مع تكثيف إنتاج السيارات الكهربائية ، يمكن لشركات صناعة السيارات الآن تحويل الانتباه إلى شيء أكثر متعة: صنع سيارات كهربائية منخرطة في القيادة ، من النوع الذي يشجعك على السير لمسافات طويلة إلى المنزل. تضع مرسيدس-بنز أفضل موظفيها في العمل.
محتويات
- التصميم والداخلية
- التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق
- تجربة القيادة
- المدى والشحن والأمان
- كيف يمكن لـ DT تكوين هذه السيارة
لأكثر من 50 عامًا ، عملت AMG على تحويل سيارات مرسيدس الفاخرة إلى سيارات سباق وقضبان ساخنة - ويعمل قسم الأداء الآن بسحره على السيارات الكهربائية. لقد حصلنا بالفعل على إصدارات AMG من مرسيدس بنز EQS و مكافئ سيارات السيدان ، ولكن AMG تزيد الآن من مستوى الصعوبة بسيارة دفع رباعي كهربائية.
تعتبر سيارة 2024 Mercedes-AMG EQE SUV من وجهة نظر AMG EQE SUV التي تم إطلاقها في وقت سابق من هذا العام. بالإضافة إلى إيجاد بديل لمحركات الاحتراق الداخلي الأكثر عمقًا ، كان على AMG أن تتعامل مع مركز ثقل أعلى ووزن أكبر لجعل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات رياضية حقًا. مع وجود العديد من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في السوق ، يمكن أن تصبح AMG EQE SUV مجرد تشغيل تجريبي ، أو أن تكون نذيرًا لملل لا نهاية له في المستقبل.
متعلق ب
- يستلهم مفهوم Mercedes-Benz Vision One-Eleven الماضي من أجل الإلهام
- تجربة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات ، تقنية متطورة
- مرسيدس تجلب أخيرًا شاحنة كهربائية إلى الولايات المتحدة
التصميم والداخلية
موديلات AMG لم تكن براقة. باستثناء التغييرات الطفيفة التي يمكن ملاحظتها فقط لعشاق السيارات ذوي العيون الحادة ، فإنهم عمومًا يبدون مثل سيارات المرسيدس التي يعتمدون عليها. هذا المظهر الخفي هو جزء من المتعة ، ولم تقم AMG بتغييره بالنسبة للموديلات الكهربائية.
يبدو متغير AMG مثل سيارة EQE SUV جاهزة لمقابلة عمل. كل شيء متشابه إلى حد كبير ، فقط أكثر وضوحًا وأكثر تجميعًا. يُقصد باللوحة السوداء أن تشير إلى أن الشبكة قد برزت بعض الأشرطة الرأسية مثل تلك التي تراها على البنزين طراز AMG ، تتميز العجلات بتصميم رياضي ، وتحصل الواجهة الأمامية والخلفية على بعض الديناميكية الهوائية الدقيقة الاضافات.
يبدو متغير AMG مثل سيارة EQE SUV جاهزة لمقابلة عمل.
ومع ذلك ، لا يزال الشكل العام كما هو. قامت مرسيدس بتقريب حواف تصميم سيارات الدفع الرباعي التقليدية في نفس الشيء لتقليل السحب الديناميكي الهوائي ، وهو عامل مهم في زيادة نطاق EV إلى أقصى حد. ومع ذلك ، فإنه لا يجعل النظر إلى EQE SUV ممتعًا بشكل خاص ، على الرغم من أنه على الأقل سيكون من الأسهل تمييز AMG EQE SUV بصرف النظر عن EQS SUV الأكبر حجمًا ، والذي لا يحصل على علاج AMG.
ينتقل الجزء الداخلي أيضًا إلى حد كبير من EQE SUV الأساسي ، ولكن في هذه الحالة ، هذا شيء جيد. ابتكرت مرسيدس فكرة التصميم الداخلي الحديثة والفاخرة. وعلى الرغم من أن هذه سيارة عالية الأداء ، إلا أنك لا تزال تحصل على الكثير من وسائل الراحة ، بما في ذلك المقاعد الجلدية التي توفر الكثير من الراحة للقيادة على الطرق السريعة الطويلة.
التكنولوجيا والمعلومات والترفيه ومساعدة السائق
تحصل AMG EQE SUV على شاشة Hyperscreen شوهدت سابقًا في طرازات مرسيدس EQ الأخرى ، والتي تتكون من مجموعة أدوات رقمية وشاشة لمس مركزية وشاشة تعمل باللمس للراكب الأمامي أسفل قطعة زجاجية واحدة تمتد على لوحة القيادة. تمتد شاشات العرض 56 بوصة في المجموع ، على الرغم من أن الشاشات الثلاث تعمل بشكل مستقل. لاسلكي أبل كاربلاي و أندرويد أوتو متضمنة كذلك.
