتوث، والملاحة، وراديو الأقمار الصناعية. الشاشة سريعة وتستجيب للمس، والرسوم المتحركة سلسة وتشبه الهاتف الذكي، ونظام الملاحة الداخلي سهل الاستخدام. إن شاشات عرض الخرائط "2.5D" ليست جميلة تمامًا مثل العروض ثلاثية الأبعاد التي ستجدها في Audi Q7، ولكن نظرًا لفارق السعر بين العلامتين التجاريتين، فهذا أمر متوقع.

الميزة التقنية المفضلة لدينا في أطلس تقع مباشرة أمام السائق، ويطلق عليها اسم قمرة القيادة الرقمية. تم استبدال المقاييس التناظرية المملة بأخرى مستقبلية جذابة، كما أن قمرة القيادة الرقمية مقاس 12.3 بوصة قابلة للتخصيص بالكامل، مما يسمح للسائقين بوضع ما هو أكثر فائدة لهم أمام أعينهم مباشرة. يمكن إبراز أرقام الاقتصاد في استهلاك الوقود ومعلومات مساعدة السائق وإعدادات الوسائط وأرقام الطرق الوعرة مثل زاوية القيادة والارتفاع بطرق مختلفة. يمكنك أيضًا توصيل الخريطة بين المقاييس حتى تظل عيناك مركزتين على ما أمامك.

وبعيدًا عن كل الأشياء الفاخرة، فإن جهاز Atlas يوفر لك الأساسيات مثل منافذ الطاقة ومنافذ USB. تحتوي قاعدة Atlas S على منفذي USB ومنفذ طاقة 12 فولت في المقدمة، وفي طرازات SE وما فوقها، يظهر منفذان آخران في الكونسول الوسطي جنبًا إلى جنب مع قابس طاقة 115 فولت. عند الحديث عن القوة، فإن نظام الصوت Fender الاختياري المكون من 12 مكبر صوت مذهل، مع صوت جهير كبير وتشغيل واضح للغاية بغض النظر عن وضع الجلوس.

الملاءمة والتشطيب الداخلي

في العديد من السيارات، يكون التصميم الداخلي عبارة عن تمرين تصميمي، مليء بالخطوط المتتالية والقطع المزخرفة التي تهدف إلى التدفق معًا بشكل متناغم مثل لوحة بالألوان المائية. من المؤكد أن مقصورة أطلس ليست قبيحة - إنها في الواقع مريحة للغاية وراقية - لكن الجماليات تأخذ المقعد الخلفي حرفيًا إلى مساحة الشحن والتطبيق العملي والكراسي سهلة المناورة. هذه سيارة عائلية في نهاية المطاف، والأطفال الذين يصرخون لا يهتمون حقًا باللون الأسود المطفأ لسيارتك لهجات لوحة القيادة الجوز.

يمكننا أن نستمر فيما يتعلق بالمقاعد الجلدية الأمامية القابلة للتدفئة والتهوية في SEL Premium، ولكن دعونا نبدأ بالقفز إلى الخلف. الصف الثالث مثير للإعجاب للغاية في الأطلس، وذلك لأنه لمرة واحدة، يمكنك بالفعل استيعاب البشر فوق سن الخامسة هناك. من المحتمل أن يكون الصف الثالث الأكثر اتساعًا والأكثر راحة في فئته، وهو قادر على استيعاب البالغين الذين يبلغ طولهم ستة أقدام دون طمس ركبهم. يتفوق أطلس على تشيفي ترافيرس، وهوندا بايلوت، ودودج دورانجو، ومازدا CX-9 في مساحة الأرجل في الصف الثالث، وكنا كذلك مؤخرًا في سيارة جي إم سي يوكون (التي يبلغ طولها ست بوصات أطول من الأطلس)، وكان الصف الثالث يشعر بها بشكل أكبر ضيقة. قد لا تكون التفاصيل الأكثر جاذبية في العالم، ولكن بالنسبة لعائلة كبيرة، فإن الصف الثالث القابل للاستخدام يمكن أن يحدث فرقًا بين شراء سيارة أو عدم شراءها.

مقعد الصف الثاني بنسبة 60/40 جميل جدًا أيضًا. إنها واسعة جدًا كما قد تكون خمنت، وتنزلق ذهابًا وإيابًا بسهولة. حتى أنها تفعل ذلك مع مقعد أطفال متصل بها، وهو ما لن يفعله معظم منافسي أطلس. مع طي الصفين الثاني والثالث، تتمتع أطلس بمساحة شحن تبلغ 96.8 قدمًا مكعبًا، وهذا ليس شيئًا يستحق الاهتمام به.

