مقايضات LS ساخنة جدًا الآن. قم بتسمية سيارة، وستكون على بعد ثانيتين من البحث على Google بعيدًا عن العثور على صور لسيارة Chevy V8 الموجودة في كل مكان والتي تم دفعها في هيكل غير متوقع. أي سيارة تفكر فيها، فقد تم إنجازها بالفعل.
أنا أقدر الرغبة التي تدفع المرء إلى تبديل المحركات في سيارته. في حين أن المكاسب الضخمة في القدرة الحصانية غالبًا ما تكون الهدف المعلن، إلا أن الفيل الأكبر في الغرفة هو الموثوقية. يمكنك ضبط وتعديل وتحسين الكثير من المحركات إلى ما لا يقل عن 500 حصان، ولكنك بشكل عام تقدم ثغرة أمنية واحدة لكل حصان تكتسبه. يمنحك تبديل LS القوة بالتأكيد، ولكن أيضًا الموثوقية التي يصعب مطابقتها.
ولكن إذا كان ما تريده حقًا هو الموثوقية، فيمكنك أن تنسى الأجزاء الفردية البالغ عددها 14.375 من محرك V8 الحديث، نصفها إما يدور أو يتعرض لضغط هائل من المواد الكيميائية الكاوية. لا يا سيدي، أنت لا تريد محركًا على الإطلاق. إذا كنت تريد ترقية موثوقة للقوة الحصانية لسيارتك الجالوبي، فإن ما تريده هو مجموعة نقل الحركة الكهربائية بجزء متحرك واحد.
متعلق ب
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة Audi Q8 e-tron لعام 2024: طراد EV فاخر بطول 300 ميل
- تنشر Google سيارة Jaguar I-Pace كأول سيارة كهربائية بالكامل تعمل بتقنية Street View
- فورد تكشف عن موستانج Mach-E الكهربائية بالكامل
"ولكن يا آدم،" أستطيع أن أسمعك تقول: "لم أتعرض لحادث تسلا لسرقة محرك EV من! أولًا، اخفض صوتك. ليست هناك حاجة للصراخ هنا. ثانيًا، سحر الرأسمالية يعني أن هناك الآن شركة رائدة صعدت لملء هذا المكان بالذات!
قامت شركة Electric GT بتطوير أول محرك صندوق كهربائي في العالم يمكن وضعه في أي سيارة مشروع قد تكون لديك. في حين أن التحويلات الكهربائية النموذجية في الفناء الخلفي تتطلب البحث عن محرك كهربائي، وجميع وحدات التحكم الضرورية، وحزم البطاريات من بعض السيارات المحطمة أو ربطها معًا بالراديو بنفسك، فإن الحصول على تحويل من Electric GT يبسط العملية إلى حد كبير أنت.
ما عليك سوى الاتصال بـ Electric GT، وتقديم طلب للحصول على محرك e-Crate الذي تم تكوينه على شكل V8، وستحصل على المحرك ووحدات التحكم، المرحلات وأنظمة الكمبيوتر وأجهزة الاستشعار (جميعها مدمجة في وحدة مدمجة واحدة) بالإضافة إلى عدد مناسب من بطاريات الليثيوم أيون الخلايا. تعتبر سعة البطارية أمرًا مهمًا إذا كنت تحاول تحفيز سيارة إيطالية صغيرة على الطرق الوعرة مقابل سيارة تويوتا ثقيلة للطرق الوعرة - وكلاهما تتوفر لدى Electric GT خيارات لهما.
وهذا كل شيء - لقد حصلت على "V8" الذي سيعمل على تشغيل ناقل الحركة الحالي الخاص بك ويمكنك السير على الطريق في غضون عدد من الساعات بدلاً من أيام. نظرًا لأن محرك الصندوق الكهربائي هذا يمكن أن يحدث ثورة في جمع السيارات وتعديلها وحتى صيانتها الخيارات، أردت أن أضع يدي عليها شخصيًا وأتحدث إلى العباقرة المجانين الذين يقفون وراء هذا العالم أولاً.
يتوفر الآن محرك GTE-240 Crate بقوة 240 حصانًا، في حين أن الإصدار بقوة 255 حصانًا (GTE-350) قيد التطوير حاليًا ويتلقى الودائع. إذا طلبت 240 اليوم، فيمكنك أن تتوقع استلامها خلال شهرين تقريبًا أو أقل.
ورشة العمل نفسها عبارة عن مبنى متواضع (مثل معظم أوكار العلماء الأشرار) على بعد حوالي 20 دقيقة شمال لوس أنجلوس. يعج الداخل بنشاط مصممي نماذج CAD، ومهندسي الكهرباء، وعدد قليل من العملاء الذين يأتون ويذهبون أثناء فحص سياراتهم. الإثارة والسعادة واضحة داخل مرآب Electric GT.