يوجد أيضًا نظام المعلومات والترفيه المألوف من مرسيدس بنز تجربة المستخدم (MBUX) ، والذي يوفر تجربة مماثلة لطرازات مرسيدس الحديثة الأخرى. الشاشة الرئيسية التي تعمل باللمس ، والتي تتميز بمفهوم "الطبقة الصفرية" التي تراكب الوظائف الرئيسية مثل المربعات على شاشة عرض الخريطة ، يسهل التنقل فيها. أو يمكنك فقط استخدام نظام التعرف على الصوت الموثوق به للغاية ، والذي يظل المعيار الذهبي لمثل هذه التقنية في السيارات.
يمكنك وضع الشاشات المختلفة للعمل لتحليل أداء السيارة.
في طراز AMG هذا ، يمكنك أيضًا وضع الشاشات المختلفة للعمل على تحليل أداء السيارة. يمكن أن تعرض مجموعة العدادات مقياس G ، بحيث يمكنك أن ترى بالضبط مدى قربك من جعل الركاب يتقيأون. يمكن لأي راكب لديه معدة قوية مراقبة تدفق الطاقة بين المحركين الكهربائيين ، أو استخدام ساعة توقيت افتراضية IWC لتوقيت السائق.
لا يعني الانتقال إلى طراز AMG التضحية بتكنولوجيا مساعدة السائق. تتضمن AMG EQE SUV ميزات متوقعة مثل التحكم التكيفي في التطواف وحالات الطوارئ التلقائية الكبح ، بالإضافة إلى وظيفة مساعدة الازدحام المروري التي تسمح لها بالزحف إلى الأمام في التوقف والانطلاق مرور. بصرف النظر عن وظيفة المساعدة في تغيير المسار التي يبدو أنها تمتلك عقلًا خاصًا بها ، فإن تنفيذ تغييرات المسار دون عوائق ، كل شيء يتم تنفيذه كما هو متوقع.
تجربة القيادة
تضع AMG معظم جهدها في نظام التعليق ومجموعة نقل الحركة. في سيارة AMG EQE SUV ، يعني هذا محركًا كهربائيًا واحدًا يقود كل محور ، بإنتاجية مجمعة تبلغ 617 حصانًا و 701 حصانًا رطل قدم من عزم الدوران ، مقارنة بـ 402 حصان و 633 رطل قدم لأقوى محرك مزدوج ، إصدار غير AMG من EQE سيارات الدفع الرباعي.
يمكن تعزيز الإخراج بشكل أكبر من خلال وضع بدء السباق ، والذي يوفر مؤقتًا 677 حصانًا و 738 رطلًا من عزم الدوران من أجل عطلات سريعة. مع تشغيل وضع بدء السباق ، تقدر مرسيدس أن AMG EQE SUV ستعمل من صفر إلى 60 ميل في الساعة في 3.4 ثانية ، مقارنة بـ 4.6 ثانية لأسرع طراز غير AMG. زادت السرعة القصوى أيضًا من 130 ميلاً في الساعة إلى 149 ميلاً في الساعة ، في حين أن سعة البطارية تبلغ 90.6 كيلو واط في الساعة مثل موديلات EQE SUV الأخرى.
بدلاً من هدير المحرك المألوف ، تحصل على ما يشبه أنين إنسان آلي مكتئب.
تشمل الترقيات الأخرى نظام تعليق هوائي خاص بـ AMG مع مخمدات تكيفية ، وتوجيه قياسي للمحور الخلفي ، و نظام كهروميكانيكي مضاد للانحراف يتم ضبطه تلقائيًا لتنعيم المطبات أو شد الهيكل من أجل معالجة أكثر حدة ، مثل ضروري. مكابح مطورة ومجموعة مختارة من أوضاع القيادة (Slippery ، و Comfort ، و Sport ، و Sport + ، والوضع الفردي الذي يتيح لك مزج الإعدادات ومطابقتها) ، جنبًا إلى جنب مع مسار صوتي اصطناعي يقصد به أن يحل محل المحرك ضوضاء. بدلاً من هدير المحرك المألوف ، تحصل على ما يشبه أنين إنسان آلي مكتئب.
بغض النظر عن الضوضاء الغريبة (يمكن إيقاف تشغيلها) ، كانت AMG EQE SUV بالتأكيد تحسينًا على الإصدار الأساسي. التسارع السريع الذي يتم تمكينه من خلال عزم الدوران المتوفر على الفور أصبح الآن كليشيهات EV ، ولكن في AMG EV يمكنك أن تشعر حقًا بقوة التسارع. شعر طراز AMG أيضًا بمزيد من الاتساق في الزوايا ، دون التضحية بالقيادة الفخمة للإصدار القياسي.
ومع ذلك ، في حين أن هذه هي بالتأكيد سيارة EQE SUV أفضل ، إلا أنها ليست أكثر المركبات الكهربائية متعة في القيادة. على الطرق الضيقة - مثل النوع الذي أرسلتنا إليه مرسيدس لجزء من اختبار القيادة - فإن عرض السيارة وقلة الدقة من عجلة القيادة سيجعلك تنظر بقلق إلى علامات المسار. وعلى الرغم من أن سيارة AMG EQE SUV يمكنها الالتفاف حول المنعطفات بكفاءة مذهلة ، إلا أنها سيارة تعتمد على التوجيه والتصويب حيث يكون السائق في الغالب على طول الطريق.