أداء القيادة وميلا في الغالون

الأطلس سيارة كبيرة، لكن لا تشعر بأنها خلف عجلة القيادة. تجتمع منصة MQB من شركة فولكس فاجن وضبط التعليق الذكي معًا لمنح سيارة النقل العائلية إحساسًا بالنشاط والرشاقة من مقعد السائق، كما أنها تتعامل مع نفسها بثقة عند الانعطاف والفرملة. إنها ليست ديناميكية مثل Mazda CX-9 الأكثر تركيزًا على السائق، ولكنها قابلة للمقارنة، وجودة الركوب رائعة حتى على الطرق الوعرة. تبدو الفرامل صلبة أيضًا، على الرغم من أنها تبدو صعبة بعض الشيء عند وضع قدمك لأول مرة.

المحركات للأسف هي أبرز نقاط الضعف مع الأطلس. لم تتح لنا الفرصة لتقييم المحرك الأساسي سعة 2.0 لتر، لكن محرك V6 الاختياري مخيب للآمال من وجهة نظر التسارع والاقتصاد في استهلاك الوقود. تأتي التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 7.9 ثانية مع المحرك سداسي الأسطوانات، وهذا أبطأ من هوندا بايلوت V6، وجي إم سي أكاديا V6، وتشيفي ترافيرس V6، ودودج دورانجو V6، وحتى مازدا CX-9 توربو رباعية الأسطوانات. سيكون العجز أكثر وضوحًا عند تجاوز المركبات البطيئة على الطريق السريع أو القيادة فوق التلال، ولكن في جميع أنحاء المدينة، يكون الأداء هو ما نطلق عليه... جيد.

تبلغ التصنيفات الرسمية للاقتصاد في استهلاك الوقود 17 ميلاً في الغالون داخل المدينة، و23 ميلاً في الغالون على الطريق السريع، و19 ميلاً في الغالون مع محرك V6، ومرة ​​أخرى، تقع هذه الأرقام بالقرب من أسفل الفصل. في العالم الحقيقي، كان أدائنا ضعيفًا وأعدنا حوالي 18 ميلاً في الغالون مجتمعة. ومن حيث إحصائيات الأداء وحدها، تعد مازدا CX-9، وفورد إكسبلورر V6، وهوندا بايلوت V6، من أفضل السيارات في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم.

أمان

تعتبر السلامة مصدر قلق مهم لكل مركبة، ولكن مع سيارة صديقة للعائلة مثل هذه، فإن ذلك أمر بالغ الأهمية. تم تسمية أطلس 2018 بـ أعلى اختيار السلامة من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة، كما حصلت على أعلى الدرجات في جميع اختبارات التصادم. بالإضافة إلى ذلك، حصلت السيارة على جائزة تصنيف خمس نجوم الشامل من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة.

ميزات مثل فرامل الطوارئ المستقلة مع اكتشاف المشاة، والتحكم التكيفي في السرعة، ومساعدة الحفاظ على المسار، وتتوفر كاميرا رؤية علوية لمنح السائقين المزيد من راحة البال، ولكن الكاميرا الخلفية فقط هي التي تأتي معيار. للحصول على معظم الأشياء الجيدة، ستحتاج إلى دفع 35.690 دولارًا أمريكيًا لطراز SE w/ Tech.

كيف ستقوم DT بتجهيز هذه السيارة

مفاجأة مفاجئة، لقد اهتممنا تمامًا بمقصورة القيادة الرقمية الأنيقة في Atlas، لكننا في الواقع لا نوصي بها هنا. وذلك لأن الطريقة الوحيدة للحصول عليها هي عن طريق خفض مبلغ ضخم قدره 48.490 دولارًا أمريكيًا للطراز الرائد V6 SEL 4Motion. بدلاً من ذلك، نوصي بتوفير ما يقرب من 10000 دولار واختيار خيار V6 SE w/Tech.

مع هذا الطراز، لا تزال تحصل على مجموعة ميزات رائعة - قوة V6، ودفع رباعي، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، ستيريو بثمانية مكبرات صوت، ومقاعد أمامية قابلة للتدفئة، وتنجيد جلدي، وAndroid Auto/Apple CarPlay، ومنافذ USB إضافية، و بلوتوث. يأتي عدد لا يحصى من وسائل مساعدة السائق أثناء الركوب أيضًا، بما في ذلك التحكم التكيفي في السرعة، ومساعدة المسار، وفرامل الطوارئ التلقائية، ومراقبة النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية، وكاميرا الرؤية الخلفية. مع معظم الميزات التي نريد الاهتمام بها، اخترنا طلاء Reflex Silver Metallic لإخفاء الخدوش ونظام رف الدراجات الرباعي من Thule لجعل الرحلات العائلية أكثر متعة. تقدم شركة فولكس فاجن رف الدراجة كملحق بقيمة 400 دولار.

