في كل عام، قبل وصول فرق NASCAR، يستضيف طريق دايتونا الدولي لسباق الدراجات النارية سباقًا خاصًا به مدته 24 ساعة. إنه يجذب كبار السائقين والمصنعين المتحمسين لعرض سياراتهم، حتى لو كان تاريخ البدء في يناير يعني أنه لا يجذب عادةً حشودًا كبيرة. يظل دايتونا واحدًا من أهم الأحداث في تقويم السباقات، وإذا كنت تريد معرفة المزيد عنه، فتابع القراءة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
التاريخ
يعد سباق الـ 24 ساعة، المعروف بأسماء مختلفة على مر السنين، أول حدث كبير لرياضة السيارات هذا العام في الولايات المتحدة، ويمكن القول إنه أحد أكثر الأحداث المرموقة. إنه واحد من عدد قليل من سباقات التحمل التي تستمر 24 ساعة في العالم، وهناك عدد قليل من الأحداث المشابهة لها في الولايات المتحدة.
متعلق ب
- بدءًا من أجهزة الدونجل ووصولاً إلى أجهزة التشخيص، إليك كل ما تحتاج إلى معرفته حول نظام تشخيص الأعطال (OBD/OBD II).
- كل ما تريد معرفته عن جي إم سي هامر EV
- كل ما تريد معرفته عن نيكولا بادجر
يمكن أن تعود جذور السباق الحالي إلى عام 1962، عندما قرر إمبريساريو ناسكار بيل فرانس الأب التأكيد على "الدولي". في "طريق دايتونا الدولي السريع." كان المسار البيضاوي الضخم، الذي تم الانتهاء منه في عام 1959، بمثابة جوهرة التاج لسلالة فرنسا الأمريكية المرباة.سباق السيارات إمبراطورية، لكنه أراد أيضًا جذب سباقات السيارات الرياضية ذات النمط الأوروبي.
تجتذب مدينة دايتونا كبار السائقين والمصنعين المتحمسين لعرض سياراتهم، حتى لو كان تاريخ يناير يعني أنها لا تجتذب عادةً حشودًا كبيرة.
وعلى هذا فقد نظمت فرنسا سباق دايتونا كونتيننتال، وهو سباق مدته ثلاث ساعات على مسار طريق يضم أجزاء من سيارات ناسكار "الثلاثية البيضاوية"، ويشتمل على مزيج متنوع من السائقين والسيارات. لقد اجتذبت شخصيات بارزة من سباقات السيارات الرياضية Formula One وFIA، بالإضافة إلى نجوم NASCAR وUSAC المحليين. تضمنت الشبكة كل شيء بدءًا من المتسابقين المصممين خصيصًا لهذا الغرض وحتى السيارات الرياضية المنتجة من فيراري ولوتس وجاغوار، وحتى ثلاثية من بونتياك تيمبيست.
ظل السباق لمدة ثلاث ساعات حتى عام 1964، عندما زاد إلى 12 ساعة. وقام المنظمون بتوسيع نطاقه مرة أخرى إلى 24 ساعة في عام 1966، وتم الحفاظ على هذا التنسيق بشكل أو بآخر منذ ذلك الحين. لم يقم سوى القليل جدًا بذلك، ولكن بدءًا من سيارات السباق الرياضية الكلاسيكية مثل Ford GT40 وPorsche 917 في الستينيات، وحتى سيارات السباق. السيارات الضخمة المزودة بشاحن توربيني في الثمانينيات، بالنسبة للمتسابقين ذوي التقنية العالية اليوم، كانت دايتونا دائمًا سيارة جيدة جدًا يعرض.
ريتشارد برينس / تشيفي ريسينغ
بدأت دايتونا بشكل أساسي باعتبارها منعطفًا أمريكيًا في تقويم السباقات الأوروبية، وفي الأيام الأولى تتميز بنفس السيارات التي يمكن للمرء أن يجدها تتسابق في الأحداث المرموقة في القارة، مثل 24 Hours of Le مان. ومع ذلك، في الثمانينيات، وصلت دايتونا إلى ذروة شعبيتها عندما اندلعت تحت رعاية الاتحاد الدولي لرياضة السيارات (IMSA). بعيدًا عن المؤسسة الأوروبية بنموذج "GTP" الخاص بـ IMSA والسيارات القائمة على الإنتاج "GTO" و"GTU"، ذات الأداء الفاحش و تبدو.
تولت رولكس رعاية السباق في عام 1991، ومنذ ذلك الحين عُرف باسم رولكس 24 في دايتونا. كان فجر التسعينيات أيضًا بمثابة بداية التراجع عن دايتونا، حيث جعلتها العزلة عن ساحة السباق الدولية منطقة منعزلة. أصبحت في النهاية جزءًا من سلسلة Grand Am المدعومة من NASCAR، والتي اندمجت مع سلسلة Le Mans الأمريكية المنافسة في عام 2013 في محاولة توحيد وتعزيز سباقات السيارات الرياضية في الولايات المتحدة. أصبح دايتونا الآن الحدث المميز لـ IMSA WeatherTech Sports Car مسلسل.