شخصيًا، يبدو بالتأكيد عامل الشكل الخاص بإعداد "V8" بأكمله مع جميع الوحدات وأجهزة الكمبيوتر أصغر من محرك تقليدي، ولكن قد يكون ذلك لأنه يبدو نظيفًا للغاية بدون خراطيم وأسلاك وملحقات مثل محرك بدء التشغيل يتدلى منه. تكثر الأجزاء المطبوعة المصنوعة من الألومنيوم والطباعة ثلاثية الأبعاد على الصندوق الإلكتروني. تم تنفيذ الحزمة بأكملها بشكل جيد وستكون إضافة رائعة لأي حاوية محرك تقريبًا.
تتواجد الطباعة ثلاثية الأبعاد أيضًا بكثرة في عملية البحث والتطوير الخاصة بشركة GT Electric، حيث يتم إدخال الإصدارات البلاستيكية من محركاتها في جميع أنواع فتحات المحرك أثناء العمل على تصميمات جديدة أو محولات نقل الحركة النموذجية. يجري حاليًا تصميم محول لسيارة Toyota FJ40 Land Cruiser الكلاسيكية. يمكنك أن ترى هنا المحرك الأكبر حجمًا GTE-350 المتصل بناقل الحركة المُعاد بناؤه. يجب أن يوفر هذا الإعداد بعض القدرة الممتازة على الزحف على الصخور لمالكه بمجرد اكتماله.
إن اتساع نطاق المركبات في ورشة عمل GT Electric مذهل، من سيارات بورش إلى سيارات فيات، وسيارات بي إم دبليو، وجيلين من سيارات لاند كروزر، وحتى سيارة سرية رفض الفريق الكشف عنها لي. من الواضح أننا سنشهد عددًا كبيرًا من عمليات المقايضة الإلكترونية في عام 2020.
تبدو عمليات ترميم الإطارات القليلة التي تعالجها الشركة بنفسها جميعها جيدة التصميم ومصممة بشكل جيد. في وقت زيارتنا، كان هناك ما لا يقل عن خمس سيارات في حالات ترميم مختلفة، بالإضافة إلى المكهربة فيات 124 التي اختبرناها قبل بضعة أسابيع. لقد أحببنا سيارة فيات الصغيرة ووجدنا أن تزاوج مجموعة نقل الحركة الكهربائية مع ناقل الحركة اليدوي هو المكان المثالي للكهرباء القديمة.
نظرًا لهذه القدرة على مزاوجة الدافع الكهربائي مع ناقل الحركة، فمن المؤكد أن محرك الصندوق الإلكتروني الذي يتصل بناقل الحركة الخاص بك يجب أن يكون مدرجًا في قائمتك المختصرة لمقايضات المحرك المحتملة. في حين أن نظام الصناديق "V8" بأكمله يبدأ بسعر 60 ألف دولار، فإن عملية التثبيت (ومعدل العمالة المقابلة في المتجر) ستكون أقصر وأسهل بكثير. هذه الأنظمة مترابطة نسبيًا. ستتضمن الأنظمة العشرة الأولى المباعة تركيبًا مجانيًا في مركبة مُجهزة من قبل شركة Electric GT نفسها.
أنا شخصياً أرحب بأسياد الكهرباء الجدد. لقد ولت أيام ربط بطاريات الرصاص الحمضية معًا أو تمزيقها تسلا من أجل كهربة رحلتك. سيغير محرك الصندوق الإلكتروني الخاص بـ Electric GT قواعد اللعبة، خاصة مع ظهور أنظمة أكثر قوة. تذكروا كلماتي، أمامكم عام أو عامين آخرين للاستمتاع بمقايضات LS، لأنه بعد ذلك سيتحول جميع الأطفال الرائعين إلى السيارات الكهربائية.
توصيات المحررين
- الكشف عن سيارة BMW i5 2024 كأول سيارة كهربائية من الفئة الخامسة
- تعرف على سبكتر، أول سيارة كهربائية بالكامل من رولز-رويس
- تعتبر سيارة أودي 2022 RS E-Tron GT الكهربائية مفهومًا نجا من لوحة الرسم
- تقوم مجموعة هيونداي موتور بتطوير أول تقنية للتحكم النشط في ضوضاء الطريق في العالم
- استمتع بالتوهج الأخضر لسيارة XC40 Recharge، أول سيارة كهربائية من فولفو
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