خذنا

السيارة التي تقودها تقول الكثير عنك. تخيل سائق النيون الأخضر مرسيدس AMG GT S، ومدى اختلاف هذا الشخص عن الشخص الذي يقود السيارة وهو يحتسي الوقود تويوتا بريوس. ماذا عن سائق بنتلي بينتايجا مقابل سائق هوندا سيفيك تايب آر؟ وبالنظر إلى أن أطلس قد تم تصميمه مع أخذ الأمريكيين في الاعتبار، فإن الكروس أوفر ثلاثي الصفوف يقول الكثير عنا في الواقع. نحن نحب السيارات الكبيرة والمريحة التي توفر مساحة لأقاربنا، ونحب التكنولوجيا الذكية التي لا تتطلب درجة الماجستير لفهمها، ونحب الأشياء ذات الأسعار التنافسية. إن سيارة أطلس ليست خالية من العيوب، ولكنها تجسد القيادة الأمريكية أكثر من أي سيارة فولكس فاجن أخرى قبلها، ولهذا السبب، من المرجح أن تحول إخفاقات سيارات الدفع الرباعي الخاصة بصانع السيارات إلى قصة نجاح.

هل هناك بديل أفضل؟

يعد قطاع سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم واحدًا من أكثر الفئات تنافسية في الصناعة، وبالتالي فإن أطلس لديه العديد من المنافسين. على سبيل المثال، تعتبر سيارة هوندا بايلوت سيارة جيدة البناء مقابل سعر جيد، ولكن تكنولوجيا أطلس تتقدم بأميال وهي أكثر جاذبية في القيادة. عند الحديث عن المشاركة، فإن مازدا CX-9 هي بالتأكيد أكثر ديناميكية من أطلس، لكنها تفشل عند مناقشة حجم الحمولة المهم للغاية ومقاييس مساحة الصف الثالث. تعد سيارة كيا سورينتو خيارًا ذو قيمة ممتازة أيضًا، ولكن حجم حمولتها البالغ 73 قدمًا مكعبًا يتضاءل مقارنةً بسيارات فولكس فاجن.

كما هو الحال دائمًا، سترشدك تفضيلاتك الفردية في الاتجاه الصحيح. هل تعطي الأولوية للأداء على التطبيق العملي؟ اختر سيارة GMC Acadia V6، التي تتسارع من 0 إلى 60 في 6.3 ثانية. هل تريد شيئًا أفضل على الغاز؟ خذ بعين الاعتبار سيارة هوندا بايلوت ذات الدفع بالعجلات الأمامية، والتي تستهلك 27 ميلا في الغالون على الطريق السريع. ولكن إذا كنت تتناسب مع غالبية المتسوقين من سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات، فإن التكنولوجيا والتخزين والمرافق هي أولوياتك الرئيسية، وفي تلك المجالات يتألق أطلس على المنافسة. إنه ببساطة يغطي قواعد أكثر بشكل أفضل من القواعد الأخرى.

الى متى سوف يستمر؟

لم يحصل الأطلس على تقييمات موثوقية من JD Power أو KBB حتى كتابة هذه السطور, لكن منتجات شركة فولكس فاجن تقع عمومًا في منطقة متوسطة إلى أعلى من المتوسط. فيما يتعلق بالضمانات، تقدم شركة فولكس فاجن ضمانًا لمدة ست سنوات / 72000 ميل من المصد إلى المصد. وهذا أفضل من ضمان أودي Q7 ونفس ضمان هوندا بايلوت.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

يحتوي الأطلس على بعض العيوب، لكنه لا يحتوي على جانب سلبي معوق. لا يهتم معظم سائقي سيارات الدفع الرباعي بالتسارع المذهل، ويعد الاقتصاد في استهلاك الوقود أولوية أقل قليلاً في المركبات التي تنقل فرق كرة القدم للشباب بانتظام. هناك خيارات ذات أداء أفضل في تلك المجالات من نظام أطلس، لكن لا أحد منها عملي أو مثير للاهتمام من وجهة نظر التكنولوجيا. يتمتع أطلس بالمساحة، وبه مساحة التخزين، وبه الأشياء اللازمة لإبقاء سبعة ركاب راضين أثناء الرحلات الطويلة. إذا كانت الرحلات العائلية الممتدة في مستقبلك، فيجب عليك بالتأكيد إعطاء الأطلس مظهرًا قويًا.

توصيات المحررين

• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
• تُظهر سيارة فولكس فاجن ID.7 أنه ليس من الضروري أن تكون كل سيارة كهربائية سيارة دفع رباعي
• معرف فولكس فاجن 2022. مراجعة Buzz الأولى لمحرك الأقراص: أصبحت عربة النقل الهبي الشهيرة تعمل بالكهرباء
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة Rivian R1S لعام 2022: سيارة دفع رباعي EV مناسبة لرحلة استكشافية أو سباق جر
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة كيا سبورتاج هايبرد 2023: الأسلوب والجوهر