السباق
وبغض النظر عمن يقوم بتشغيله، يظل التنسيق كما هو. لا يزال Daytona 24 يستخدم مسارًا يشق طريقه عبر أرض طريق Daytona International Speedway، ولكنه يستخدم أيضًا أجزاء من NASCAR البيضاوي. وهذا يساعد السيارات على اكتساب بعض السرعة الكبيرة، ويوفر إحساسًا جديدًا للسائقين المعتادين على المسارات المسطحة تمامًا. في تكوينه الحالي، يبلغ طول الدورة 3.56 ميلاً.
إنهم ليسوا الأسرع، ولكن الأضواء مسلطة على نصف ميدان GT بفضل طوفان من الآلات الجديدة.
ينطلق الحفل يوم الخميس، بجلسات تدريب وجلسات تأهيلية، والتي تحدد مكان كل سيارة على شبكة الانطلاق. كما هو الحال في أشكال السباق الأخرى، يتم وضع أسرع السيارات في المقدمة، بينما السيارات التي تفشل في التأهل ولكنها لا تزال قادرة على بدء السباق تذهب إلى الخلف. هناك وقت تدريب إضافي يوم الجمعة، قبل الحدث الرئيسي يوم السبت. يتم إسقاط العلم الأخضر عند الساعة 2:40 بعد الظهر، ويلوح العلم ذو المربعات عند الساعة 2:40 بعد الظهر. اليوم التالي. الفريق الذي قطع أكبر عدد من الأميال في ذلك الوقت هو الفائز.
هناك أربع فئات من السيارات ذات أداء متفاوت، مما يعني أن السيارات الأسرع يجب أن تضيف التنقل الأبطأ إلى قائمة التحديات. تشتمل الفئات على "نماذج أولية" مصممة خصيصًا لهذا الغرض وسيارات "GT" القائمة على الإنتاج والتي تشبه النماذج يتم بيعها فعليًا في صالات العرض، مع فئة المحترفين بالكامل وفئة "Pro-Am (الهواة المحترفون)" كل.
الفئات الاحترافية هي Prototype (P) وGT Le Mans (GTLM)، وهي الأسرع بين أنواع السيارات الخاصة بها. فئات Pro-Am - تحدي النموذج الأولي (PC) وGT Daytona (GTD) - فريق محترف مع "سائقين نبيلين" يدفعون مقابل وقت السباق. هذا العام، هناك 13 مشاركة للنموذج الأولي، ثمانية في تحدي النموذج الأولي، 11 في GTLM، و22 في GTD.
السيارات
توفر دايتونا المسرح المثالي للسائقين لإظهار مواهبهم في بعض السيارات المذهلة، ويبدو أن عام 2016 سيكون عامًا مثيرًا للإعجاب بشكل خاص. إنهم ليسوا الأسرع، ولكن الأضواء مسلطة على نصف ميدان GT بفضل طوفان من الآلات الجديدة.
العناوين الرئيسية للأشياء هي نسخة السباق من سيارة فورد جي تي الخارقة الجديدة، أيّ هزت معرض ديترويت للسيارات 2015 العام الماضي. هذه هي المرة الأولى التي تتنافس فيها سيارة GT الجديدة في أمريكا الشمالية، ولديها بعض الوظائف الكبيرة التي يجب أن تملأها. فازت سيارة GT40 الأصلية بأول سباق دايتونا لمدة 24 ساعة في عام 1966، قبل أن تفوز بسباق لومان 24 ساعة في ذروة المنافسة الملحمية مع فيراري.
لن تتنافس سيارة GT على الفوز الشامل هذه المرة، لكن فورد تأمل في تحقيق انتصارات في فئتها في كل من دايتونا ولومان في سباق الخمسين.ذ الذكرى السنوية لانتصارات GT40. وللقيام بذلك، ستواجه سيارة GT سيارة فيراري 488 GTE الجديدة سيارة BMW M6 GTLM الجديدة، بالإضافة إلى سيارتي شيفروليه كورفيت C7.R وبورشه 911 RSR المتينتين في فئة GTLM. تتمتع بورشه بأفضل سجل في دايتونا، مع 18 انتصارًا، بما في ذلك أول فوز شامل لسيارة 911، والذي حققته سيارة كاريرا آر إس آر في عام 1973.