قد لا يتماشى تمامًا مع روح AMG ، لكن AMG EQE SUV أفضل بكثير في تفجير الطرق السريعة من مهاجمة الطرق الملتوية. إنها مريحة كما تتوقع أن تكون سيارة مرسيدس ، ويمكنك استخدام القوة المضافة في الاستخدام الجيد لتجاوز الشاحنات النصفية.
المدى والشحن والأمان
لم تصدر مرسيدس تقديرات النطاق لسيارة AMG EQE SUV ، لكن نموذج الأداء الأكثر قوة هذا من غير المرجح أن يتفوق على الإصدارات الأخرى من AMG. لم يتم نشر التقييمات الرسمية لتلك الطرازات أيضًا ، على الرغم من أن مرسيدس لا تتوقع أن يتجاوز أي منها 300 ميل.
مثل طرازات EQE SUV الأخرى ، يمكن لسيارة AMG EQE SUV الشحن السريع بسرعة تصل إلى 170 كيلووات ، وهو ما يجب أن يكون جيدًا لشحن 10٪ إلى 80٪ في أقل من 40 دقيقة. هذا ، إلى جانب معدل طاقة التيار المتردد من المستوى 2 المقتبس البالغ 9.6 كيلو واط ، لا يغير قواعد اللعبة. سيتمكن مالكو مرسيدس على الأقل قريبًا من الوصول إلى شبكة من محطات الشحن المخصصة ، والتي يمتلكها ستوفر مطالبات شركات صناعة السيارات تجربة أفضل من محطات الطرف الثالث التي تعتمد عليها حاليًا على.
معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لم تنشر تقييمات اختبار التصادم لسيارة EQE SUV ، ولكن إذا قاموا بذلك ، فيجب أن تكون التصنيفات قابلة للتطبيق على AMG نموذج. توقع أن تحصل على نفس تغطية الضمان مثل موديلات مرسيدس الأخرى أيضًا ، بما في ذلك ضمان لمدة أربع سنوات ، و 50000 ميل ، وضمان السيارة الجديدة ، وضمان البطارية لمدة 10 سنوات ، و 155000 ميل.
كيف يمكن لـ DT تكوين هذه السيارة
قد لا تكون السيارة الأفضل أداءً ، لكن طراز AMG هذا هو بالتأكيد سيارة EQE SUV أفضل. تعزز قوتها الإضافية وديناميكيات القيادة الأكثر تكوينًا تجربة القيادة ، ولا يزال بإمكانك الحصول على نفس التصميم الداخلي ونظام المعلومات والترفيه مثل معيار EQE SUV. لذلك هذا هو بالتأكيد EQE SUV ، على الرغم من أنه من المحتمل أن يكلف أكثر بكثير من الإصدار القياسي ، والذي يبلغ حاليًا 96400 دولار.
إذا كنت تريد سيارة كهربائية فاخرة رياضية ، فقد يكون من المفيد النظر إلى بعض سيارات السيدان الكهربائية المعروضة حاليًا. ال مرسيدس EQE سيدان يتوفر أيضًا في شكل AMG ، وعلى الرغم من أنه لا يحتوي على مساحة داخلية كبيرة مثل سيارات الدفع الرباعي نظيرتها ، مركز ثقلها السفلي وموقف القيادة على الطريق يجعلها أقرب إلى الحقيقة سيارة السائق. كما سبق فائق السرعة لوسيد اير و Tesla Model S ، بالإضافة إلى Audi e-tron GT و Porsche Taycan ، التي تستفيد من تقنية الهيكل التي تم شحذها في سيارات الاحتراق الداخلي لقيادة الإثارة.
من بين سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة ، فإن AMG EQE SUV أسرع من سيارة BMW iX M60 وقاعدة Tesla Model X ، بينما لم تطلق Audi بعد نسخة أداء RS من Q8 e-tron. لكن هناك المزيد من المنافسة في الطريق على شكل نسخة كهربائية بالكامل من بورش كايين ، وربما لوتس إليتر الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات التي تم إطلاقها مؤخرًا في أوروبا. لذلك ، قد يكون أكبر إنجاز لمرسيدس مع AMG EQE SUV هو طرحها للبيع في الوقت المناسب.
توصيات المحررين
- مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
- سيارة مرسيدس-مايباخ EQS SUV هي سيارة فاخرة من الطراز القديم - كهربائية
- أول مراجعة لمحرك هيونداي Ioniq 6: مرحبًا بكم في المستقبل
- ستصل مراكز شحن Mercedes EV إلى أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد
- 2023 تجربة القيادة الأولى لكيا نيرو EV: عملي لا يجب أن يبكي