1 ل 11
في فئة GTD ذات المستوى الأدنى، هناك الكثير مما يثير الحماس أيضًا. ال لامبورغيني هوراكان GT3 ستظهر لأول مرة في سباقات أمريكا الشمالية في دايتونا، مما يظهر التزام لامبو المتزايد برياضة السيارات. لا تتمتع لامبورغيني بنسب السباقات التي يتمتع بها منافسوها مثل فيراري وبورشه، ولكن يجب أن تبدو هوراكان جيدة للغاية على المسار. وسوف ينضم إليه الجيل الثاني من أودي R8 LMS، والتي حققت بالفعل فوزًا إجماليًا في نوربورغرينغ 24 ساعة. يوجد في حقل GTD مجموعة متنوعة من سيارات BMW وبورش وفيراري وأستون مارتينز ودودج فايبرز.
وحتى لا يتفوق عليها أحد، تظل فئة Protoype هي الأسرع في دايتونا. تنقسم هذه الفئة في الواقع إلى نوعين من السيارات —P2 وDaytona Prototype — وكلاهما ينتقلان من السلسلة السابقة. تعتمد سيارات P2 على قواعد الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، في حين تم إنشاء نماذج دايتونا الأولية خصيصًا للسباقات الأمريكية.
ويتجلى الانقسام الأوروبي/الأميركي في تصاميم السيارات. تعتبر نماذج دايتونا الأولية بسيطة نسبيًا، وتؤكد على القوة أكثر من البراعة، في حين تميل سيارات P2 إلى أن تكون أقل قوة، ولكنها أكثر تطوراً في مجالات أخرى مثل الديناميكا الهوائية. يمكن لأسرع السيارات النموذجية أن تصل سرعتها إلى 200 ميل في الساعة.
يأمل فورد في تحقيق انتصارات في كل من دايتونا ولومان في الخمسينذ الذكرى السنوية لانتصارات GT40.
تهيمن سيارات كورفيت التي تعمل بمحرك V8 وسيارات فورد EcoBoost V6 على فئة Daytona Prototype الفرعية. فاز نموذج أولي من Ford Ecoboost العام الماضي، لذلك بين سيارات الإنتاج Daytona Prototypes وGT، تسعى شركة Ford لتحقيق نصر ذي شقين بسياراتها التي تعمل بمحرك EcoBoost هذا العام. يشبه محرك V6 المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.5 لترًا في GT في الواقع المحرك المستخدم في نموذج دايتونا الأولي.
يتميز جانب P2 بنماذج أولية تعمل بمحركات هوندا ونيسان، بالإضافة إلى نموذجي مازدا الأوليين اللذين صنعا للتو عرضًا مرتجلًا التبديل من الديزل لقوة البنزين. وفي فئة خاصة بها توجد سيارة DeltaWing الغريبة والقضيبية إلى حد ما، والتي تعتمد على تصميم شارك في سباق لومان تحت رعاية نيسان، ويتم النظر فيه كسيارة إنتاج مستقبلية.
تحدي النموذج الأولي هو ما يسمى بفئة "المواصفات"، مما يعني أن جميع السيارات متطابقة. يستخدم كل فريق سيارة Oreca FLM09 ذات السقف المفتوح بمحرك Chevy V8. تتميز هذه السيارة بهيكل من ألياف الكربون، بقوة 430 حصان، وسرعة قصوى تبلغ 175 ميلاً في الساعة. يتم استخدام فئات المواصفات طوال السباق لإبقاء التكاليف تحت السيطرة. نظرًا لأن جميع السيارات يجب أن تكون متماثلة، فليست هناك فرصة لحصول الفريق على ميزة من خلال إنفاق أكثر من منافسيه.
كيفية مشاهدته
سيحتاج أي شخص يتطلع إلى اللحاق بالسباق بأكمله إلى التفاني والكثير من الكافيين وجهاز تحكم عن بعد جاهزًا. يتم بث التغطية المباشرة على قناة Fox Sports 1 من الساعة 2:00 ظهرًا. حتى الساعة 4:00 مساءً. EST يوم السبت، ثم ينتقل إلى Fox Sports 2 من الساعة 4:00 مساءً. حتى الساعة 10:00 مساءً تبدأ التغطية يوم الأحد الساعة 7:00 صباحًا Fox Sports 1، تتحول إلى Fox Sports 2 الساعة 10:30 صباحًا، ثم تعود إلى Fox Sports 1 الساعة 1:00 ظهرًا. سيكون البث متاحًا أيضًا من خلال تطبيق Fox، إذا كان لديك كابل مشارك مزود. سيكون التوقيت المباشر والترتيب متاحًا أيضًا على موقع IMSA.
توصيات المحررين
- كل ما تريد معرفته عن ريفيان R1T
- ما هو يوكونيكت؟ إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول النظام الشهير
- كل ما تريد معرفته عن فولكس واجن ميكروباص
- كل ما تحتاج لمعرفته حول لوردستاون التحمل
- كل ما تريد معرفته عن الكاميرات الاحتياطية
